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眾所周知，在北京買車並不是什麼難事，難的是如何搖到號，而如今人們無論是想要燃油車搖號還是新能源車排隊等號，難度均直線上升。日前，北京市小客車指標調控管理信息系統官網公佈了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。
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眾所周知，在北京買車並不是什麼難事，難的是如何搖到號，而如今人們無論是想要燃油車搖號還是新能源車排隊等號，難度均直線上升。日前，北京市小客車指標調控管理信息系統官網公佈了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。
經審核，截至2019年8月8日，普通小客車指標申請個人共有3317404個有效編碼、單位共有66820家；新能源小客車指標申請個人共有442411個有效編碼、單位共有9575家。新能源指標總申請人數超44萬，這意味著，按照現行配置規則推算，如果現在開始排隊新能源指標，或需要等到2028年才能排上，也就是9年以後。
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眾所周知，在北京買車並不是什麼難事，難的是如何搖到號，而如今人們無論是想要燃油車搖號還是新能源車排隊等號，難度均直線上升。日前，北京市小客車指標調控管理信息系統官網公佈了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。
經審核，截至2019年8月8日，普通小客車指標申請個人共有3317404個有效編碼、單位共有66820家；新能源小客車指標申請個人共有442411個有效編碼、單位共有9575家。新能源指標總申請人數超44萬，這意味著，按照現行配置規則推算，如果現在開始排隊新能源指標，或需要等到2028年才能排上，也就是9年以後。
普通小客車方面，經市公安交通管理局審核確認，2018年6月26日中籤過期未用個人普通小客車配置指標56個，按規定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將配置個人普通小客車指標6389個；配置單位普通小客車指標266個。
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