朱華榮：十三屆全國人大代表，重慶長安汽車股份有限公司黨委書記、總裁
2018年3月，英國品牌價值及戰略諮詢公司Brand Finance公佈了2018年全球最具價值汽車品牌百強榜。在這份榜單中，前10名依然被美德日三國品牌佔據，其中德國佔據5席、日本3席、美國2席。中國汽車品牌上榜最靠前的，位居榜單的第16名。
對此，十三屆全國人大代表，重慶長安汽車股份有限公司黨委書記、總裁朱華榮深感憂慮。他表示：“國家品牌與製造品牌息息相關，說起德國製造，聯想到的是品質；說起日本製造，浮現腦海的是精細。雖然近幾年中國製造在向高質量發展進程中成效明顯，但提到中國製造，仍未形成特色標籤。”
1986年，從北京理工大學車輛工程系畢業後，朱華榮便加入長安公司。33年來，從一名普通的工程技術人員到總工程師，並逐步成長為長安汽車的帶頭人，他始終在為中國汽車產業的發展貢獻自己的力量。當選全國人大代表後，他從日常工作出發，更加深入地瞭解和傾聽公司基層員工以及汽車產業鏈上從業人員的心聲，瞭解他們的疾苦、需求和意見、建議，並站在全局的高度，努力為中國汽車產業的發展建言獻策。
今年3月，在十三屆全國人大二次會議上，朱華榮再次圍繞中國汽車品牌向上提出建議。在他看來，從製造大國邁向製造強國，品牌是最關鍵的因素。2018年，中國品牌的汽車銷量達1192萬輛，佔國內總銷量的42.46%，已具備了品牌突破的規模基礎。在供給側結構性改革和製造強國戰略的背景下，中國汽車產業正穩步邁入高質量發展階段。但是，中國老百姓對中國汽車品牌的認知度還較低，“廉價、低端”的負價值品牌現象還比較突出，難以全面滿足消費升級的需要。“跟隨中國市場成長起來的中國汽車品牌，能夠深刻洞悉並快速響應消費者的需求。目前，智能化、網聯化、電動化、共享化的產業趨勢，為中國汽車品牌提供了發展機遇。”朱華榮認為，助力中國汽車品牌贏得中國市場並逐步走向世界，已經是當務之急。
關於如何推動中國汽車品牌向上，朱華榮提出了五方面的建議：一是在大型官方活動中積極使用並充分推廣中國汽車品牌形象；中國駐外使領館、國際援助行動更多使用中國品牌汽車。二是發揮重量級媒體作用，引導對中國品牌更多的認知，助推品牌向上，塑造良好的品牌形象。三是完善網絡管理機制，塑造健康的汽車行業輿論環境。四是倡導各級黨政機關、國有企事業單位等優先使用中國汽車品牌。五是支持中國汽車企業加大科研投入。
目前，我國汽車產業總價值超過9萬億元，稅收超過全國稅收的10%，汽車產業直接、間接就業佔全國就業的12%以上，汽車產品零售總額佔全國商品零售總額的10%以上，汽車產業在國內生產總值中貢獻率超過6%，汽車產業每增加1個百分點，就將拉動上下游產業17個百分點的增長，中國汽車產業已成為國民經濟中名副其實的重要支柱產業之一。
在談到外商投資法對中國汽車產業的影響時，朱華榮坦言：“既是挑戰，也是機遇。短期內，可能會讓原來一些依靠合資品牌取得收益從而促進自主品牌發展的汽車企業面臨一些困難，但長期向好，有利於促進中國汽車產業的長期健康發展。”同時，他就進一步促進中國汽車產業持續健康發展提出了四點建議。第一，制定可持續的、穩定的汽車產業政策。第二，進行汽車稅收改革，降低製造業稅負，為企業減負。具體而言，進一步降低、合併增值稅稅率，改革汽車購置稅，將車輛購置稅、消費稅調整為共享稅或地稅；優化個人所得稅等。第三，進一步完善雙積分政策。第四，進一步完善關於新能源和智能網聯汽車發展的政策措施。具體包括，進一步破除影響新能源汽車發展的地方保護政策，完善公共服務領域促進新能源汽車發展的政策措施，完善智能網聯汽車產業的頂層架構，快速推出新能源汽車補貼退坡後的政策支持體系。
來源：中國人大手機客戶端
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