這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
自一年前蔚來開始交付高性能智能旗艦電動SUV ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。
這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
自一年前蔚來開始交付高性能智能旗艦電動SUV ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。
7月9日，蔚來超充樁NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含4根超充樁，蔚來超充樁的亮相補充了以家充樁、換電站、一鍵加電服務組成的NIO Power體系，本次落地的蔚來超充樁具備105kW的最大功率，70度電版本的ES8和ES6從20%充至80%電量僅需30分鐘左右，充電會在插槍後掃碼開始充電。車主可通過NIO App直接操控和查看充電狀態。
蔚來超充樁由慕尼黑設計團隊操刀，擁有60kW以上功率直流充電樁中極為纖薄的設計，重點貼合ES8和ES6快充口的位置，持握高度控制在1.2米。
今年第三季度起，蔚來超充樁將陸續在全國各城市開始建設。
2、小鵬G3 2020款上市，何小鵬為降價道歉
7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38-19.68萬元。對於不少去年下定小鵬G3的老車主而言，在剛剛交付後不到半年，小鵬推出的改款車型不僅續航能力得到大幅提升，且價格還低於老款，老車主認為自己明顯吃虧。
這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
自一年前蔚來開始交付高性能智能旗艦電動SUV ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。
7月9日，蔚來超充樁NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含4根超充樁，蔚來超充樁的亮相補充了以家充樁、換電站、一鍵加電服務組成的NIO Power體系，本次落地的蔚來超充樁具備105kW的最大功率，70度電版本的ES8和ES6從20%充至80%電量僅需30分鐘左右，充電會在插槍後掃碼開始充電。車主可通過NIO App直接操控和查看充電狀態。
蔚來超充樁由慕尼黑設計團隊操刀，擁有60kW以上功率直流充電樁中極為纖薄的設計，重點貼合ES8和ES6快充口的位置，持握高度控制在1.2米。
今年第三季度起，蔚來超充樁將陸續在全國各城市開始建設。
2、小鵬G3 2020款上市，何小鵬為降價道歉
7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38-19.68萬元。對於不少去年下定小鵬G3的老車主而言，在剛剛交付後不到半年，小鵬推出的改款車型不僅續航能力得到大幅提升，且價格還低於老款，老車主認為自己明顯吃虧。
面對老車主的不滿情緒，小鵬汽車創始人何小鵬7月12日做出迴應，“‘新版本G3續航增加了，價格卻下降了’的說法存在誤解，網上更多是拿沒有計入優惠的G3 2019款中高配和G3 2020款的最低配做比較，這樣是會產生歧義的。在這個事情上，我們有明顯可以優化和調整的地方，小鵬內部也在做很多的反思和討論，但是出於技術、安全、法規等原因，小鵬汽車沒有辦法給老車主們直接更換電池來提高續航，不過小鵬汽車會盡所能的給所有的G3 2019款車主一個道歉和補償。”
小鵬汽車給出的補償方案是：即日起，3 年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受 1 萬元專屬補貼權益。
3、新能源車消費者調研：合眾哪吒N01居第二
