雪鐵龍天逸，是黔鹿技窮還是背水一戰的佳作？（下）

隨著天逸的上市，雪鐵龍整個車型變得更加豐富起來，高傲的法國人面對慘淡的銷量，估計也吃不消了，連續的推出新品，上一波吊打邁騰的c6還讓人意猶未盡，天逸又隆重推出，很是讓人刮目相看。

好，言歸正傳，上一期給大家介紹了天逸這款車的外形和三大件，這一期咱繼續來看天逸給我帶來的其他幾方面的震撼。

一：天逸的內飾如何？是否還是那麼得“反人類”？

相信熟悉雪鐵龍車型的人都知道，雪鐵龍向來有一股不屈服於市場的執拗，設計出來的東西，喜歡的人有，討厭的人更是數不勝數，D型賽車型方向盤，儀表臺設置液晶屏，後檔風玻璃內陷，等等，這些都成為雪鐵龍帶給大傢伙的映象。

可我第一次打開天逸車門，以往的映象全部打破，奢華，工藝品，這是我從腦海中湧現出來的兩個詞。

先說第一點，奢華，座椅電動調節，座椅加熱，通風，按摩，腰部支撐全部都有，8英寸大屏，全液晶儀表，一鍵啟動，最最重要一點，電子檔，太亮眼了！電子檔第一次出現在雪鐵龍車上呀！忍不住撥弄幾下，手感不是一般的好，一輛二十多萬的車，配備電子檔，這一次真被雪鐵龍的誠意怔到了。

再說第二點，工藝品，法國是時尚之都，這個特質在天逸這款車型上表現的淋漓盡致，單論座椅皮質，我查了一下，是claudia真皮，不知道這次雪鐵龍要捨棄用於c4l,c6上的nappa真皮，不過摸上去，那手感就跟人的皮膚一般細膩，包括座椅的縫製方式用的是洛可可雙縫線這種只有豪華車才會使用的縫製方式，蝴蝶對開式的前扶手箱，據說設計靈感來源於法國宮廷箱包，諸多細節，可以讓你感受到，這輛車並不是冰冷的機械，有著很多人文，藝術感在裡面。

二：這車安全配置怎麼樣？

提起安全配置，大多數人會想到沃爾沃，確實沃爾沃注重安全，這是他的優勢，但別忘了，安全也是雪鐵龍的看家本領，雪鐵龍在當年可是救過法國總統命的，當年往事就不再提了，咱來看看天逸的安全配置如何，前後安全氣囊，側氣囊，側氣簾，胎壓監測，esp，ebd,eba,asr,併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提醒這些都有，至於這些東西有多吊，多少錢的車一般才會配置我就不細說了，我在這裡要談的是大家都沒在意到的一點，車的鋼板強度。

開過雪鐵龍車的人一定會有一種感覺，車門好重呀！尤其是c6,每次開門都會給人一種自吸門的感覺，那麼沉重的門自然而然的給人一種安全感。

如果我記得沒錯，c6的鋼板強度是1800兆帕，什麼概念，你可以查一下潛艇的鋼板強度，潛艇都沒有c6的鋼板強度高，你也可以對比一下別的車型，別說不敢報自己鋼板強度的車型，就說市場上有明確數據的車型，沒一個能超越他的，而且差的好遠，可以想象一下，製造這麼一塊鋼板需要多大的成本，可雪鐵龍從來沒在這一塊偷工減料，天逸最強的鋼板處1500兆帕，僅次於c6.

別說什麼鋼板強度沒用的話，車發生碰撞了，你就會知道有一輛結實的車多麼重要。

好了，天逸這款車就先給大家介紹這麼多，啥時候試駕之後，再給大家講一講這車開起來如何！最後囉嗦一句，1.6t豪華型，性價比最高。