'國產直-19E武裝直升機高清細節 又一款精工細作 哈飛明星產品'
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
我國第一款武裝直升機應該是直-10武裝直升機（圖1）。與國外很多型號一樣，直-10採用串列座艙佈局，極大地減小了正面受彈面積，提高了戰場生存率。另外直-10有兩個武器短翼，可以掛載多種空空和空地武器。同時直-10還採用了先進的航電系統，以及全面的綜合電子戰系統。具備非常強的空對地及空對空作戰能力。近十多年，通過裝備上百架直-10武裝直升機，我陸軍航空兵的作戰能力獲得了巨大的進步。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
我國第一款武裝直升機應該是直-10武裝直升機（圖1）。與國外很多型號一樣，直-10採用串列座艙佈局，極大地減小了正面受彈面積，提高了戰場生存率。另外直-10有兩個武器短翼，可以掛載多種空空和空地武器。同時直-10還採用了先進的航電系統，以及全面的綜合電子戰系統。具備非常強的空對地及空對空作戰能力。近十多年，通過裝備上百架直-10武裝直升機，我陸軍航空兵的作戰能力獲得了巨大的進步。
我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
我國第一款武裝直升機應該是直-10武裝直升機（圖1）。與國外很多型號一樣，直-10採用串列座艙佈局，極大地減小了正面受彈面積，提高了戰場生存率。另外直-10有兩個武器短翼，可以掛載多種空空和空地武器。同時直-10還採用了先進的航電系統，以及全面的綜合電子戰系統。具備非常強的空對地及空對空作戰能力。近十多年，通過裝備上百架直-10武裝直升機，我陸軍航空兵的作戰能力獲得了巨大的進步。
我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
除了以上兩型直升機已經批量生產，並大量裝備陸軍航空兵和空降兵外。近幾年我國航空工業還重點對外推銷直-19E武裝直升機。這型飛機就是直-19武裝直升機的出口型號。從圖片中可以看到。直-19E武裝直升機採用了完全不同的塗裝。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
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我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
除了以上兩型直升機已經批量生產，並大量裝備陸軍航空兵和空降兵外。近幾年我國航空工業還重點對外推銷直-19E武裝直升機。這型飛機就是直-19武裝直升機的出口型號。從圖片中可以看到。直-19E武裝直升機採用了完全不同的塗裝。
圖片中可以看到，這型直升機看起來非常秀氣。但是作戰能力並不弱。圖片中全機4個武器掛點，一共掛載了8枚反坦克導彈。另外還有兩具大型的火箭巢。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
我國第一款武裝直升機應該是直-10武裝直升機（圖1）。與國外很多型號一樣，直-10採用串列座艙佈局，極大地減小了正面受彈面積，提高了戰場生存率。另外直-10有兩個武器短翼，可以掛載多種空空和空地武器。同時直-10還採用了先進的航電系統，以及全面的綜合電子戰系統。具備非常強的空對地及空對空作戰能力。近十多年，通過裝備上百架直-10武裝直升機，我陸軍航空兵的作戰能力獲得了巨大的進步。
我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
除了以上兩型直升機已經批量生產，並大量裝備陸軍航空兵和空降兵外。近幾年我國航空工業還重點對外推銷直-19E武裝直升機。這型飛機就是直-19武裝直升機的出口型號。從圖片中可以看到。直-19E武裝直升機採用了完全不同的塗裝。
圖片中可以看到，這型直升機看起來非常秀氣。但是作戰能力並不弱。圖片中全機4個武器掛點，一共掛載了8枚反坦克導彈。另外還有兩具大型的火箭巢。
直-19E武裝直升機也採用了串列座艙佈局。後座的位置較高，其前向視野還是相當不錯的。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