7月9日，2019年中國新能源汽車消費者調研結果與EV-TEST測評結果顯示，在新能源汽車純電小型SUV消費者滿意度方面，合眾汽車旗下首款量產車哪吒N01以領先同級的輕鬆駕控、舒適安全空間、年輕時尚顏值，智能科技體驗，取得綜合評分第二佳績（評分764分）。
這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
自一年前蔚來開始交付高性能智能旗艦電動SUV ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。
7月9日，蔚來超充樁NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含4根超充樁，蔚來超充樁的亮相補充了以家充樁、換電站、一鍵加電服務組成的NIO Power體系，本次落地的蔚來超充樁具備105kW的最大功率，70度電版本的ES8和ES6從20%充至80%電量僅需30分鐘左右，充電會在插槍後掃碼開始充電。車主可通過NIO App直接操控和查看充電狀態。
蔚來超充樁由慕尼黑設計團隊操刀，擁有60kW以上功率直流充電樁中極為纖薄的設計，重點貼合ES8和ES6快充口的位置，持握高度控制在1.2米。
今年第三季度起，蔚來超充樁將陸續在全國各城市開始建設。
2、小鵬G3 2020款上市，何小鵬為降價道歉
7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38-19.68萬元。對於不少去年下定小鵬G3的老車主而言，在剛剛交付後不到半年，小鵬推出的改款車型不僅續航能力得到大幅提升，且價格還低於老款，老車主認為自己明顯吃虧。
面對老車主的不滿情緒，小鵬汽車創始人何小鵬7月12日做出迴應，“‘新版本G3續航增加了，價格卻下降了’的說法存在誤解，網上更多是拿沒有計入優惠的G3 2019款中高配和G3 2020款的最低配做比較，這樣是會產生歧義的。在這個事情上，我們有明顯可以優化和調整的地方，小鵬內部也在做很多的反思和討論，但是出於技術、安全、法規等原因，小鵬汽車沒有辦法給老車主們直接更換電池來提高續航，不過小鵬汽車會盡所能的給所有的G3 2019款車主一個道歉和補償。”
小鵬汽車給出的補償方案是：即日起，3 年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受 1 萬元專屬補貼權益。
3、新能源車消費者調研：合眾哪吒N01居第二
7月9日，2019年中國新能源汽車消費者調研結果與EV-TEST測評結果顯示，在新能源汽車純電小型SUV消費者滿意度方面，合眾汽車旗下首款量產車哪吒N01以領先同級的輕鬆駕控、舒適安全空間、年輕時尚顏值，智能科技體驗，取得綜合評分第二佳績（評分764分）。
今年8月，中期改款車型哪吒N01 2020 款將正式上市，新車將圍繞用戶出行痛點，在續航、空間、性能、智能等方面實現多達27項的功能升級。
4、奇點汽車登陸科創板信息失實
近日有媒體報道稱，奇點汽車將登陸科創板，對此，奇點汽車首席品牌和戰略發展副總裁趙強表示，“關於媒體報道我本人在7月9日接受某媒體專訪，就奇點汽車登陸科創板信息失實，請各界勿聽勿信勿轉。”
今年4月22日，奇點汽車董事長瀋海寅表示，奇點汽車計劃登錄科創板，目前正在與數家券商商討此事。他表示，由北汽代工的首款產品iS6，將於2019年正式下線並進行交付。
5、愛馳U5即將開啟橫跨亞歐電動車超長測試
愛馳汽車將於7月17日啟動從西安到法蘭克福，橫跨亞歐10國的超長距離電動車公開測試。屆時，將有兩輛愛馳U5測試車出征法蘭克福，迎接超過14000餘公里的各類路況、充電條件和自然環境的嚴峻挑戰。愛馳汽車希望通過長途測試，把電動車潛藏的問題為用戶“跑”出來，徹底解決用戶未來用車過程中的麻煩與隱患。據悉，這款即將橫跨亞歐大陸的愛馳U5測試車基於全球化標準打造，該車計劃將於明年上半年在歐洲上市。
6、華人運通7月底發佈量產車
華人運通將於2019年7月31日在上海浦東新區張江高科技園區舉行發佈會，屆時將亮相該品牌的首款量產車，計劃在2020年的年底投入小批量生產，並計劃於2021年初投放市場。此前，華人運通發佈過三款概念車，分別是Concept A、Concept H以及Concept U。
