綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
1、直升機打坦克戰果顯赫直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。
綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
1、直升機打坦克戰果顯赫直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。
海灣戰爭中，多國部隊投入武裝直升機只有數百架，結果伊軍的4000多輛坦克被消滅了3700餘輛，而多國部隊只有一架直升機被擊落。上述戰例無可辯駁地說明：“空中坦克”是地面坦克的“剋星”。
綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
1、直升機打坦克戰果顯赫直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。
海灣戰爭中，多國部隊投入武裝直升機只有數百架，結果伊軍的4000多輛坦克被消滅了3700餘輛，而多國部隊只有一架直升機被擊落。上述戰例無可辯駁地說明：“空中坦克”是地面坦克的“剋星”。
2、武裝直升機機動性更好戰爭，從某種意義上說，是交戰雙方機動能力的競賽。直升機機動範圍大、不受地形限制、視野廣闊，與地面坦克相比，具有時間上的快速性和飛越障礙的高度機動性。在情況多變的戰場上，直升機可以時而疾飛，時而懸停，時而隱蔽機動。即便遇有陡峭險峻的高山和荒無人煙的沙漠、汙穢泥濘的沼澤、濃廕庇日的森林、天寒地凍的冰川，它都可以出擊。因而直升機能在十分廣闊的戰場上的任何指定地點迅速集中和展開，不失時機地對敵坦克兵團迅速作出反應和實施密集突擊。
綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
1、直升機打坦克戰果顯赫直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。
海灣戰爭中，多國部隊投入武裝直升機只有數百架，結果伊軍的4000多輛坦克被消滅了3700餘輛，而多國部隊只有一架直升機被擊落。上述戰例無可辯駁地說明：“空中坦克”是地面坦克的“剋星”。
2、武裝直升機機動性更好戰爭，從某種意義上說，是交戰雙方機動能力的競賽。直升機機動範圍大、不受地形限制、視野廣闊，與地面坦克相比，具有時間上的快速性和飛越障礙的高度機動性。在情況多變的戰場上，直升機可以時而疾飛，時而懸停，時而隱蔽機動。即便遇有陡峭險峻的高山和荒無人煙的沙漠、汙穢泥濘的沼澤、濃廕庇日的森林、天寒地凍的冰川，它都可以出擊。因而直升機能在十分廣闊的戰場上的任何指定地點迅速集中和展開，不失時機地對敵坦克兵團迅速作出反應和實施密集突擊。
而坦克和其他陸戰兵器相比，儘管具有較好的機動性，但其機動速度和直升機相比就相去甚遠。坦克的機動和速度要受地形地物的制約，在陡峭的山川和濃廕庇日的森林面前，它只能“望洋興嘆”；在水網稻田和泥濘的沼澤裡行走，就如虎落平川；即使行走在平原上，一條3米寬的陡壕就足以使它擱淺。實踐證明，直升機機動速度是步兵的20—30倍，在平坦地區是坦克裝甲部隊的6—8倍，在山嶽叢林、水網稻田則更具有坦克無法比擬的快速機動能力和速度。因此，直升機與坦克的機動速度相比，就像老鷹和烏龜在“賽跑”。
綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
1、直升機打坦克戰果顯赫直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。
