隨著我國城市化進程加快，高鐵網絡已成為地區之間最為重要的紐帶，高速鐵路對於地區經濟增長有著去足輕重的作用，目前國內中部三大省份是高鐵樞紐的所在，湖北、河南、安徽的高鐵樞紐在近10年時間建設最為完善，近日湖北襄陽高鐵站擬命名為“襄陽東站”就預示著湖北省整體發展佈局的趨勢，然而被更多人認為這一高鐵樞紐的命名系湖北第二大高鐵站的落成。
隨著我國城市化進程加快，高鐵網絡已成為地區之間最為重要的紐帶，高速鐵路對於地區經濟增長有著去足輕重的作用，目前國內中部三大省份是高鐵樞紐的所在，湖北、河南、安徽的高鐵樞紐在近10年時間建設最為完善，近日湖北襄陽高鐵站擬命名為“襄陽東站”就預示著湖北省整體發展佈局的趨勢，然而被更多人認為這一高鐵樞紐的命名系湖北第二大高鐵站的落成。
湖北襄陽東站的命名錶面上市正常的一件事，為什麼會引起大家的關注與支持呢？在筆者看來這實際上正說明湖北省以後的經濟發展佈局有著更加明確的方向，主要有以下幾點
隨著我國城市化進程加快，高鐵網絡已成為地區之間最為重要的紐帶，高速鐵路對於地區經濟增長有著去足輕重的作用，目前國內中部三大省份是高鐵樞紐的所在，湖北、河南、安徽的高鐵樞紐在近10年時間建設最為完善，近日湖北襄陽高鐵站擬命名為“襄陽東站”就預示著湖北省整體發展佈局的趨勢，然而被更多人認為這一高鐵樞紐的命名系湖北第二大高鐵站的落成。
湖北襄陽東站的命名錶面上市正常的一件事，為什麼會引起大家的關注與支持呢？在筆者看來這實際上正說明湖北省以後的經濟發展佈局有著更加明確的方向，主要有以下幾點
第一，東津新區是未來襄陽市標誌性新區，未來襄陽的浦東新區；未來襄陽的政治經濟和文化中心。所以，東津高鐵站命名“襄陽站”或者“襄陽”站最佳方案是非常必要的。
第二，襄陽是湖北省域副中心城市；襄陽是漢江流域中心城市；襄陽是中國歷史文化名城；襄陽是中國乃至世界知名城市。所以，東津高鐵樞紐應該命名“襄陽”站或者“襄陽站”實至名歸，只有高鐵樞紐站才能扛起襄陽這面大旗。
第三，隨著國家高鐵八縱八橫的建設，襄陽是呼南高鐵、成滬高鐵(合肥至安康段)、鄭渝高鐵、西武高鐵的建設運營，襄陽高鐵樞紐是全國說得上的高鐵樞紐站，未來人來北往的人彙集到此。所以，原襄陽站名必須讓位給高鐵樞紐站，原襄陽站建議再次更名襄樊站或者樊城站。
隨著我國城市化進程加快，高鐵網絡已成為地區之間最為重要的紐帶，高速鐵路對於地區經濟增長有著去足輕重的作用，目前國內中部三大省份是高鐵樞紐的所在，湖北、河南、安徽的高鐵樞紐在近10年時間建設最為完善，近日湖北襄陽高鐵站擬命名為“襄陽東站”就預示著湖北省整體發展佈局的趨勢，然而被更多人認為這一高鐵樞紐的命名系湖北第二大高鐵站的落成。
湖北襄陽東站的命名錶面上市正常的一件事，為什麼會引起大家的關注與支持呢？在筆者看來這實際上正說明湖北省以後的經濟發展佈局有著更加明確的方向，主要有以下幾點
第一，東津新區是未來襄陽市標誌性新區，未來襄陽的浦東新區；未來襄陽的政治經濟和文化中心。所以，東津高鐵站命名“襄陽站”或者“襄陽”站最佳方案是非常必要的。
第二，襄陽是湖北省域副中心城市；襄陽是漢江流域中心城市；襄陽是中國歷史文化名城；襄陽是中國乃至世界知名城市。所以，東津高鐵樞紐應該命名“襄陽”站或者“襄陽站”實至名歸，只有高鐵樞紐站才能扛起襄陽這面大旗。
第三，隨著國家高鐵八縱八橫的建設，襄陽是呼南高鐵、成滬高鐵(合肥至安康段)、鄭渝高鐵、西武高鐵的建設運營，襄陽高鐵樞紐是全國說得上的高鐵樞紐站，未來人來北往的人彙集到此。所以，原襄陽站名必須讓位給高鐵樞紐站，原襄陽站建議再次更名襄樊站或者樊城站。
第四，襄陽東站寓意襄陽的東站，局域範圍太小，而襄陽站就不同了，寓意“中國襄陽”之意。一個襄陽的東站，一箇中國襄陽，這兩個概念天差地別了。
第五，武漢把最現代化的高鐵站命名武漢站，襄陽市應該值得借鑑。如若武漢市把高鐵樞紐命名武漢東站，那個“東”字把高鐵樞紐站邊緣化了，偏僻和弱化了高鐵樞紐的知名度。襄陽站寓意中國襄陽站與襄陽的東站真是狹義廣義相對論的真實對比。