這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
自一年前蔚來開始交付高性能智能旗艦電動SUV ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。
7月9日，蔚來超充樁NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含4根超充樁，蔚來超充樁的亮相補充了以家充樁、換電站、一鍵加電服務組成的NIO Power體系，本次落地的蔚來超充樁具備105kW的最大功率，70度電版本的ES8和ES6從20%充至80%電量僅需30分鐘左右，充電會在插槍後掃碼開始充電。車主可通過NIO App直接操控和查看充電狀態。
蔚來超充樁由慕尼黑設計團隊操刀，擁有60kW以上功率直流充電樁中極為纖薄的設計，重點貼合ES8和ES6快充口的位置，持握高度控制在1.2米。
今年第三季度起，蔚來超充樁將陸續在全國各城市開始建設。
2、小鵬G3 2020款上市，何小鵬為降價道歉
7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38-19.68萬元。對於不少去年下定小鵬G3的老車主而言，在剛剛交付後不到半年，小鵬推出的改款車型不僅續航能力得到大幅提升，且價格還低於老款，老車主認為自己明顯吃虧。
面對老車主的不滿情緒，小鵬汽車創始人何小鵬7月12日做出迴應，“‘新版本G3續航增加了，價格卻下降了’的說法存在誤解，網上更多是拿沒有計入優惠的G3 2019款中高配和G3 2020款的最低配做比較，這樣是會產生歧義的。在這個事情上，我們有明顯可以優化和調整的地方，小鵬內部也在做很多的反思和討論，但是出於技術、安全、法規等原因，小鵬汽車沒有辦法給老車主們直接更換電池來提高續航，不過小鵬汽車會盡所能的給所有的G3 2019款車主一個道歉和補償。”
小鵬汽車給出的補償方案是：即日起，3 年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受 1 萬元專屬補貼權益。
3、新能源車消費者調研：合眾哪吒N01居第二
7月9日，2019年中國新能源汽車消費者調研結果與EV-TEST測評結果顯示，在新能源汽車純電小型SUV消費者滿意度方面，合眾汽車旗下首款量產車哪吒N01以領先同級的輕鬆駕控、舒適安全空間、年輕時尚顏值，智能科技體驗，取得綜合評分第二佳績（評分764分）。
今年8月，中期改款車型哪吒N01 2020 款將正式上市，新車將圍繞用戶出行痛點，在續航、空間、性能、智能等方面實現多達27項的功能升級。
4、奇點汽車登陸科創板信息失實
近日有媒體報道稱，奇點汽車將登陸科創板，對此，奇點汽車首席品牌和戰略發展副總裁趙強表示，“關於媒體報道我本人在7月9日接受某媒體專訪，就奇點汽車登陸科創板信息失實，請各界勿聽勿信勿轉。”
今年4月22日，奇點汽車董事長瀋海寅表示，奇點汽車計劃登錄科創板，目前正在與數家券商商討此事。他表示，由北汽代工的首款產品iS6，將於2019年正式下線並進行交付。
5、愛馳U5即將開啟橫跨亞歐電動車超長測試
愛馳汽車將於7月17日啟動從西安到法蘭克福，橫跨亞歐10國的超長距離電動車公開測試。屆時，將有兩輛愛馳U5測試車出征法蘭克福，迎接超過14000餘公里的各類路況、充電條件和自然環境的嚴峻挑戰。愛馳汽車希望通過長途測試，把電動車潛藏的問題為用戶“跑”出來，徹底解決用戶未來用車過程中的麻煩與隱患。據悉，這款即將橫跨亞歐大陸的愛馳U5測試車基於全球化標準打造，該車計劃將於明年上半年在歐洲上市。
6、華人運通7月底發佈量產車
華人運通將於2019年7月31日在上海浦東新區張江高科技園區舉行發佈會，屆時將亮相該品牌的首款量產車，計劃在2020年的年底投入小批量生產，並計劃於2021年初投放市場。此前，華人運通發佈過三款概念車，分別是Concept A、Concept H以及Concept U。