海灣戰爭中，多國部隊投入武裝直升機只有數百架，結果伊軍的4000多輛坦克被消滅了3700餘輛，而多國部隊只有一架直升機被擊落。上述戰例無可辯駁地說明：“空中坦克”是地面坦克的“剋星”。
2、武裝直升機機動性更好戰爭，從某種意義上說，是交戰雙方機動能力的競賽。直升機機動範圍大、不受地形限制、視野廣闊，與地面坦克相比，具有時間上的快速性和飛越障礙的高度機動性。在情況多變的戰場上，直升機可以時而疾飛，時而懸停，時而隱蔽機動。即便遇有陡峭險峻的高山和荒無人煙的沙漠、汙穢泥濘的沼澤、濃廕庇日的森林、天寒地凍的冰川，它都可以出擊。因而直升機能在十分廣闊的戰場上的任何指定地點迅速集中和展開，不失時機地對敵坦克兵團迅速作出反應和實施密集突擊。
而坦克和其他陸戰兵器相比，儘管具有較好的機動性，但其機動速度和直升機相比就相去甚遠。坦克的機動和速度要受地形地物的制約，在陡峭的山川和濃廕庇日的森林面前，它只能“望洋興嘆”；在水網稻田和泥濘的沼澤裡行走，就如虎落平川；即使行走在平原上，一條3米寬的陡壕就足以使它擱淺。實踐證明，直升機機動速度是步兵的20—30倍，在平坦地區是坦克裝甲部隊的6—8倍，在山嶽叢林、水網稻田則更具有坦克無法比擬的快速機動能力和速度。因此，直升機與坦克的機動速度相比，就像老鷹和烏龜在“賽跑”。
3、攻擊火力武裝直升機更強武裝直升機具有火力強、適於低空超低空攻擊、能在機動和懸停狀態中射擊、單機出動快、使用靈活、戰場停留時間短等特點。在反坦克火力方面，武裝直升機攜帶有反坦克導彈、航空火箭和航空機關炮，不僅射程遠（可達10千米），而且具有精確制導性能，射擊精度高，破甲威力大。在“一樹之高”的空地戰場上，武裝直升機憑藉居高臨下的優勢，能從空中以猛烈火力，對敵坦克發起猝不及防的攻擊，並能以優勢的反坦克火器在敵防空火力射程之外對其實施攻擊。
綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
1、直升機打坦克戰果顯赫直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。
海灣戰爭中，多國部隊投入武裝直升機只有數百架，結果伊軍的4000多輛坦克被消滅了3700餘輛，而多國部隊只有一架直升機被擊落。上述戰例無可辯駁地說明：“空中坦克”是地面坦克的“剋星”。
2、武裝直升機機動性更好戰爭，從某種意義上說，是交戰雙方機動能力的競賽。直升機機動範圍大、不受地形限制、視野廣闊，與地面坦克相比，具有時間上的快速性和飛越障礙的高度機動性。在情況多變的戰場上，直升機可以時而疾飛，時而懸停，時而隱蔽機動。即便遇有陡峭險峻的高山和荒無人煙的沙漠、汙穢泥濘的沼澤、濃廕庇日的森林、天寒地凍的冰川，它都可以出擊。因而直升機能在十分廣闊的戰場上的任何指定地點迅速集中和展開，不失時機地對敵坦克兵團迅速作出反應和實施密集突擊。
而坦克和其他陸戰兵器相比，儘管具有較好的機動性，但其機動速度和直升機相比就相去甚遠。坦克的機動和速度要受地形地物的制約，在陡峭的山川和濃廕庇日的森林面前，它只能“望洋興嘆”；在水網稻田和泥濘的沼澤裡行走，就如虎落平川；即使行走在平原上，一條3米寬的陡壕就足以使它擱淺。實踐證明，直升機機動速度是步兵的20—30倍，在平坦地區是坦克裝甲部隊的6—8倍，在山嶽叢林、水網稻田則更具有坦克無法比擬的快速機動能力和速度。因此，直升機與坦克的機動速度相比，就像老鷹和烏龜在“賽跑”。
