滴滴出行今日對外宣佈，繼南京之後，滴滴出行旗下的優享業務將在上海、深圳、成都、杭州四座城市同時上線。這四座城市的市民將可以使用除快車，專車以外的優享新出行服務。
36氪瞭解到，優享是介於專車和快車之間的服務形態,提供舒適度與經濟化相平衡的標準化出行方案,滿足細分用戶的出行需求。“優享”服務將被內置於滴滴出行乘客端的快車頁面，用戶在發單時可以自行選擇普通快車或“優享”服務。與普通快車最大的差異在於，“優享”服務的車輛都是當地快車中相對較高端車型（以南京為例，車齡3年以內，裸車價12萬以上）。同時，“優享”的最終價格也會高於快車，低於專車。
滴滴平臺於今年2月28日對外發布優享服務，並首先在南京上線運營。
一個叫做“滴滴優享司機”的微信公號也於近日上線，並在昨天發了第一篇文章。上面顯示，新開四城的優享司機，和南京一樣採取邀請制，只有接到滴滴邀請的司機才能成為優享車主。滴滴出行相關負責人介紹，為了保證優享的服務質量，平臺會根據車況、歷史星級以及歷史好評等標準甄選,邀請部分快車和人民優步司機經過培訓升級為優享司機。只有服務好的司機有機會升級為優享司機。
加入優享後，司機整體收入會比快車大致增加20%。滴滴還用酒店類型來比較優享和轉車的區別，“專車是五星級酒店，豪華車是超五星級酒店，快車是經濟經濟型酒店，而優享就是類似全季的四星酒店”。
此前36氪曾報道，優享車型於今年2月末在南京上線，此舉是為了打擊美團打車在南京對滴滴造成的阻擊。今年2月14日，美團在南京推出打車業務，針對的也是介於快車和專車之間的出行市場。
不久前滴滴出行披露的數據顯示，優享業務在南京試運營滿一月，日訂單已經破萬。這對於一個新上線的產品來說還算是個不錯的成績，看來滴滴是打算將優享業務複製到其他城市，形成規模效益。
此前，36氪在南京採訪的一名滴滴優享司機說，自己每天通過優享可以接近20單。一個值得注意的細節是，4月8日，滴滴給快車車主發送了“漲價通知”的短信，稱4月10日起， 北京快車起步價、早晚高峰時長費、夜間時長費三項都要上調。滴滴快車的起步價從10元漲為13元，早晚高峰時間也有所延長，早高峰為6點至10點，晚高峰為17點到21點，並將夜間時長提前2小時到21點。
這意味著，未來可能更多的滴滴快車單量將會轉化為優享單量。
滴滴出行相關負責人表示，優享在南京推出後迅速受到市場的認可和接受。“充分驗證了在快車和專車之間仍存在一個巨大的需求層，而優享就是為了滿足用戶這一細分需求而推出”。滴滴方說，在前期調研中，他們發現上海、深圳、成都、和杭州有龐大的用戶基礎，這四城用戶也有機會更早享受優享服務。