日前，華人運通日本中心Human Horizons Japan Center在東京舉行了開業典禮。該中心落戶東京品川區，主要業務將涉及到設計、新材料和新技術等，意與日本精益製造的先進工業相整合，打造具有全球競爭力的汽車產品。目前，華人運通已經與愛信精機、豐田紡織等知名日企在內飾、座艙、製造等方面達成了合作。
7、恆大新能源在江蘇南通買入三塊地
日前有媒體報道稱，在江蘇省南通市土地市場上，恆大新能源旗下的俊江新能源科技（江蘇）有限公司和金浩生活服務（江蘇）有限公司分別拿下了兩塊住宅用地和一塊工業用地，兩家公司均為恆大國能新能源汽車投資控股集團有限公司100%控股。
據天眼查信息顯示，金浩生活服務（江蘇）有限公司成立於2019年3月13日，註冊資本2000萬人民幣，經營範圍包括汽車銷售、汽車零派件批發、房地產開發經營、物業管理、室內裝飾裝修、貨物或技術進出口等；俊江新能源科技（江蘇）有限公司成立日期與金浩一樣，也是在2019年3月13日，只是註冊資金遠高於前者，為5億美元，經營範圍包括能源技術研究、技術開發、汽車零配件製造、汽車充電模塊銷售、汽車銷售等等。
6月29日，恆大宣佈旗下首款車型國能汽車93量產下線，雖然在嚴格意義上，國能 93算不上首款“恆大造”的新能源汽車，但它的量產下線標誌著恆大在國內的生產線也已具備了大規模量產的能力。
8、FF未來主義者測試中心曝光
美國當地時間7月10日晚間，美國History Channel王牌欄目“Battle of the 80s Supercars with David Hasselhoff”到訪Faraday Future總部，在節目中可以看到， FF的試製車間依然緊張忙碌，正為FF 91的量產做著積極的準備。
這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
自一年前蔚來開始交付高性能智能旗艦電動SUV ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。
7月9日，蔚來超充樁NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含4根超充樁，蔚來超充樁的亮相補充了以家充樁、換電站、一鍵加電服務組成的NIO Power體系，本次落地的蔚來超充樁具備105kW的最大功率，70度電版本的ES8和ES6從20%充至80%電量僅需30分鐘左右，充電會在插槍後掃碼開始充電。車主可通過NIO App直接操控和查看充電狀態。
蔚來超充樁由慕尼黑設計團隊操刀，擁有60kW以上功率直流充電樁中極為纖薄的設計，重點貼合ES8和ES6快充口的位置，持握高度控制在1.2米。
今年第三季度起，蔚來超充樁將陸續在全國各城市開始建設。
2、小鵬G3 2020款上市，何小鵬為降價道歉
7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38-19.68萬元。對於不少去年下定小鵬G3的老車主而言，在剛剛交付後不到半年，小鵬推出的改款車型不僅續航能力得到大幅提升，且價格還低於老款，老車主認為自己明顯吃虧。
面對老車主的不滿情緒，小鵬汽車創始人何小鵬7月12日做出迴應，“‘新版本G3續航增加了，價格卻下降了’的說法存在誤解，網上更多是拿沒有計入優惠的G3 2019款中高配和G3 2020款的最低配做比較，這樣是會產生歧義的。在這個事情上，我們有明顯可以優化和調整的地方，小鵬內部也在做很多的反思和討論，但是出於技術、安全、法規等原因，小鵬汽車沒有辦法給老車主們直接更換電池來提高續航，不過小鵬汽車會盡所能的給所有的G3 2019款車主一個道歉和補償。”
小鵬汽車給出的補償方案是：即日起，3 年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受 1 萬元專屬補貼權益。
3、新能源車消費者調研：合眾哪吒N01居第二