我國第一款武裝直升機應該是直-10武裝直升機（圖1）。與國外很多型號一樣，直-10採用串列座艙佈局，極大地減小了正面受彈面積，提高了戰場生存率。另外直-10有兩個武器短翼，可以掛載多種空空和空地武器。同時直-10還採用了先進的航電系統，以及全面的綜合電子戰系統。具備非常強的空對地及空對空作戰能力。近十多年，通過裝備上百架直-10武裝直升機，我陸軍航空兵的作戰能力獲得了巨大的進步。
我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
除了以上兩型直升機已經批量生產，並大量裝備陸軍航空兵和空降兵外。近幾年我國航空工業還重點對外推銷直-19E武裝直升機。這型飛機就是直-19武裝直升機的出口型號。從圖片中可以看到。直-19E武裝直升機採用了完全不同的塗裝。
圖片中可以看到，這型直升機看起來非常秀氣。但是作戰能力並不弱。圖片中全機4個武器掛點，一共掛載了8枚反坦克導彈。另外還有兩具大型的火箭巢。
直-19E武裝直升機也採用了串列座艙佈局。後座的位置較高，其前向視野還是相當不錯的。
直-19E武裝直升機採用的航電系統與直-9武裝直升機相似。主要原因是體型較小，在航電和配套設備上簡化明顯。準確說直-19E直升機更像國外的偵察直升機。打完了就跑，不與敵機或者敵方地面部隊有過多糾纏。另外從圖片中的細節，可以看到直-19E武裝直升機的做工相當不錯。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
我國第一款武裝直升機應該是直-10武裝直升機（圖1）。與國外很多型號一樣，直-10採用串列座艙佈局，極大地減小了正面受彈面積，提高了戰場生存率。另外直-10有兩個武器短翼，可以掛載多種空空和空地武器。同時直-10還採用了先進的航電系統，以及全面的綜合電子戰系統。具備非常強的空對地及空對空作戰能力。近十多年，通過裝備上百架直-10武裝直升機，我陸軍航空兵的作戰能力獲得了巨大的進步。
我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
除了以上兩型直升機已經批量生產，並大量裝備陸軍航空兵和空降兵外。近幾年我國航空工業還重點對外推銷直-19E武裝直升機。這型飛機就是直-19武裝直升機的出口型號。從圖片中可以看到。直-19E武裝直升機採用了完全不同的塗裝。
圖片中可以看到，這型直升機看起來非常秀氣。但是作戰能力並不弱。圖片中全機4個武器掛點，一共掛載了8枚反坦克導彈。另外還有兩具大型的火箭巢。
直-19E武裝直升機也採用了串列座艙佈局。後座的位置較高，其前向視野還是相當不錯的。
直-19E武裝直升機採用的航電系統與直-9武裝直升機相似。主要原因是體型較小，在航電和配套設備上簡化明顯。準確說直-19E直升機更像國外的偵察直升機。打完了就跑，不與敵機或者敵方地面部隊有過多糾纏。另外從圖片中的細節，可以看到直-19E武裝直升機的做工相當不錯。
圖片中可以看到直-19E直升機的前向投影面積非常小。這也是專業武裝直升機的特點。當然與AH-64，米-28這樣的重型武裝直升機相比，直-19E的抗打擊能力要小很多。畢竟這幾型戰機的體型有很大的區別。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
我國第一款武裝直升機應該是直-10武裝直升機（圖1）。與國外很多型號一樣，直-10採用串列座艙佈局，極大地減小了正面受彈面積，提高了戰場生存率。另外直-10有兩個武器短翼，可以掛載多種空空和空地武器。同時直-10還採用了先進的航電系統，以及全面的綜合電子戰系統。具備非常強的空對地及空對空作戰能力。近十多年，通過裝備上百架直-10武裝直升機，我陸軍航空兵的作戰能力獲得了巨大的進步。
我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
除了以上兩型直升機已經批量生產，並大量裝備陸軍航空兵和空降兵外。近幾年我國航空工業還重點對外推銷直-19E武裝直升機。這型飛機就是直-19武裝直升機的出口型號。從圖片中可以看到。直-19E武裝直升機採用了完全不同的塗裝。
圖片中可以看到，這型直升機看起來非常秀氣。但是作戰能力並不弱。圖片中全機4個武器掛點，一共掛載了8枚反坦克導彈。另外還有兩具大型的火箭巢。
