'洛陽到長安最重要的關隘～國家絲綢之路世界遺產（新安漢函谷關）'
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
"上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻貢琛。冠蓋紛其雲合，車馬動而雷奔……"東漢李尤在《函谷關賦》中的生動描繪，道出了當時函谷關作為東西方交往重要驛站的喧囂與繁華。在學者看來，作為歷史上的重要關隘，漢函谷關不僅僅是一座軍事重鎮，同時也是兩京故道中的重要門戶，是兩京商貿和文化的重要交匯點。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
"上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻貢琛。冠蓋紛其雲合，車馬動而雷奔……"東漢李尤在《函谷關賦》中的生動描繪，道出了當時函谷關作為東西方交往重要驛站的喧囂與繁華。在學者看來，作為歷史上的重要關隘，漢函谷關不僅僅是一座軍事重鎮，同時也是兩京故道中的重要門戶，是兩京商貿和文化的重要交匯點。
漢函谷關作為絲綢之路西行第一關，見證了絲綢之路的繁盛。在對其歷年的考古發掘中，出土了大量與絲綢之路相關的文物，如獨具西域特色的牽駝俑、武士俑、胡俑及三彩駱駝、馬等。漢函谷關見證了東西方使者來往頻繁、客商絡繹不絕的繁榮景象，它作為古代絲綢之路上的一個舉足輕重的關隘，對絲綢之路的繁榮起到了重要作用。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
"上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻貢琛。冠蓋紛其雲合，車馬動而雷奔……"東漢李尤在《函谷關賦》中的生動描繪，道出了當時函谷關作為東西方交往重要驛站的喧囂與繁華。在學者看來，作為歷史上的重要關隘，漢函谷關不僅僅是一座軍事重鎮，同時也是兩京故道中的重要門戶，是兩京商貿和文化的重要交匯點。
漢函谷關作為絲綢之路西行第一關，見證了絲綢之路的繁盛。在對其歷年的考古發掘中，出土了大量與絲綢之路相關的文物，如獨具西域特色的牽駝俑、武士俑、胡俑及三彩駱駝、馬等。漢函谷關見證了東西方使者來往頻繁、客商絡繹不絕的繁榮景象，它作為古代絲綢之路上的一個舉足輕重的關隘，對絲綢之路的繁榮起到了重要作用。
漢代以來，絲綢之路逐漸繁榮，函谷關的政治、經濟職能逐漸加強，至宋元明清因新安縣城的設立，漢函谷關同新安縣城一起，成為洛陽至長安交通線路上的重要驛站，雖然作為傳統軍事要塞，漢函谷關的軍事地位仍不可小覷，但其政治、經濟以及交通的職能日漸凸顯。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
"上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻貢琛。冠蓋紛其雲合，車馬動而雷奔……"東漢李尤在《函谷關賦》中的生動描繪，道出了當時函谷關作為東西方交往重要驛站的喧囂與繁華。在學者看來，作為歷史上的重要關隘，漢函谷關不僅僅是一座軍事重鎮，同時也是兩京故道中的重要門戶，是兩京商貿和文化的重要交匯點。
漢函谷關作為絲綢之路西行第一關，見證了絲綢之路的繁盛。在對其歷年的考古發掘中，出土了大量與絲綢之路相關的文物，如獨具西域特色的牽駝俑、武士俑、胡俑及三彩駱駝、馬等。漢函谷關見證了東西方使者來往頻繁、客商絡繹不絕的繁榮景象，它作為古代絲綢之路上的一個舉足輕重的關隘，對絲綢之路的繁榮起到了重要作用。
漢代以來，絲綢之路逐漸繁榮，函谷關的政治、經濟職能逐漸加強，至宋元明清因新安縣城的設立，漢函谷關同新安縣城一起，成為洛陽至長安交通線路上的重要驛站，雖然作為傳統軍事要塞，漢函谷關的軍事地位仍不可小覷，但其政治、經濟以及交通的職能日漸凸顯。
2014年6月22日，中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦三國跨國聯合申報的絲綢之路:長安-天山廊道的路網項目通過第38屆世界遺產委員會審議，正式列入《世界遺產名錄》。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