7月9日，2019年中國新能源汽車消費者調研結果與EV-TEST測評結果顯示，在新能源汽車純電小型SUV消費者滿意度方面，合眾汽車旗下首款量產車哪吒N01以領先同級的輕鬆駕控、舒適安全空間、年輕時尚顏值，智能科技體驗，取得綜合評分第二佳績（評分764分）。
今年8月，中期改款車型哪吒N01 2020 款將正式上市，新車將圍繞用戶出行痛點，在續航、空間、性能、智能等方面實現多達27項的功能升級。
4、奇點汽車登陸科創板信息失實
近日有媒體報道稱，奇點汽車將登陸科創板，對此，奇點汽車首席品牌和戰略發展副總裁趙強表示，“關於媒體報道我本人在7月9日接受某媒體專訪，就奇點汽車登陸科創板信息失實，請各界勿聽勿信勿轉。”
今年4月22日，奇點汽車董事長瀋海寅表示，奇點汽車計劃登錄科創板，目前正在與數家券商商討此事。他表示，由北汽代工的首款產品iS6，將於2019年正式下線並進行交付。
5、愛馳U5即將開啟橫跨亞歐電動車超長測試
愛馳汽車將於7月17日啟動從西安到法蘭克福，橫跨亞歐10國的超長距離電動車公開測試。屆時，將有兩輛愛馳U5測試車出征法蘭克福，迎接超過14000餘公里的各類路況、充電條件和自然環境的嚴峻挑戰。愛馳汽車希望通過長途測試，把電動車潛藏的問題為用戶“跑”出來，徹底解決用戶未來用車過程中的麻煩與隱患。據悉，這款即將橫跨亞歐大陸的愛馳U5測試車基於全球化標準打造，該車計劃將於明年上半年在歐洲上市。
6、華人運通7月底發佈量產車
華人運通將於2019年7月31日在上海浦東新區張江高科技園區舉行發佈會，屆時將亮相該品牌的首款量產車，計劃在2020年的年底投入小批量生產，並計劃於2021年初投放市場。此前，華人運通發佈過三款概念車，分別是Concept A、Concept H以及Concept U。
日前，華人運通日本中心Human Horizons Japan Center在東京舉行了開業典禮。該中心落戶東京品川區，主要業務將涉及到設計、新材料和新技術等，意與日本精益製造的先進工業相整合，打造具有全球競爭力的汽車產品。目前，華人運通已經與愛信精機、豐田紡織等知名日企在內飾、座艙、製造等方面達成了合作。
7、恆大新能源在江蘇南通買入三塊地
日前有媒體報道稱，在江蘇省南通市土地市場上，恆大新能源旗下的俊江新能源科技（江蘇）有限公司和金浩生活服務（江蘇）有限公司分別拿下了兩塊住宅用地和一塊工業用地，兩家公司均為恆大國能新能源汽車投資控股集團有限公司100%控股。
據天眼查信息顯示，金浩生活服務（江蘇）有限公司成立於2019年3月13日，註冊資本2000萬人民幣，經營範圍包括汽車銷售、汽車零派件批發、房地產開發經營、物業管理、室內裝飾裝修、貨物或技術進出口等；俊江新能源科技（江蘇）有限公司成立日期與金浩一樣，也是在2019年3月13日，只是註冊資金遠高於前者，為5億美元，經營範圍包括能源技術研究、技術開發、汽車零配件製造、汽車充電模塊銷售、汽車銷售等等。
6月29日，恆大宣佈旗下首款車型國能汽車93量產下線，雖然在嚴格意義上，國能 93算不上首款“恆大造”的新能源汽車，但它的量產下線標誌著恆大在國內的生產線也已具備了大規模量產的能力。
8、FF未來主義者測試中心曝光
美國當地時間7月10日晚間，美國History Channel王牌欄目“Battle of the 80s Supercars with David Hasselhoff”到訪Faraday Future總部，在節目中可以看到， FF的試製車間依然緊張忙碌，正為FF 91的量產做著積極的準備。
另外，FF“未來主義者測試中心”也在這次節目中首次曝光。事實上，FF已經啟用了這個測試中心兩年多，只是一直沒有對外公佈。測試中心中有大量先進的生產和測試設備，承載了FF 91除路測以外的絕大部分測試和驗證工作，同時也是FF 91預量產車的試製中心。
9、新特與ICONA簽署戰略合作協議
不久前，新特汽車發起了“全民造車”活動，邀請用戶深度參與到AEV（內部代號）的品牌定義及設計製造等全部環節，打造用戶真正需求的電動汽車。7月12日，新特汽車與汽車設計集團ICONA意柯那正式簽署戰略合作協議。ICONA意柯那將擔任新特全新智能電動汽車AEV（內部代號）的核心設計團隊，雙方將聯手探索改變傳統造車思維的創新模式。
