珠海的一輛車被扣2748分，罰款9萬，他是怎麼做到的？
大家都知道我們的駕駛證一年只有12分，闖一次紅燈就是6分加罰款200元，闖兩次紅燈的話駕駛本也就沒分了，那麼被扣2748分罰款9萬元是怎麼做到的呢？
據悉這是發生在珠海的一輛車，根據交警提供的違章記錄，這輛車從2014年到現在第4年的時間，闖紅燈高達458次，扣分高達2748分，罰款金額總共為9.16萬，根據一年只有12分的計分週期，熱心網友們為這位車主算出了需要229年的扣分才能達到2748分，而且這個條件是在計分週期內能有12分可以扣的情況下。
車主知道自己存在諸多違章記錄，自從2014年頻頻闖紅燈之後，車主就決定放棄這輛車了，所以這麼多年來也一直都沒有去交保險，更沒有去年審等，只要是能查到這輛車的行為，這位車主都很聰明的避開了。所以這也解釋了為什麼這麼久以來，交警能查到這輛車的違章記錄，卻一直無法將這輛車緝拿的原因。
目前我們國家很多二三線城市的交通狀況是非常混亂的，汽車闖紅燈，無牌照的三輪摩托車在馬路上橫衝直撞，而且這些車的價格都非常便宜。我們不可能讓這些人都自覺地遵守交通秩序，只能是加大交警的監管力度，這樣才能令我們國家的二三線城市變得井然有序。
雪鐵龍DS在國內一直飽受爭議，更有以低端品牌包裝進入中國嫌疑，關於DS你怎麼看？
想想目前中國市場上的豪華品牌，奔馳、寶馬、奧迪穩居第一陣營，凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎、雷克薩斯以及英菲尼迪等盤踞在二線，最為低迷的要數雪鐵龍DS與謳歌了。
DS品牌進入中國市場已有5年時間，在剛剛進入中國時，就以“法國總統座駕”、“雪鐵龍高端品牌”來標榜自己的地位。但對於一箇中國市場的新興品牌來說，光空喊口號顯然無法讓消費者來接受。
DS這個名字實際上是源自於雪鐵龍在1955年推出的一款轎車，DS這個品牌本身也並沒有多少歷史沉澱。來到中國市場後，進口的DS3、DS4和DS5還都是掛著雪鐵龍的LOGO，後來DS5 LS國產後才成為獨立佩戴DS車標的首款車型。
所以DS這個品牌的尷尬就在於，他本是雪鐵龍旗下的一個車型系列，卻在國內被生硬地說成豪華品牌。也就造成了這個品牌在低端市場上性價比低，跟正統的豪華品牌相比又沒有競爭力。而且標緻跟雪鐵龍這兩個品牌在國內本身就沒有什麼號召力，更別說售價更高的DS了。所以DS會走到今天這一步也算是情理之中。
相關推薦
