新特汽車正式發佈旗下出行品牌“新電出行”。
今年三月，四部委聯合發佈了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，進一步提高了新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準，同時減少補貼金額。《通知》從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。這意味著，新能源汽車即將進入全面市場化。新能源汽車的發展將不再依賴補貼推動，而是靠市場主導。
如今過渡期已過，如何在補貼退坡之下降低生產運營成本，制定符合企業的長遠發展戰略，成為了每一個新能源車企必須面對的問題。
6月27日，新特汽車在北京舉行“出新“主題發佈會，正式發佈旗下出行品牌“新電出行”。新電出行集網約車出行、新能源共享汽車、出租車、旅遊租車等服務為一體，旨在為消費者構建更便捷、更智能的系統化出行解決方案。
發佈會現場，新特汽車與美團打車、攜程旅行、悟空出行等合作伙伴完成了戰略合作簽約。新特汽車CEO先越表示，未來，新電出行將深耕三四線的大眾市場，構建一個智能、完善的運營網絡，並根據消費者需求定製高智能、高顏值、高性價比的產品和服務。
新特汽車入局共享出行，底氣何在？
新特汽車副總裁兼銷售公司總經理陳健表示：新電出行是新特汽車全新運營戰略中的重要環節，因為它有著得天獨厚的四大優勢。完善的整車研發體系，專屬智能操作系統，遍佈全國的線下渠道資源，以及戰略合作伙伴的引入。
完善的整車研發體系
目前，新特汽車已經推出A0級電動車DEV 1，今年年底還將推出A00級電動車AEV，不僅如此，新特汽車旗下的高端品牌GYON，也將會推出一款A級車和一款C級豪華車，用多樣的產品滿足不同消費者的需求。
專屬智能操作系統
今年3月份，新特汽車發佈了D·OS 2.0系統，該系統通過智能語音Teddy助手，融入無縫的人車銜接的ID，人網聯動，智能控車，24小時全時車輛的狀態檢測以及充電、自動泊車和汽車銀行支付等功能。值得一提的是，這個系統引入了以用戶粉絲為核心的智能化的運營理念，目前註冊用戶量已經超過了二十萬。
遍佈全國的線下渠道資源
目前新特汽車已經在全國23個省份70個城市建立起82家線下D.BOX體驗中心，新電出行將聯合全國D.BOX體驗中心，打造專屬司機之家，運營、維修、充電、休息等全方位呵護，解決網約車司機的後顧之憂。
戰略合作伙伴的引入
正如前面所說，新特汽車目前已經與美團打車、攜程旅行、悟空出行等合作伙伴開啟了戰略合作。為新特汽車導入一些資源，同時提供流量上的支持。
依託於這四大優勢，新特汽車進行了全新的戰略佈局和調整，集中推進了“電動”、“智能”、“充電”、“出行”四位一體的創新戰略佈局，摒棄了傳統主機廠單一的汽車製造和銷售模式，用“經銷+運營”這種全新的商業模式迎接市場挑戰，推動產業轉型升級。
寫在最後：此次新特汽車發佈的全新戰略，是其在市場轉型期做出的積極探索，“經銷+運營”的運營模式，也為行業提供了別具一格的創新思考。相信在補貼退坡、行業洗牌的浪潮下，新特汽車能夠越走越好。