北京出發，經張家口向北，自駕到錫林郭勒盟。過張北中都草原後不遠，一路就是草原風光，這時的景色比張北的草原更加開闊純淨，這是一條高速公路上的草原天路。以前在張北的中都草原和草原天路，會看到很多的遊客，但到了這條路上，車流量就少了很多。
北京出發，經張家口向北，自駕到錫林郭勒盟。過張北中都草原後不遠，一路就是草原風光，這時的景色比張北的草原更加開闊純淨，這是一條高速公路上的草原天路。以前在張北的中都草原和草原天路，會看到很多的遊客，但到了這條路上，車流量就少了很多。
路邊看到有的草地有沙化跡象。高速公路比兩邊的草原要高出很多，每隔一段距離就有一個橋下穿行通道，方便兩邊往來通行。如果周邊有村落居民點，可以明顯看到這片地區的地表的荒漠化，多是黃土，覆蓋在表層的草地稀稀拉拉。人類的生活和發展對自然界的影響很大。沿路有時有一塊塊水窪地，這些地方常有馬群、牛群、羊群的停駐，幾頭牛站在水中飲水，同時警惕地注視著我們的動向。
北京出發，經張家口向北，自駕到錫林郭勒盟。過張北中都草原後不遠，一路就是草原風光，這時的景色比張北的草原更加開闊純淨，這是一條高速公路上的草原天路。以前在張北的中都草原和草原天路，會看到很多的遊客，但到了這條路上，車流量就少了很多。
路邊看到有的草地有沙化跡象。高速公路比兩邊的草原要高出很多，每隔一段距離就有一個橋下穿行通道，方便兩邊往來通行。如果周邊有村落居民點，可以明顯看到這片地區的地表的荒漠化，多是黃土，覆蓋在表層的草地稀稀拉拉。人類的生活和發展對自然界的影響很大。沿路有時有一塊塊水窪地，這些地方常有馬群、牛群、羊群的停駐，幾頭牛站在水中飲水，同時警惕地注視著我們的動向。
繼續前行可以看到成片的風車。從北京進入張家口地區後，就可以看到很多的風車了。走到風車的近處，可以聽到巨型風扇轉動的嗡嗡聲，幾百米外都可以聽到。想象一下，到了夜深人靜的晚上，這種聲音可能就變成了噪音，如果附近有居民區，生活的舒適感可能會受到影響。
北京出發，經張家口向北，自駕到錫林郭勒盟。過張北中都草原後不遠，一路就是草原風光，這時的景色比張北的草原更加開闊純淨，這是一條高速公路上的草原天路。以前在張北的中都草原和草原天路，會看到很多的遊客，但到了這條路上，車流量就少了很多。
路邊看到有的草地有沙化跡象。高速公路比兩邊的草原要高出很多，每隔一段距離就有一個橋下穿行通道，方便兩邊往來通行。如果周邊有村落居民點，可以明顯看到這片地區的地表的荒漠化，多是黃土，覆蓋在表層的草地稀稀拉拉。人類的生活和發展對自然界的影響很大。沿路有時有一塊塊水窪地，這些地方常有馬群、牛群、羊群的停駐，幾頭牛站在水中飲水，同時警惕地注視著我們的動向。
繼續前行可以看到成片的風車。從北京進入張家口地區後，就可以看到很多的風車了。走到風車的近處，可以聽到巨型風扇轉動的嗡嗡聲，幾百米外都可以聽到。想象一下，到了夜深人靜的晚上，這種聲音可能就變成了噪音，如果附近有居民區，生活的舒適感可能會受到影響。
快到錫林郭勒是路邊的遠方可以看到火山。看起來這些火山還沒被破壞，可以成為新的旅遊景點。去過烏蘭察布北邊的火山群被破壞得很厲害，只有一個火山還保存得比較完好。搜索這附近，還有北方民族建的古長城舊址。在張家口北的長城是土長城，時光流逝，這些土長城損耗的非常厲害。南方長城和北方長城相距二、三百公里，可以感受到這片廣闊草原上千百年來反反覆覆的衝突和融合。
北京出發，經張家口向北，自駕到錫林郭勒盟。過張北中都草原後不遠，一路就是草原風光，這時的景色比張北的草原更加開闊純淨，這是一條高速公路上的草原天路。以前在張北的中都草原和草原天路，會看到很多的遊客，但到了這條路上，車流量就少了很多。
路邊看到有的草地有沙化跡象。高速公路比兩邊的草原要高出很多，每隔一段距離就有一個橋下穿行通道，方便兩邊往來通行。如果周邊有村落居民點，可以明顯看到這片地區的地表的荒漠化，多是黃土，覆蓋在表層的草地稀稀拉拉。人類的生活和發展對自然界的影響很大。沿路有時有一塊塊水窪地，這些地方常有馬群、牛群、羊群的停駐，幾頭牛站在水中飲水，同時警惕地注視著我們的動向。