隨著我國城市化進程加快，高鐵網絡已成為地區之間最為重要的紐帶，高速鐵路對於地區經濟增長有著去足輕重的作用，目前國內中部三大省份是高鐵樞紐的所在，湖北、河南、安徽的高鐵樞紐在近10年時間建設最為完善，近日湖北襄陽高鐵站擬命名為“襄陽東站”就預示著湖北省整體發展佈局的趨勢，然而被更多人認為這一高鐵樞紐的命名系湖北第二大高鐵站的落成。
湖北襄陽東站的命名錶面上市正常的一件事，為什麼會引起大家的關注與支持呢？在筆者看來這實際上正說明湖北省以後的經濟發展佈局有著更加明確的方向，主要有以下幾點
第一，東津新區是未來襄陽市標誌性新區，未來襄陽的浦東新區；未來襄陽的政治經濟和文化中心。所以，東津高鐵站命名“襄陽站”或者“襄陽”站最佳方案是非常必要的。
第二，襄陽是湖北省域副中心城市；襄陽是漢江流域中心城市；襄陽是中國歷史文化名城；襄陽是中國乃至世界知名城市。所以，東津高鐵樞紐應該命名“襄陽”站或者“襄陽站”實至名歸，只有高鐵樞紐站才能扛起襄陽這面大旗。
第三，隨著國家高鐵八縱八橫的建設，襄陽是呼南高鐵、成滬高鐵(合肥至安康段)、鄭渝高鐵、西武高鐵的建設運營，襄陽高鐵樞紐是全國說得上的高鐵樞紐站，未來人來北往的人彙集到此。所以，原襄陽站名必須讓位給高鐵樞紐站，原襄陽站建議再次更名襄樊站或者樊城站。
第四，襄陽東站寓意襄陽的東站，局域範圍太小，而襄陽站就不同了，寓意“中國襄陽”之意。一個襄陽的東站，一箇中國襄陽，這兩個概念天差地別了。
第五，武漢把最現代化的高鐵站命名武漢站，襄陽市應該值得借鑑。如若武漢市把高鐵樞紐命名武漢東站，那個“東”字把高鐵樞紐站邊緣化了，偏僻和弱化了高鐵樞紐的知名度。襄陽站寓意中國襄陽站與襄陽的東站真是狹義廣義相對論的真實對比。
第六，襄陽管轄市區和縣，南漳保康谷城老河口棗陽都有高鐵站，如果襄陽東津高鐵樞紐站命名襄陽東站，怎麼去統領各縣市區的高鐵站？明顯襄陽東站的威望不夠嘛！襄陽襄陽，中國襄陽！必須為東津高鐵樞紐站襄陽老大地位正名。
隨著我國城市化進程加快，高鐵網絡已成為地區之間最為重要的紐帶，高速鐵路對於地區經濟增長有著去足輕重的作用，目前國內中部三大省份是高鐵樞紐的所在，湖北、河南、安徽的高鐵樞紐在近10年時間建設最為完善，近日湖北襄陽高鐵站擬命名為“襄陽東站”就預示著湖北省整體發展佈局的趨勢，然而被更多人認為這一高鐵樞紐的命名系湖北第二大高鐵站的落成。
湖北襄陽東站的命名錶面上市正常的一件事，為什麼會引起大家的關注與支持呢？在筆者看來這實際上正說明湖北省以後的經濟發展佈局有著更加明確的方向，主要有以下幾點
第一，東津新區是未來襄陽市標誌性新區，未來襄陽的浦東新區；未來襄陽的政治經濟和文化中心。所以，東津高鐵站命名“襄陽站”或者“襄陽”站最佳方案是非常必要的。
第二，襄陽是湖北省域副中心城市；襄陽是漢江流域中心城市；襄陽是中國歷史文化名城；襄陽是中國乃至世界知名城市。所以，東津高鐵樞紐應該命名“襄陽”站或者“襄陽站”實至名歸，只有高鐵樞紐站才能扛起襄陽這面大旗。
第三，隨著國家高鐵八縱八橫的建設，襄陽是呼南高鐵、成滬高鐵(合肥至安康段)、鄭渝高鐵、西武高鐵的建設運營，襄陽高鐵樞紐是全國說得上的高鐵樞紐站，未來人來北往的人彙集到此。所以，原襄陽站名必須讓位給高鐵樞紐站，原襄陽站建議再次更名襄樊站或者樊城站。
第四，襄陽東站寓意襄陽的東站，局域範圍太小，而襄陽站就不同了，寓意“中國襄陽”之意。一個襄陽的東站，一箇中國襄陽，這兩個概念天差地別了。
第五，武漢把最現代化的高鐵站命名武漢站，襄陽市應該值得借鑑。如若武漢市把高鐵樞紐命名武漢東站，那個“東”字把高鐵樞紐站邊緣化了，偏僻和弱化了高鐵樞紐的知名度。襄陽站寓意中國襄陽站與襄陽的東站真是狹義廣義相對論的真實對比。
第六，襄陽管轄市區和縣，南漳保康谷城老河口棗陽都有高鐵站，如果襄陽東津高鐵樞紐站命名襄陽東站，怎麼去統領各縣市區的高鐵站？明顯襄陽東站的威望不夠嘛！襄陽襄陽，中國襄陽！必須為東津高鐵樞紐站襄陽老大地位正名。
高鐵帶給人們便利的同時也帶動了地區經濟發展，而未來各省的城市化進程一定會通過高鐵佈局而更加快捷，正所謂“名正而言順”，有了一個好的開始相信這一次的整體提升會給襄陽帶來更多的發展機遇，地方有了政策有了規劃和佈局，做為中部最重要的湖北省未來也會隨著地方的發展而更加繁榮，未來可期！