'南京與無錫，誰會是未來的物聯網之都？'
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
（2109世界物聯網博覽會-無錫）
不會有人質疑，如此高規格的博覽會為何放在無錫這個地級市，因為在中國物聯網的版圖上，無錫是當之無愧的頭部城市，或者說的更為誇張一點，“中國物聯網之都”。
與之相比，作為江蘇省會的南京雖然同樣有強大的物聯網產業，但卻尚未形成完整的產業鏈條。2018年，江蘇的物聯網產值超過五千億，超過整個中國的四分之一，其中無錫佔據著江蘇的一半，而南京產值“不過”上千億，只能佔據剩下一半的一半。
儘管南京奮起直追尚需時日，但是物聯網經過30年發展，卻仍然稱不上是一個成熟的產業，在5G普及、“萬物互聯”即將成為現實的今天，物聯網故事才剛剛開始，興衰成敗猶未可知。
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
（2109世界物聯網博覽會-無錫）
不會有人質疑，如此高規格的博覽會為何放在無錫這個地級市，因為在中國物聯網的版圖上，無錫是當之無愧的頭部城市，或者說的更為誇張一點，“中國物聯網之都”。
與之相比，作為江蘇省會的南京雖然同樣有強大的物聯網產業，但卻尚未形成完整的產業鏈條。2018年，江蘇的物聯網產值超過五千億，超過整個中國的四分之一，其中無錫佔據著江蘇的一半，而南京產值“不過”上千億，只能佔據剩下一半的一半。
儘管南京奮起直追尚需時日，但是物聯網經過30年發展，卻仍然稱不上是一個成熟的產業，在5G普及、“萬物互聯”即將成為現實的今天，物聯網故事才剛剛開始，興衰成敗猶未可知。
物聯網的概念提出於1999年的，英文名是 Internet of Things（IOT），從名字就可以看出，物聯網基本是互聯網的應用擴展，2005年，國際電信聯盟發佈了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了“物聯網”的概念。
2008年，為了促進科技發展，尋找經濟新的增長點，包括中國在內的多國政府開始重視下一代的技術規劃，將目光放在了物聯網上。同年11月，第二屆中國移動政務研討會提出，移動技術、物聯網技術的發展代表著新一代信息技術的形成。
這對於無錫而言，是天賜良機，再也沒有什麼產業，能比物聯網更加適合此時的無錫了。從急迫性角度來講，此時的無錫剛剛從07年“太湖供水危機”中走出，正痛下決心要用輕量化、輕汙染的高科技產業替換原有的重工業；從科研發展來講，坐落於無錫國家軟件園的“感知中國”團隊研究方向也正與國家戰略呼應。
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
（2109世界物聯網博覽會-無錫）
不會有人質疑，如此高規格的博覽會為何放在無錫這個地級市，因為在中國物聯網的版圖上，無錫是當之無愧的頭部城市，或者說的更為誇張一點，“中國物聯網之都”。
與之相比，作為江蘇省會的南京雖然同樣有強大的物聯網產業，但卻尚未形成完整的產業鏈條。2018年，江蘇的物聯網產值超過五千億，超過整個中國的四分之一，其中無錫佔據著江蘇的一半，而南京產值“不過”上千億，只能佔據剩下一半的一半。
儘管南京奮起直追尚需時日，但是物聯網經過30年發展，卻仍然稱不上是一個成熟的產業，在5G普及、“萬物互聯”即將成為現實的今天，物聯網故事才剛剛開始，興衰成敗猶未可知。
物聯網的概念提出於1999年的，英文名是 Internet of Things（IOT），從名字就可以看出，物聯網基本是互聯網的應用擴展，2005年，國際電信聯盟發佈了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了“物聯網”的概念。
2008年，為了促進科技發展，尋找經濟新的增長點，包括中國在內的多國政府開始重視下一代的技術規劃，將目光放在了物聯網上。同年11月，第二屆中國移動政務研討會提出，移動技術、物聯網技術的發展代表著新一代信息技術的形成。