"上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻貢琛。冠蓋紛其雲合，車馬動而雷奔……"東漢李尤在《函谷關賦》中的生動描繪，道出了當時函谷關作為東西方交往重要驛站的喧囂與繁華。在學者看來，作為歷史上的重要關隘，漢函谷關不僅僅是一座軍事重鎮，同時也是兩京故道中的重要門戶，是兩京商貿和文化的重要交匯點。
漢函谷關作為絲綢之路西行第一關，見證了絲綢之路的繁盛。在對其歷年的考古發掘中，出土了大量與絲綢之路相關的文物，如獨具西域特色的牽駝俑、武士俑、胡俑及三彩駱駝、馬等。漢函谷關見證了東西方使者來往頻繁、客商絡繹不絕的繁榮景象，它作為古代絲綢之路上的一個舉足輕重的關隘，對絲綢之路的繁榮起到了重要作用。
漢代以來，絲綢之路逐漸繁榮，函谷關的政治、經濟職能逐漸加強，至宋元明清因新安縣城的設立，漢函谷關同新安縣城一起，成為洛陽至長安交通線路上的重要驛站，雖然作為傳統軍事要塞，漢函谷關的軍事地位仍不可小覷，但其政治、經濟以及交通的職能日漸凸顯。
2014年6月22日，中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦三國跨國聯合申報的絲綢之路:長安-天山廊道的路網項目通過第38屆世界遺產委員會審議，正式列入《世界遺產名錄》。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
"上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻貢琛。冠蓋紛其雲合，車馬動而雷奔……"東漢李尤在《函谷關賦》中的生動描繪，道出了當時函谷關作為東西方交往重要驛站的喧囂與繁華。在學者看來，作為歷史上的重要關隘，漢函谷關不僅僅是一座軍事重鎮，同時也是兩京故道中的重要門戶，是兩京商貿和文化的重要交匯點。
漢函谷關作為絲綢之路西行第一關，見證了絲綢之路的繁盛。在對其歷年的考古發掘中，出土了大量與絲綢之路相關的文物，如獨具西域特色的牽駝俑、武士俑、胡俑及三彩駱駝、馬等。漢函谷關見證了東西方使者來往頻繁、客商絡繹不絕的繁榮景象，它作為古代絲綢之路上的一個舉足輕重的關隘，對絲綢之路的繁榮起到了重要作用。
漢代以來，絲綢之路逐漸繁榮，函谷關的政治、經濟職能逐漸加強，至宋元明清因新安縣城的設立，漢函谷關同新安縣城一起，成為洛陽至長安交通線路上的重要驛站，雖然作為傳統軍事要塞，漢函谷關的軍事地位仍不可小覷，但其政治、經濟以及交通的職能日漸凸顯。
2014年6月22日，中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦三國跨國聯合申報的絲綢之路:長安-天山廊道的路網項目通過第38屆世界遺產委員會審議，正式列入《世界遺產名錄》。
新安在洛陽西，北臨黃河，與濟源、山西垣曲隔河相望，南與宜陽接壤，西與澠池、義馬為臨，東與孟津、洛陽市區毗連。
新安地處豫西淺山區丘陵地帶，地貌概括為“四山”、“三川”。四山是青要山、荊紫山、鬱山和邙山。高峰，峪裡岱嵋寨海拔1347米。青要山西大塬1385米。荊紫山1829米，丘陵多在海拔400～600米之間。“三川”是青河川、畛河川、澗河川。河流有黃、澗、畛、青、金、磁6條，皆為黃河水系，黃河西由澠池入境，東入孟津，流經37公里。畛河、青河分別於狂口、西沃入黃河。澗河過境42公里，匯金河、磁河入洛河，再入黃河。新安川溝澗溪621條，常年有水者480條，但多小流量，旱乾，澇淹。黃河險灘，水流急湍，青要峻峰，荊紫翠嵐等是精彩的自然景觀。新安是古代長安、洛陽間戰略要地，有漢“函谷關”。歷代傑人輩出，人文史蹟豐富。“八景”是自然景物人文化的擷萃。
函谷關是中國古代重要的關隘之一，漢函谷關遺址位於新安縣城東500米的東關村，始建於漢武帝元鼎三年（前114年），為河南省重點文物保護單位，是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，2007年被國家確定為絲綢之路項目申報世界文化遺產。
關樓坐西向東，北接隴海線，南連青龍山，西通縣城，東臨澗水。關前有天然屏障八陡山，古稱八特阪或八將山，是著名的古戰場遺址。唐代詩人王昌齡的著名詩句“秦時明月漢時關，萬里長征人未還”所言之“漢時關”即為此地。史稱“漢函谷關”，又稱為漢關。
漢函谷關又稱漢關，其名稱中得“函”指匣子，“谷”為山谷，連起來“函谷”的意思則為以山谷為匣，遏其要衝。函谷關北依鳳凰山，北距黃河60公里，南側為青龍山，南北兩山對立。
