時間過得可真快呀，轉眼五一假期就已經來了。今天已經是五一假期的第二天，很多小夥伴們也都開始了短途旅行。五一期間跑高速是免費的，因此很多車主都想趁這段時間回家轉轉，或者出去遊玩，五一跑趟長途，新能源車主哭了：上去了就下不來。
五一假期高速免費雖然出行更加便利，也不用花錢，但是堵車現象卻十分嚴重。以小編所在的青島地區來說，海底隧道堵車至少排到了1km開外。短短十公里的隧道，有時候一個小時都跑不完。對普通的燃油車主來說，堵車只是時間的問題，但對新能源車主來說就很要命了。
目前很多國產新能源的續航里程官方都能高達300km，可實際上真的有那麼遠嗎？車主心裡最清楚。買新能源汽車在城市裡開還可以，如果跑高速的話就十分頭疼了。尤其遇到五一假期堵車，跑高速很危險，不少車主還沒有下高速車子就沒電了，最後只能叫拖車救援。
有一位新能源汽車的車主說，五一期間本來想跟朋友去旁邊的城市玩，不到100km的路程卻在半路趴窩。就是因為堵車太頻繁，走走停停，新能源汽車耗電很快，還沒堅持走到充電站車子就沒電了。在高速公路上叫天天不應，叫地地不靈，最後只能呼叫拖車，花費高額的價格把汽車拖回去。
其實新能源汽車現在還有很多弊端都沒有解決，買新能源汽車可以省錢，也是最大的假命題。夏天開著新能源汽車跑高速都令人擔心，到了冬天，新能源汽車的電池還會受氣溫影響，跑高速就更讓人擔憂了，不知道大家有何看法呢？
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