這對於無錫而言，是天賜良機，再也沒有什麼產業，能比物聯網更加適合此時的無錫了。從急迫性角度來講，此時的無錫剛剛從07年“太湖供水危機”中走出，正痛下決心要用輕量化、輕汙染的高科技產業替換原有的重工業；從科研發展來講，坐落於無錫國家軟件園的“感知中國”團隊研究方向也正與國家戰略呼應。
（感知集團-無錫物聯網產業研究院）
從產業基礎角度來講，物聯網最重要的核心元件之一便是芯片，金融媒體The Motley Fool提到，目前行業內有一種看法認為，到2023年，全球83%的AI芯片都將供給物聯網設備。
而無錫正好是國家微電子產業的南方基地，中國唯二芯片產業規模超過千億的城市，實際上我國第一塊國產芯片就是在無錫誕生的。
2009年11月，國務院批准同意無錫建設國家傳感網創新示範區。這也是全國唯一一個國家傳感網創新示範區。“感知中國”有了一個更為人所知的名字——無錫物聯網產業研究院。
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
（2109世界物聯網博覽會-無錫）
不會有人質疑，如此高規格的博覽會為何放在無錫這個地級市，因為在中國物聯網的版圖上，無錫是當之無愧的頭部城市，或者說的更為誇張一點，“中國物聯網之都”。
與之相比，作為江蘇省會的南京雖然同樣有強大的物聯網產業，但卻尚未形成完整的產業鏈條。2018年，江蘇的物聯網產值超過五千億，超過整個中國的四分之一，其中無錫佔據著江蘇的一半，而南京產值“不過”上千億，只能佔據剩下一半的一半。
儘管南京奮起直追尚需時日，但是物聯網經過30年發展，卻仍然稱不上是一個成熟的產業，在5G普及、“萬物互聯”即將成為現實的今天，物聯網故事才剛剛開始，興衰成敗猶未可知。
物聯網的概念提出於1999年的，英文名是 Internet of Things（IOT），從名字就可以看出，物聯網基本是互聯網的應用擴展，2005年，國際電信聯盟發佈了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了“物聯網”的概念。
2008年，為了促進科技發展，尋找經濟新的增長點，包括中國在內的多國政府開始重視下一代的技術規劃，將目光放在了物聯網上。同年11月，第二屆中國移動政務研討會提出，移動技術、物聯網技術的發展代表著新一代信息技術的形成。
這對於無錫而言，是天賜良機，再也沒有什麼產業，能比物聯網更加適合此時的無錫了。從急迫性角度來講，此時的無錫剛剛從07年“太湖供水危機”中走出，正痛下決心要用輕量化、輕汙染的高科技產業替換原有的重工業；從科研發展來講，坐落於無錫國家軟件園的“感知中國”團隊研究方向也正與國家戰略呼應。
（感知集團-無錫物聯網產業研究院）
從產業基礎角度來講，物聯網最重要的核心元件之一便是芯片，金融媒體The Motley Fool提到，目前行業內有一種看法認為，到2023年，全球83%的AI芯片都將供給物聯網設備。
而無錫正好是國家微電子產業的南方基地，中國唯二芯片產業規模超過千億的城市，實際上我國第一塊國產芯片就是在無錫誕生的。
2009年11月，國務院批准同意無錫建設國家傳感網創新示範區。這也是全國唯一一個國家傳感網創新示範區。“感知中國”有了一個更為人所知的名字——無錫物聯網產業研究院。
（無錫物聯網產業研究院雙子樓）
天時地利人和之下，無錫物聯網產業發展極快，截至2018年，無錫物聯網企業已從2009年的100家發展到超2000家。物聯網專利申請量近萬件；無錫企業承接的物聯網工程遍佈全球60多個國家700多座城市。
在無錫研發的許多技術，現在已經進入了我們的生活，共享單車摩拜就是在無錫研發和主生產，手機查公交車到站時間是無錫公交首創；後臺監控渣土車、監控公交車、客運車行駛速度與路徑、智能調度紅綠燈等等，都是在無錫研發，現已運用到全國各地。
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
