2019年已經過完一半啦，有沒有想起一個來自靈魂深處的沉重拷問，年中總結做了嗎？那些本該在2018年完成的2017年制定的目標完成了嗎？不要緊張，這些都不用care，今天，樂居君不僅帶來了揚州交通上半年的“成績單”，還帶來了一波劇透哦~
鐵路
連淮揚鎮鐵路揚州段
連淮揚鎮鐵路揚州段已完成全線預製箱梁的架設，並已啟動“四電”和鋪軌施工；揚州東等四個高鐵站房正加快建設，地方配套工程同步推進。
北沿江高鐵
備受市民關注的北沿江高鐵項目預可研已經通過中鐵總公司審查，勘察設計調查工作也已完成。
市交通部門正在全力爭取有利於全局、有利於揚州的高鐵線型，有望明年開工建設。
寧揚城際、揚馬城際
市委七屆八次全會提出，要主動服從服務國家戰略，以交通一體化推動融入長三角一體化，著力打造到南京30分鐘、到上海60分鐘、到長三角中心城市90分鐘的對外交通體系。”
推動寧揚城際工可獲批，加快揚馬城際前期工作，加速實現寧鎮揚軌聯軌通、快聯快通。
高速公路
五峰山過江通道公路北接線工程
五峰山過江通道公路北接線工程全線目前正開展軟基處理和橋樑主體施工，芒稻河特大橋等控制性節點工程正加快推進。
京滬高速揚州段改擴建工程
京滬高速揚州段改擴建工程涉鐵應急先導段工程建設進度已過半，寶應、八橋互通建成，下半年將實現全線全面開工建設。
公交
上半年，全市新闢調整公交線路16條，新購新能源及清潔能源公交車90輛，新（改）建公交站棚18座，開通城市南部快速通道公交快線。
下一步，將繼續推進公交專用道的建設，江都區新都路、長江東路都將“配套”公交專用道。
此外，在實施江平路、揚子江北路、邗江南路、運河南北路、潤揚路、萬福路等快速化改造的同時，同步設計建設公交專用道。
今年下半年計劃開工江都西站、公道工業園、蜀岡新城、廣陵產業園、佳家花園等5座公交停車場或首末站，將盡快啟動規劃選址、工程招投標和項目建設，確保年內開工建設。
未來規劃
要加快建設兩條高鐵，連淮揚鎮鐵路揚州段年內要基本完成電氣化施工並實現鋪軌貫通；北沿江高鐵力爭年內工可獲批、明年順利開工。
要加快打造兩大交通樞紐，揚州泰州國際機場要加快推進二期擴建工程，爭取10月底前完成項目建議書批覆，爭創國際旅遊航空樞紐；
揚州港要加快中航寶勝件雜貨碼頭建設，推進揚州港區3號泊位改擴建等碼頭前期工作，確保年內開工建設京杭運河長江口門段航道整治工程、儀徵港務公用碼頭，為打造長江運河水中轉樞紐提供硬件支撐。
要加快推進兩條城際軌道，加大工作推進力度，推動寧揚城際工可獲批；加快揚馬城際前期工作，加速實現寧鎮揚軌聯軌通、快聯快通。
要加快建設兩大過江通道，五峰山過江通道公路接線和龍潭過江通道要進一步做好地方保障工作，開工建設跨江大橋主體工程。
高鐵一響，黃金萬兩。
高鐵更是一座城市發展水平的名片，將急速拉昇區域整體價值之餘，更將影響房價水漲船高。
交通作為城市生命力的所在，將成為鮮活城市最有力的支柱。擁有2500年曆史的古城揚州，一直在積極謀劃綜合交通建設。
連淮揚鎮鐵路、北沿江高鐵建成後，揚州將正式進入“高鐵時代”！
2019年已經過完一半啦，有沒有想起一個來自靈魂深處的沉重拷問，年中總結做了嗎？那些本該在2018年完成的2017年制定的目標完成了嗎？不要緊張，這些都不用care，今天，樂居君不僅帶來了揚州交通上半年的“成績單”，還帶來了一波劇透哦~
鐵路
連淮揚鎮鐵路揚州段
