儘管新能源汽車在市場上飽受非議，但是不得不承認，正在被好多人接受的新能源汽車，目前銷量也是穩步生長。作為家庭第二輛汽車，的確，不失為一個絕佳的選擇。對比傳統燃油車，雖然續航里程無法佔據絕對優勢，但是電動車最大的特點就是用車成本非常低。而從國家的角度來說，節能減排也成了購買新能源汽車的理由之一。在後期實用成本上，很多車型甚至贈送了充電樁，或是用家用220V電也可以輕鬆充電。對於家庭第二部車來說，需要考慮的或許僅僅是後期的電池保養成本，其他基本上沒有什麼需要考慮的。
儘管新能源汽車在市場上飽受非議，但是不得不承認，正在被好多人接受的新能源汽車，目前銷量也是穩步生長。作為家庭第二輛汽車，的確，不失為一個絕佳的選擇。對比傳統燃油車，雖然續航里程無法佔據絕對優勢，但是電動車最大的特點就是用車成本非常低。而從國家的角度來說，節能減排也成了購買新能源汽車的理由之一。在後期實用成本上，很多車型甚至贈送了充電樁，或是用家用220V電也可以輕鬆充電。對於家庭第二部車來說，需要考慮的或許僅僅是後期的電池保養成本，其他基本上沒有什麼需要考慮的。
那些A00級車型在市面上的可見度並不低，所以說，不少超迷你的小型新能源汽車都成為了家中小輩或是愛人開的代步用車。歐拉R1被推送了市場，也是這個原因。或許很多人認為，歐拉R1車型的設計真的有點稀奇古怪，我個人甚至也是這麼認為的。不過，由於市場上能見到的概率並不小，尤其是在限牌的大城市更是如此。外觀上來看，為女性市場專門研發一款車，因此大大的大燈完全能夠吸引不少人的眼球。歐拉R1選擇了復古路線，整體造型容納的本田E的樣式，萌感很強。但是作為純漢子的我，並不喜歡造型。在詢問了不少女性之後，發現女性對這款車的接受程度，要遠遠高於男性。
儘管新能源汽車在市場上飽受非議，但是不得不承認，正在被好多人接受的新能源汽車，目前銷量也是穩步生長。作為家庭第二輛汽車，的確，不失為一個絕佳的選擇。對比傳統燃油車，雖然續航里程無法佔據絕對優勢，但是電動車最大的特點就是用車成本非常低。而從國家的角度來說，節能減排也成了購買新能源汽車的理由之一。在後期實用成本上，很多車型甚至贈送了充電樁，或是用家用220V電也可以輕鬆充電。對於家庭第二部車來說，需要考慮的或許僅僅是後期的電池保養成本，其他基本上沒有什麼需要考慮的。
那些A00級車型在市面上的可見度並不低，所以說，不少超迷你的小型新能源汽車都成為了家中小輩或是愛人開的代步用車。歐拉R1被推送了市場，也是這個原因。或許很多人認為，歐拉R1車型的設計真的有點稀奇古怪，我個人甚至也是這麼認為的。不過，由於市場上能見到的概率並不小，尤其是在限牌的大城市更是如此。外觀上來看，為女性市場專門研發一款車，因此大大的大燈完全能夠吸引不少人的眼球。歐拉R1選擇了復古路線，整體造型容納的本田E的樣式，萌感很強。但是作為純漢子的我，並不喜歡造型。在詢問了不少女性之後，發現女性對這款車的接受程度，要遠遠高於男性。
採用了雙門設計的歐拉R1，內飾方面同樣是復古的。雙拼色的設計則為內飾做了很好的鋪墊，年輕用戶需要的是活潑一點的氛圍，卻和復古不怎麼搭邊。復古的儀表盤和望遠鏡很像，極富科技感的液晶屏可以顯示不少參數。歐拉R1的中控臺由於成本的原因，採用硬塑料材質，這也是這一級別的車常見的設計。車門控制區則是集中到了中央區域，由於A00級別的車子小，這樣的設計可以最大程度的壓縮空間。一塊10英寸的液晶大屏不僅涉足車聯網功能，還自帶高德導航，如果能在系統流暢度上提升，那麼這款車的受歡迎程度或許會提升更多。
儘管新能源汽車在市場上飽受非議，但是不得不承認，正在被好多人接受的新能源汽車，目前銷量也是穩步生長。作為家庭第二輛汽車，的確，不失為一個絕佳的選擇。對比傳統燃油車，雖然續航里程無法佔據絕對優勢，但是電動車最大的特點就是用車成本非常低。而從國家的角度來說，節能減排也成了購買新能源汽車的理由之一。在後期實用成本上，很多車型甚至贈送了充電樁，或是用家用220V電也可以輕鬆充電。對於家庭第二部車來說，需要考慮的或許僅僅是後期的電池保養成本，其他基本上沒有什麼需要考慮的。
那些A00級車型在市面上的可見度並不低，所以說，不少超迷你的小型新能源汽車都成為了家中小輩或是愛人開的代步用車。歐拉R1被推送了市場，也是這個原因。或許很多人認為，歐拉R1車型的設計真的有點稀奇古怪，我個人甚至也是這麼認為的。不過，由於市場上能見到的概率並不小，尤其是在限牌的大城市更是如此。外觀上來看，為女性市場專門研發一款車，因此大大的大燈完全能夠吸引不少人的眼球。歐拉R1選擇了復古路線，整體造型容納的本田E的樣式，萌感很強。但是作為純漢子的我，並不喜歡造型。在詢問了不少女性之後，發現女性對這款車的接受程度，要遠遠高於男性。
採用了雙門設計的歐拉R1，內飾方面同樣是復古的。雙拼色的設計則為內飾做了很好的鋪墊，年輕用戶需要的是活潑一點的氛圍，卻和復古不怎麼搭邊。復古的儀表盤和望遠鏡很像，極富科技感的液晶屏可以顯示不少參數。歐拉R1的中控臺由於成本的原因，採用硬塑料材質，這也是這一級別的車常見的設計。車門控制區則是集中到了中央區域，由於A00級別的車子小，這樣的設計可以最大程度的壓縮空間。一塊10英寸的液晶大屏不僅涉足車聯網功能，還自帶高德導航，如果能在系統流暢度上提升，那麼這款車的受歡迎程度或許會提升更多。
歐拉R1的車身長度雖然只有3495mm，軸距卻高達接近2.5m，也正因為如此，第二排的用戶也可以擁有不錯的空間。純電的車型，電機動力輸出搭配輕盈的手感，駕駛感不是太強，但是很舒服。歐拉R1車頭前端增設了兩個充電口，其中快充口充到百分之80僅需要40分鐘左右。而另一側的慢充則要慢不少，充到百分之80需要10.5小時。而在電池滿電的情況下，綜合工況續航可以高達350km。也能看得出，這是一款針對女性消費者設計一款獨到的電動車。或許這款車並不算特別出色，但是對於購買家庭第二輛代步用車，或是一些追求女神範兒的用戶，不失為一個絕佳的選擇。
（圖片來源於網絡。本文為作者原創，首發賬號已開通全網維權，未經作者同意，不得進行任何形式的轉載與抄襲，不得發佈在任何平臺上。發現抄襲作者與平臺，一律維權處理！）