繼續前行可以看到成片的風車。從北京進入張家口地區後，就可以看到很多的風車了。走到風車的近處，可以聽到巨型風扇轉動的嗡嗡聲，幾百米外都可以聽到。想象一下，到了夜深人靜的晚上，這種聲音可能就變成了噪音，如果附近有居民區，生活的舒適感可能會受到影響。
快到錫林郭勒是路邊的遠方可以看到火山。看起來這些火山還沒被破壞，可以成為新的旅遊景點。去過烏蘭察布北邊的火山群被破壞得很厲害，只有一個火山還保存得比較完好。搜索這附近，還有北方民族建的古長城舊址。在張家口北的長城是土長城，時光流逝，這些土長城損耗的非常厲害。南方長城和北方長城相距二、三百公里，可以感受到這片廣闊草原上千百年來反反覆覆的衝突和融合。
快到錫林郭勒時，有一個九曲灣的景點，在高速公路上時離這個設定的目的地還有近3、40公里時，導航就指示我們下高速，抱著僥倖心理，我們繼續在高速前行，想著在一個更近的出口再出高速，結果這一路再無出口，直到過了目的地約20公里。下了高速沿公路往回走，興致和新鮮感減弱了許多， 最後我們只拐到附近的草甸。沿路經常有一撥一撥的悠閒吃草的羊群，馬群和牛群。見到的羊群身上的羊毛不多，估計剛剛被薅了羊毛。這裡的草屬於比較常見的種類，沒看到奇花異草。
北京出發，經張家口向北，自駕到錫林郭勒盟。過張北中都草原後不遠，一路就是草原風光，這時的景色比張北的草原更加開闊純淨，這是一條高速公路上的草原天路。以前在張北的中都草原和草原天路，會看到很多的遊客，但到了這條路上，車流量就少了很多。
路邊看到有的草地有沙化跡象。高速公路比兩邊的草原要高出很多，每隔一段距離就有一個橋下穿行通道，方便兩邊往來通行。如果周邊有村落居民點，可以明顯看到這片地區的地表的荒漠化，多是黃土，覆蓋在表層的草地稀稀拉拉。人類的生活和發展對自然界的影響很大。沿路有時有一塊塊水窪地，這些地方常有馬群、牛群、羊群的停駐，幾頭牛站在水中飲水，同時警惕地注視著我們的動向。
繼續前行可以看到成片的風車。從北京進入張家口地區後，就可以看到很多的風車了。走到風車的近處，可以聽到巨型風扇轉動的嗡嗡聲，幾百米外都可以聽到。想象一下，到了夜深人靜的晚上，這種聲音可能就變成了噪音，如果附近有居民區，生活的舒適感可能會受到影響。
快到錫林郭勒是路邊的遠方可以看到火山。看起來這些火山還沒被破壞，可以成為新的旅遊景點。去過烏蘭察布北邊的火山群被破壞得很厲害，只有一個火山還保存得比較完好。搜索這附近，還有北方民族建的古長城舊址。在張家口北的長城是土長城，時光流逝，這些土長城損耗的非常厲害。南方長城和北方長城相距二、三百公里，可以感受到這片廣闊草原上千百年來反反覆覆的衝突和融合。
快到錫林郭勒時，有一個九曲灣的景點，在高速公路上時離這個設定的目的地還有近3、40公里時，導航就指示我們下高速，抱著僥倖心理，我們繼續在高速前行，想著在一個更近的出口再出高速，結果這一路再無出口，直到過了目的地約20公里。下了高速沿公路往回走，興致和新鮮感減弱了許多， 最後我們只拐到附近的草甸。沿路經常有一撥一撥的悠閒吃草的羊群，馬群和牛群。見到的羊群身上的羊毛不多，估計剛剛被薅了羊毛。這裡的草屬於比較常見的種類，沒看到奇花異草。
因我們的主要行程是以後幾天的烏珠穆沁草原穿越，這一路上基本沒有過多的停留，傍晚時抵達了錫林郭勒，一匹巨大的奔馬雕塑立在路口，展示這這個馬都的風采。到了旅遊季節，這裡的住宿有一個調價，選擇賓館時，我們發現相同星級的賓館價格差異挺大，入住後才得知現在正在各賓館調價時間。
從張家口北到錫林郭勒，高速公路上伴隨著藍天、白雲、草甸、羊馬牛群，視覺感十足，這是一條高速公路上的草原天路。由於車少，路上切記不要超速，保證好安全，快樂旅行才有保障。