連淮揚鎮鐵路揚州段已完成全線預製箱梁的架設，並已啟動“四電”和鋪軌施工；揚州東等四個高鐵站房正加快建設，地方配套工程同步推進。
北沿江高鐵
備受市民關注的北沿江高鐵項目預可研已經通過中鐵總公司審查，勘察設計調查工作也已完成。
市交通部門正在全力爭取有利於全局、有利於揚州的高鐵線型，有望明年開工建設。
寧揚城際、揚馬城際
市委七屆八次全會提出，要主動服從服務國家戰略，以交通一體化推動融入長三角一體化，著力打造到南京30分鐘、到上海60分鐘、到長三角中心城市90分鐘的對外交通體系。”
推動寧揚城際工可獲批，加快揚馬城際前期工作，加速實現寧鎮揚軌聯軌通、快聯快通。
高速公路
五峰山過江通道公路北接線工程
五峰山過江通道公路北接線工程全線目前正開展軟基處理和橋樑主體施工，芒稻河特大橋等控制性節點工程正加快推進。
京滬高速揚州段改擴建工程
京滬高速揚州段改擴建工程涉鐵應急先導段工程建設進度已過半，寶應、八橋互通建成，下半年將實現全線全面開工建設。
公交
上半年，全市新闢調整公交線路16條，新購新能源及清潔能源公交車90輛，新（改）建公交站棚18座，開通城市南部快速通道公交快線。
下一步，將繼續推進公交專用道的建設，江都區新都路、長江東路都將“配套”公交專用道。
此外，在實施江平路、揚子江北路、邗江南路、運河南北路、潤揚路、萬福路等快速化改造的同時，同步設計建設公交專用道。
今年下半年計劃開工江都西站、公道工業園、蜀岡新城、廣陵產業園、佳家花園等5座公交停車場或首末站，將盡快啟動規劃選址、工程招投標和項目建設，確保年內開工建設。
未來規劃
要加快建設兩條高鐵，連淮揚鎮鐵路揚州段年內要基本完成電氣化施工並實現鋪軌貫通；北沿江高鐵力爭年內工可獲批、明年順利開工。
要加快打造兩大交通樞紐，揚州泰州國際機場要加快推進二期擴建工程，爭取10月底前完成項目建議書批覆，爭創國際旅遊航空樞紐；
揚州港要加快中航寶勝件雜貨碼頭建設，推進揚州港區3號泊位改擴建等碼頭前期工作，確保年內開工建設京杭運河長江口門段航道整治工程、儀徵港務公用碼頭，為打造長江運河水中轉樞紐提供硬件支撐。
要加快推進兩條城際軌道，加大工作推進力度，推動寧揚城際工可獲批；加快揚馬城際前期工作，加速實現寧鎮揚軌聯軌通、快聯快通。
要加快建設兩大過江通道，五峰山過江通道公路接線和龍潭過江通道要進一步做好地方保障工作，開工建設跨江大橋主體工程。
高鐵一響，黃金萬兩。
高鐵更是一座城市發展水平的名片，將急速拉昇區域整體價值之餘，更將影響房價水漲船高。
交通作為城市生命力的所在，將成為鮮活城市最有力的支柱。擁有2500年曆史的古城揚州，一直在積極謀劃綜合交通建設。
連淮揚鎮鐵路、北沿江高鐵建成後，揚州將正式進入“高鐵時代”！
圖片來源：網絡
有關分析人士指出，從推動經濟社會發展看，北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路在揚的互聯互通，其意義不亞於歷史上京杭運河和長江的交匯，揚州將融入全國高鐵大網絡，徹底改變揚州目前的經濟地理版圖。
據瞭解，揚馬城際鐵路也將和連淮揚鎮、北沿江高鐵一同接入揚州東部客運交通樞紐，屆時揚州最重要的三條高鐵線路將再次匯聚。
2019年已經過完一半啦，有沒有想起一個來自靈魂深處的沉重拷問，年中總結做了嗎？那些本該在2018年完成的2017年制定的目標完成了嗎？不要緊張，這些都不用care，今天，樂居君不僅帶來了揚州交通上半年的“成績單”，還帶來了一波劇透哦~
鐵路