為了恢復漢函谷關昔日的風貌，歷代多有修葺，如明萬曆七年、清順治十五年都曾修整過。1923年進行了迄今為止最後一次的大型修復。
張鈁將軍修復的漢函谷關照片（上圖）
門洞東西兩側，各有楹聯一副，東門“功始將粱今附驥，我為尹喜誰牽牛”；西門為“勝蹟漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”。 正門上方嵌有“漢函谷關”四個大字，據傳為康有為所書，筆力遒勁，字體雄渾，與漢關渾然一體，相映生輝。
關前築有“雞鳴”、“望氣”二臺，氣勢宏偉。上圖左右遺留的土臺健在。雞鳴臺遺址：雞鳴位於明清關東北角，古道的北側，它和南側塑氣臺相對。雞鳴臺為漢代函谷關城角樓遺址遺存，夯土築成，夯層分明，結構緻密。東西殘長30米，南北殘寬約20米，殘高15米。
雞鳴臺源自“雞鳴狗盜”的典故，史載齊孟嘗君自秦逃歸：逾經函谷關。以門客學雄雞報曉 ，騙得守關將領開而逃脫。人們述遂建此臺以紀念孟學嘗君的機智和知人善任。

望氣臺位於關樓東南角，古道的南側和北則的雞鳴臺相對。也是漢代函谷關關城遺址的角樓遺存，夯土築成。夯層分明，結構緻密，東西殘長30米，南北殘寬約25米，殘高5米。 望氣臺得名於尹喜望氣的典故。
《史記》載有函谷關關令尹喜見老子西去而留老子著《道德經》一事。西漢劉向《列仙傳》進一步演繹，說關令尹喜見紫氣東來，等到老子騎青牛出關，邀老子著《道德經》，後跟老子西去，著 有《關令子》。
後世更演繹為老子西去化為佛陀而著《老子化胡經》一事……古人建望氣臺以紀念尹喜“望氣”，紫氣東來的故事也流傳至今。
歷史上的函谷關一共有三個，最早的為春秋戰國時的秦國所建，簡稱秦關，現位於靈寶東北王垛村的山坳裡；
第二個是三國時期曹操為了討伐馬超，想繞開秦關快速轉運糧草，命許褚距離秦關東北10裡的地方開鑿隧道，修築關樓，簡稱魏關，抗日戰爭時期關樓毀於戰火，現魏關遺址已經沒入三門峽水庫。
第三個就是新安縣東關的這個函谷關，簡稱漢關，西漢時期，皇朝定都咸陽。
新安漢函谷關始建於漢武帝元鼎三年（公元前114年）。是由秦函谷關東遷而建。漢函谷關的建立在歷史上有個著名的“楊僕徙關”典故。
《漢書·武帝紀》載，西漢樓船將軍楊僕其祖籍新安縣鐵門鎮玉梅村，遠離京都，去“秦關”三百里，雖屢立戰功，功勳卓著，被漢武帝拜其為樓船將軍，但恥為關外民不能封候，楊僕上書武帝，以家財為資徙關東移，武帝意亦好廣闊，應允，乃廢“秦關”為弘農，漢武帝元鼎三年（公元前114年）冬徙函谷關於新安，遷後仍然用原名，史稱漢函谷關，也稱漢關。距今已有2100餘年。
新關築成後，氣勢宏偉，規模宏大。南北兩側各有高厚城牆延伸山間，北至黃河岸，南到洛河畔，逶迤起伏，形成數十公里的屏障，惟有通過城門，才可以出入此關，整個體系宛若一座中原長城。為追溯函谷關的淵源，沿秦關舊制，仍依照原名。
平垛上週圍以雉堞，中為二層城樓。中層四門對開，上層為八角樓，四面開窗，飛簷翼角，八角各有銅鈴一。風來鈴響，聲徹四野，尤在曉月西斜時清輝和鈴音，傳送著兩千多的“函谷”史詩。
"上羅三關，下列九門，會萬國之玉帛，徠百蠻貢琛。冠蓋紛其雲合，車馬動而雷奔……"東漢李尤在《函谷關賦》中的生動描繪，道出了當時函谷關作為東西方交往重要驛站的喧囂與繁華。在學者看來，作為歷史上的重要關隘，漢函谷關不僅僅是一座軍事重鎮，同時也是兩京故道中的重要門戶，是兩京商貿和文化的重要交匯點。
漢函谷關作為絲綢之路西行第一關，見證了絲綢之路的繁盛。在對其歷年的考古發掘中，出土了大量與絲綢之路相關的文物，如獨具西域特色的牽駝俑、武士俑、胡俑及三彩駱駝、馬等。漢函谷關見證了東西方使者來往頻繁、客商絡繹不絕的繁榮景象，它作為古代絲綢之路上的一個舉足輕重的關隘，對絲綢之路的繁榮起到了重要作用。
漢代以來，絲綢之路逐漸繁榮，函谷關的政治、經濟職能逐漸加強，至宋元明清因新安縣城的設立，漢函谷關同新安縣城一起，成為洛陽至長安交通線路上的重要驛站，雖然作為傳統軍事要塞，漢函谷關的軍事地位仍不可小覷，但其政治、經濟以及交通的職能日漸凸顯。
2014年6月22日，中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦三國跨國聯合申報的絲綢之路:長安-天山廊道的路網項目通過第38屆世界遺產委員會審議，正式列入《世界遺產名錄》。
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