這一週，造車新勢力的關鍵詞是：交付、升級、合作、拿地……，久違的FF也從美國發來了一條新進展消息。
1、蔚來二季度共交付3553輛新車，首座超充站運營
蔚來於7月10公佈了2019年第二季度交付數據，二季度共計交付3,553輛新車，交付量超出該公司此前2,800-3,200輛的季度預期範圍，並超出該公司季度預期中值18.4%。
2019年6月，蔚來完成交付1,340輛新車，高於5月份的1,089輛和4月份的1,124輛。蔚來高性能長續航智能電動SUV ES6於2019年6月18日開始向用戶交付，目前單月總交付量達到413輛。
自一年前蔚來開始交付高性能智能旗艦電動SUV ES8以來，截至2019年6月30日，蔚來已完成交付ES8和ES6共計18,890輛。
7月9日，蔚來超充樁NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含4根超充樁，蔚來超充樁的亮相補充了以家充樁、換電站、一鍵加電服務組成的NIO Power體系，本次落地的蔚來超充樁具備105kW的最大功率，70度電版本的ES8和ES6從20%充至80%電量僅需30分鐘左右，充電會在插槍後掃碼開始充電。車主可通過NIO App直接操控和查看充電狀態。
蔚來超充樁由慕尼黑設計團隊操刀，擁有60kW以上功率直流充電樁中極為纖薄的設計，重點貼合ES8和ES6快充口的位置，持握高度控制在1.2米。
今年第三季度起，蔚來超充樁將陸續在全國各城市開始建設。
2、小鵬G3 2020款上市，何小鵬為降價道歉
7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼後全國統一售價區間14.38-19.68萬元。對於不少去年下定小鵬G3的老車主而言，在剛剛交付後不到半年，小鵬推出的改款車型不僅續航能力得到大幅提升，且價格還低於老款，老車主認為自己明顯吃虧。
面對老車主的不滿情緒，小鵬汽車創始人何小鵬7月12日做出迴應，“‘新版本G3續航增加了，價格卻下降了’的說法存在誤解，網上更多是拿沒有計入優惠的G3 2019款中高配和G3 2020款的最低配做比較，這樣是會產生歧義的。在這個事情上，我們有明顯可以優化和調整的地方，小鵬內部也在做很多的反思和討論，但是出於技術、安全、法規等原因，小鵬汽車沒有辦法給老車主們直接更換電池來提高續航，不過小鵬汽車會盡所能的給所有的G3 2019款車主一個道歉和補償。”
小鵬汽車給出的補償方案是：即日起，3 年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受 1 萬元專屬補貼權益。
3、新能源車消費者調研：合眾哪吒N01居第二
7月9日，2019年中國新能源汽車消費者調研結果與EV-TEST測評結果顯示，在新能源汽車純電小型SUV消費者滿意度方面，合眾汽車旗下首款量產車哪吒N01以領先同級的輕鬆駕控、舒適安全空間、年輕時尚顏值，智能科技體驗，取得綜合評分第二佳績（評分764分）。
今年8月，中期改款車型哪吒N01 2020 款將正式上市，新車將圍繞用戶出行痛點，在續航、空間、性能、智能等方面實現多達27項的功能升級。
4、奇點汽車登陸科創板信息失實
近日有媒體報道稱，奇點汽車將登陸科創板，對此，奇點汽車首席品牌和戰略發展副總裁趙強表示，“關於媒體報道我本人在7月9日接受某媒體專訪，就奇點汽車登陸科創板信息失實，請各界勿聽勿信勿轉。”
今年4月22日，奇點汽車董事長瀋海寅表示，奇點汽車計劃登錄科創板，目前正在與數家券商商討此事。他表示，由北汽代工的首款產品iS6，將於2019年正式下線並進行交付。
5、愛馳U5即將開啟橫跨亞歐電動車超長測試