連淮揚鎮鐵路揚州段
連淮揚鎮鐵路揚州段已完成全線預製箱梁的架設，並已啟動“四電”和鋪軌施工；揚州東等四個高鐵站房正加快建設，地方配套工程同步推進。
北沿江高鐵
備受市民關注的北沿江高鐵項目預可研已經通過中鐵總公司審查，勘察設計調查工作也已完成。
市交通部門正在全力爭取有利於全局、有利於揚州的高鐵線型，有望明年開工建設。
寧揚城際、揚馬城際
市委七屆八次全會提出，要主動服從服務國家戰略，以交通一體化推動融入長三角一體化，著力打造到南京30分鐘、到上海60分鐘、到長三角中心城市90分鐘的對外交通體系。”
推動寧揚城際工可獲批，加快揚馬城際前期工作，加速實現寧鎮揚軌聯軌通、快聯快通。
高速公路
五峰山過江通道公路北接線工程
五峰山過江通道公路北接線工程全線目前正開展軟基處理和橋樑主體施工，芒稻河特大橋等控制性節點工程正加快推進。
京滬高速揚州段改擴建工程
京滬高速揚州段改擴建工程涉鐵應急先導段工程建設進度已過半，寶應、八橋互通建成，下半年將實現全線全面開工建設。
公交
上半年，全市新闢調整公交線路16條，新購新能源及清潔能源公交車90輛，新（改）建公交站棚18座，開通城市南部快速通道公交快線。
下一步，將繼續推進公交專用道的建設，江都區新都路、長江東路都將“配套”公交專用道。
此外，在實施江平路、揚子江北路、邗江南路、運河南北路、潤揚路、萬福路等快速化改造的同時，同步設計建設公交專用道。
今年下半年計劃開工江都西站、公道工業園、蜀岡新城、廣陵產業園、佳家花園等5座公交停車場或首末站，將盡快啟動規劃選址、工程招投標和項目建設，確保年內開工建設。
未來規劃
要加快建設兩條高鐵，連淮揚鎮鐵路揚州段年內要基本完成電氣化施工並實現鋪軌貫通；北沿江高鐵力爭年內工可獲批、明年順利開工。
要加快打造兩大交通樞紐，揚州泰州國際機場要加快推進二期擴建工程，爭取10月底前完成項目建議書批覆，爭創國際旅遊航空樞紐；
揚州港要加快中航寶勝件雜貨碼頭建設，推進揚州港區3號泊位改擴建等碼頭前期工作，確保年內開工建設京杭運河長江口門段航道整治工程、儀徵港務公用碼頭，為打造長江運河水中轉樞紐提供硬件支撐。
要加快推進兩條城際軌道，加大工作推進力度，推動寧揚城際工可獲批；加快揚馬城際前期工作，加速實現寧鎮揚軌聯軌通、快聯快通。
要加快建設兩大過江通道，五峰山過江通道公路接線和龍潭過江通道要進一步做好地方保障工作，開工建設跨江大橋主體工程。
高鐵一響，黃金萬兩。
高鐵更是一座城市發展水平的名片，將急速拉昇區域整體價值之餘，更將影響房價水漲船高。
交通作為城市生命力的所在，將成為鮮活城市最有力的支柱。擁有2500年曆史的古城揚州，一直在積極謀劃綜合交通建設。
連淮揚鎮鐵路、北沿江高鐵建成後，揚州將正式進入“高鐵時代”！
圖片來源：網絡
有關分析人士指出，從推動經濟社會發展看，北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路在揚的互聯互通，其意義不亞於歷史上京杭運河和長江的交匯，揚州將融入全國高鐵大網絡，徹底改變揚州目前的經濟地理版圖。
據瞭解，揚馬城際鐵路也將和連淮揚鎮、北沿江高鐵一同接入揚州東部客運交通樞紐，屆時揚州最重要的三條高鐵線路將再次匯聚。
（圖片來源：網絡）
縱觀現代城市的發展變化，高鐵的發展已經成為城市發展的一個先導線。而三條高鐵線路彙集廣陵新城，該板塊的發展如虎添翼，也必將成為高鐵時代，最有發展潛力的中心！