3、攻擊火力武裝直升機更強武裝直升機具有火力強、適於低空超低空攻擊、能在機動和懸停狀態中射擊、單機出動快、使用靈活、戰場停留時間短等特點。在反坦克火力方面，武裝直升機攜帶有反坦克導彈、航空火箭和航空機關炮，不僅射程遠（可達10千米），而且具有精確制導性能，射擊精度高，破甲威力大。在“一樹之高”的空地戰場上，武裝直升機憑藉居高臨下的優勢，能從空中以猛烈火力，對敵坦克發起猝不及防的攻擊，並能以優勢的反坦克火器在敵防空火力射程之外對其實施攻擊。
據計算，武裝直升機在30米以下的超低空，以250千米／小時的速度飛越120度視界範圍的空間只需3—4秒鐘。在這短暫的時間裡，對於地面坦克來說，要連續完成發現、判斷、瞄準、跟蹤、發射，難度極大。同樣，一枚反坦克導彈由反坦克武裝直升機來發射，其作戰效能可提高4—5倍。據報道，美軍的AH-64武裝直升機實施導彈攻擊的命中率超過90%。以敘戰爭中，以色列出動武裝直升機134架次，發射“陶”式反坦克導彈137枚，命中99枚，佔發射導彈總數的72.6%。
綜合起來分析，說“武裝直升機是坦克的天敵”有以下幾點原因：
1、直升機打坦克戰果顯赫直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。
海灣戰爭中，多國部隊投入武裝直升機只有數百架，結果伊軍的4000多輛坦克被消滅了3700餘輛，而多國部隊只有一架直升機被擊落。上述戰例無可辯駁地說明：“空中坦克”是地面坦克的“剋星”。
2、武裝直升機機動性更好戰爭，從某種意義上說，是交戰雙方機動能力的競賽。直升機機動範圍大、不受地形限制、視野廣闊，與地面坦克相比，具有時間上的快速性和飛越障礙的高度機動性。在情況多變的戰場上，直升機可以時而疾飛，時而懸停，時而隱蔽機動。即便遇有陡峭險峻的高山和荒無人煙的沙漠、汙穢泥濘的沼澤、濃廕庇日的森林、天寒地凍的冰川，它都可以出擊。因而直升機能在十分廣闊的戰場上的任何指定地點迅速集中和展開，不失時機地對敵坦克兵團迅速作出反應和實施密集突擊。
而坦克和其他陸戰兵器相比，儘管具有較好的機動性，但其機動速度和直升機相比就相去甚遠。坦克的機動和速度要受地形地物的制約，在陡峭的山川和濃廕庇日的森林面前，它只能“望洋興嘆”；在水網稻田和泥濘的沼澤裡行走，就如虎落平川；即使行走在平原上，一條3米寬的陡壕就足以使它擱淺。實踐證明，直升機機動速度是步兵的20—30倍，在平坦地區是坦克裝甲部隊的6—8倍，在山嶽叢林、水網稻田則更具有坦克無法比擬的快速機動能力和速度。因此，直升機與坦克的機動速度相比，就像老鷹和烏龜在“賽跑”。
3、攻擊火力武裝直升機更強武裝直升機具有火力強、適於低空超低空攻擊、能在機動和懸停狀態中射擊、單機出動快、使用靈活、戰場停留時間短等特點。在反坦克火力方面，武裝直升機攜帶有反坦克導彈、航空火箭和航空機關炮，不僅射程遠（可達10千米），而且具有精確制導性能，射擊精度高，破甲威力大。在“一樹之高”的空地戰場上，武裝直升機憑藉居高臨下的優勢，能從空中以猛烈火力，對敵坦克發起猝不及防的攻擊，並能以優勢的反坦克火器在敵防空火力射程之外對其實施攻擊。
據計算，武裝直升機在30米以下的超低空，以250千米／小時的速度飛越120度視界範圍的空間只需3—4秒鐘。在這短暫的時間裡，對於地面坦克來說，要連續完成發現、判斷、瞄準、跟蹤、發射，難度極大。同樣，一枚反坦克導彈由反坦克武裝直升機來發射，其作戰效能可提高4—5倍。據報道，美軍的AH-64武裝直升機實施導彈攻擊的命中率超過90%。以敘戰爭中，以色列出動武裝直升機134架次，發射“陶”式反坦克導彈137枚，命中99枚，佔發射導彈總數的72.6%。
外軍試驗和演習證明，直升機與坦克的戰損比是1∶12—19，用直升機打坦克的命中率約為80%。1991年3月2日美軍第24機械化步兵師的一個武裝直升機營一次戰鬥出動就擊毀伊軍坦克84輛、防空系統4個、火炮8門、輪式車輛38輛。
（圖片源自網絡）