愛馳汽車將於7月17日啟動從西安到法蘭克福，橫跨亞歐10國的超長距離電動車公開測試。屆時，將有兩輛愛馳U5測試車出征法蘭克福，迎接超過14000餘公里的各類路況、充電條件和自然環境的嚴峻挑戰。愛馳汽車希望通過長途測試，把電動車潛藏的問題為用戶“跑”出來，徹底解決用戶未來用車過程中的麻煩與隱患。據悉，這款即將橫跨亞歐大陸的愛馳U5測試車基於全球化標準打造，該車計劃將於明年上半年在歐洲上市。
6、華人運通7月底發佈量產車
華人運通將於2019年7月31日在上海浦東新區張江高科技園區舉行發佈會，屆時將亮相該品牌的首款量產車，計劃在2020年的年底投入小批量生產，並計劃於2021年初投放市場。此前，華人運通發佈過三款概念車，分別是Concept A、Concept H以及Concept U。
日前，華人運通日本中心Human Horizons Japan Center在東京舉行了開業典禮。該中心落戶東京品川區，主要業務將涉及到設計、新材料和新技術等，意與日本精益製造的先進工業相整合，打造具有全球競爭力的汽車產品。目前，華人運通已經與愛信精機、豐田紡織等知名日企在內飾、座艙、製造等方面達成了合作。
7、恆大新能源在江蘇南通買入三塊地
日前有媒體報道稱，在江蘇省南通市土地市場上，恆大新能源旗下的俊江新能源科技（江蘇）有限公司和金浩生活服務（江蘇）有限公司分別拿下了兩塊住宅用地和一塊工業用地，兩家公司均為恆大國能新能源汽車投資控股集團有限公司100%控股。
據天眼查信息顯示，金浩生活服務（江蘇）有限公司成立於2019年3月13日，註冊資本2000萬人民幣，經營範圍包括汽車銷售、汽車零派件批發、房地產開發經營、物業管理、室內裝飾裝修、貨物或技術進出口等；俊江新能源科技（江蘇）有限公司成立日期與金浩一樣，也是在2019年3月13日，只是註冊資金遠高於前者，為5億美元，經營範圍包括能源技術研究、技術開發、汽車零配件製造、汽車充電模塊銷售、汽車銷售等等。
6月29日，恆大宣佈旗下首款車型國能汽車93量產下線，雖然在嚴格意義上，國能 93算不上首款“恆大造”的新能源汽車，但它的量產下線標誌著恆大在國內的生產線也已具備了大規模量產的能力。
8、FF未來主義者測試中心曝光
美國當地時間7月10日晚間，美國History Channel王牌欄目“Battle of the 80s Supercars with David Hasselhoff”到訪Faraday Future總部，在節目中可以看到， FF的試製車間依然緊張忙碌，正為FF 91的量產做著積極的準備。
另外，FF“未來主義者測試中心”也在這次節目中首次曝光。事實上，FF已經啟用了這個測試中心兩年多，只是一直沒有對外公佈。測試中心中有大量先進的生產和測試設備，承載了FF 91除路測以外的絕大部分測試和驗證工作，同時也是FF 91預量產車的試製中心。
9、新特與ICONA簽署戰略合作協議
不久前，新特汽車發起了“全民造車”活動，邀請用戶深度參與到AEV（內部代號）的品牌定義及設計製造等全部環節，打造用戶真正需求的電動汽車。7月12日，新特汽車與汽車設計集團ICONA意柯那正式簽署戰略合作協議。ICONA意柯那將擔任新特全新智能電動汽車AEV（內部代號）的核心設計團隊，雙方將聯手探索改變傳統造車思維的創新模式。
ICONA意柯那設計集團的加入將以專業的視野實現“全民造車”項目的順利落地。首款全民參與，全流程設計開發的智能電動汽車，將以用戶為中心，將用戶思維融入汽車設計、研發基因，加速推動汽車產業變革。
10、威馬推電池終身免費質保
新能源汽車的售後保障一直是用戶的焦慮痛點，當下行業內普遍的三電（電池、電驅、電控）質保政策是8年或15萬公里的保修期。威馬汽車於7月1日起，正式發佈動力電池終身免費質保政策，將進一步幫助用戶實現車輛全生命週期的價值管理，通過指導用戶定期接受授權服務網點的車輛保養及維護，全面掌握車輛使用品質，為二手車估值提供了專業檢核依據，從而給予用戶車輛殘值率極大保障。同時，威馬汽車特別推出EX5 Mate威盟版400（取消EX5 Entry發現版300車型），綜合補貼後售價13.98萬元，進一步豐富高續航產品矩陣。
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