直-19E武裝直升機也採用了串列座艙佈局。後座的位置較高，其前向視野還是相當不錯的。
直-19E武裝直升機採用的航電系統與直-9武裝直升機相似。主要原因是體型較小，在航電和配套設備上簡化明顯。準確說直-19E直升機更像國外的偵察直升機。打完了就跑，不與敵機或者敵方地面部隊有過多糾纏。另外從圖片中的細節，可以看到直-19E武裝直升機的做工相當不錯。
圖片中可以看到直-19E直升機的前向投影面積非常小。這也是專業武裝直升機的特點。當然與AH-64，米-28這樣的重型武裝直升機相比，直-19E的抗打擊能力要小很多。畢竟這幾型戰機的體型有很大的區別。
圖片為直-19E飛機可以配裝的新一代空對地武器。從編號可以看出，這一款導彈屬於外貿產品。近幾年我國在空對地精確制導武器的研製上取得了巨大的進步。其中有部分型號自用，也有很多導彈主要是外貿型裝備。
中國陸軍航空兵在上世紀90年代時，除了引進的幾架小羚羊直升機，國產專用武裝直升機幾乎沒有。為了提升陸軍航空兵的作戰能力。我國航空工業在上世紀90年代末，開始在直-9運輸直升機基礎上改進專用的武裝直升機，並且大量生產這一機型。在當時那個環境下，一定程度提升了陸軍航空兵的作戰能力。但是武直-9直升機（圖2）並非真正的武裝直升機。簡單說，只是具備發射反坦克導彈和火箭彈的運輸直升機的改進型號。其攻擊能力和戰場生存效率都非常低。
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我國除了裝備直-10武裝直升機，為了快速擴大陸軍航空兵現代化直升機的規模。近幾年也大量裝備了體型更小的直-19武裝直升機。這型直升機是直-9W飛機的改進型號。同樣由602直升機研究所研製，由航空工業哈爾濱飛機制造公司生產。可以說是哈飛的明星產品。直-19飛機採用串列座艙佈局、四葉複合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和後三點起落架。軍迷戲稱為阿帕豚，意思就是阿帕奇與海豚的綜合體。直-19武裝直升機可能理解成是一款輕型武裝直升機，也可以理解成是一款輕型偵察直升機。從公開的資料可以看到，雖然直-19武裝直升機體型較小。但是與直-10武裝直升機配合作戰時，作戰性能非常不錯。這型飛機，目前我們陸軍航空兵也裝備了上百架。
除了以上兩型直升機已經批量生產，並大量裝備陸軍航空兵和空降兵外。近幾年我國航空工業還重點對外推銷直-19E武裝直升機。這型飛機就是直-19武裝直升機的出口型號。從圖片中可以看到。直-19E武裝直升機採用了完全不同的塗裝。
圖片中可以看到，這型直升機看起來非常秀氣。但是作戰能力並不弱。圖片中全機4個武器掛點，一共掛載了8枚反坦克導彈。另外還有兩具大型的火箭巢。
直-19E武裝直升機也採用了串列座艙佈局。後座的位置較高，其前向視野還是相當不錯的。
直-19E武裝直升機採用的航電系統與直-9武裝直升機相似。主要原因是體型較小，在航電和配套設備上簡化明顯。準確說直-19E直升機更像國外的偵察直升機。打完了就跑，不與敵機或者敵方地面部隊有過多糾纏。另外從圖片中的細節，可以看到直-19E武裝直升機的做工相當不錯。
圖片中可以看到直-19E直升機的前向投影面積非常小。這也是專業武裝直升機的特點。當然與AH-64，米-28這樣的重型武裝直升機相比，直-19E的抗打擊能力要小很多。畢竟這幾型戰機的體型有很大的區別。
圖片為直-19E飛機可以配裝的新一代空對地武器。從編號可以看出，這一款導彈屬於外貿產品。近幾年我國在空對地精確制導武器的研製上取得了巨大的進步。其中有部分型號自用，也有很多導彈主要是外貿型裝備。
圖片為直-19E武裝直升機可以掛載的外貿型反坦克導彈。雖然是外貿型號，但是與國產某型反坦克導彈的外形還是非常相似，相信作戰能力也類似。通過以上介紹可以看出，直-19E武裝直升機雖然體型較小，但是作戰能力還是相當不錯的。另外哈飛由於有著多年生產直-9飛機的經驗，在直-19E的做工方面，做得非常出色。筆者曾經多次近距離接觸直-9和直-19飛機，其整體工藝水平接近歐洲發達國家的水平。這一點要大大優於俄羅斯一些航空產品。好了，今天國產裝備的圖片就分享到這裡。本文非新聞，大家重點看圖，喜歡現代軍用飛機高清圖片的讀者，多關注我們的更新。