（2109世界物聯網博覽會-無錫）
不會有人質疑，如此高規格的博覽會為何放在無錫這個地級市，因為在中國物聯網的版圖上，無錫是當之無愧的頭部城市，或者說的更為誇張一點，“中國物聯網之都”。
與之相比，作為江蘇省會的南京雖然同樣有強大的物聯網產業，但卻尚未形成完整的產業鏈條。2018年，江蘇的物聯網產值超過五千億，超過整個中國的四分之一，其中無錫佔據著江蘇的一半，而南京產值“不過”上千億，只能佔據剩下一半的一半。
儘管南京奮起直追尚需時日，但是物聯網經過30年發展，卻仍然稱不上是一個成熟的產業，在5G普及、“萬物互聯”即將成為現實的今天，物聯網故事才剛剛開始，興衰成敗猶未可知。
物聯網的概念提出於1999年的，英文名是 Internet of Things（IOT），從名字就可以看出，物聯網基本是互聯網的應用擴展，2005年，國際電信聯盟發佈了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了“物聯網”的概念。
2008年，為了促進科技發展，尋找經濟新的增長點，包括中國在內的多國政府開始重視下一代的技術規劃，將目光放在了物聯網上。同年11月，第二屆中國移動政務研討會提出，移動技術、物聯網技術的發展代表著新一代信息技術的形成。
這對於無錫而言，是天賜良機，再也沒有什麼產業，能比物聯網更加適合此時的無錫了。從急迫性角度來講，此時的無錫剛剛從07年“太湖供水危機”中走出，正痛下決心要用輕量化、輕汙染的高科技產業替換原有的重工業；從科研發展來講，坐落於無錫國家軟件園的“感知中國”團隊研究方向也正與國家戰略呼應。
（感知集團-無錫物聯網產業研究院）
從產業基礎角度來講，物聯網最重要的核心元件之一便是芯片，金融媒體The Motley Fool提到，目前行業內有一種看法認為，到2023年，全球83%的AI芯片都將供給物聯網設備。
而無錫正好是國家微電子產業的南方基地，中國唯二芯片產業規模超過千億的城市，實際上我國第一塊國產芯片就是在無錫誕生的。
2009年11月，國務院批准同意無錫建設國家傳感網創新示範區。這也是全國唯一一個國家傳感網創新示範區。“感知中國”有了一個更為人所知的名字——無錫物聯網產業研究院。
（無錫物聯網產業研究院雙子樓）
天時地利人和之下，無錫物聯網產業發展極快，截至2018年，無錫物聯網企業已從2009年的100家發展到超2000家。物聯網專利申請量近萬件；無錫企業承接的物聯網工程遍佈全球60多個國家700多座城市。
在無錫研發的許多技術，現在已經進入了我們的生活，共享單車摩拜就是在無錫研發和主生產，手機查公交車到站時間是無錫公交首創；後臺監控渣土車、監控公交車、客運車行駛速度與路徑、智能調度紅綠燈等等，都是在無錫研發，現已運用到全國各地。
但是，無錫的物聯網產業發展也並非盡善盡美，無錫的經濟以傳統制造業為主，即便是新興產業如物聯網，電子行業也是和基礎製造相關。而且由於無錫市地級市，所以能夠招來的投資項目多半是生產工廠型的，跟上海南京500強外企中國總部分部級別的項目完全不一樣。
企業層級低會導致高薪職位少，不利於吸引人才，根據智聯招聘2019年夏季在線數據顯示，無錫的薪酬水平在中國城市中排名第23名，遠遜於同省份的南京和蘇州，僅略高於昆明和青島。
人均薪酬偏低，再加上無錫本地大學稀少，原生人才也不多，人才匱乏自然會對市場的發展造成限制。而與之相對，南京物聯網產業雖然發展較慢，但是整體卻高大上許多。
2018年3月，中國聯通物聯網公司總部在南京市秦淮區落成，聯通物聯網的建成，標誌著國內三大運營商物聯網分支重點佈局南京的格局已經形成。
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
（2109世界物聯網博覽會-無錫）
不會有人質疑，如此高規格的博覽會為何放在無錫這個地級市，因為在中國物聯網的版圖上，無錫是當之無愧的頭部城市，或者說的更為誇張一點，“中國物聯網之都”。
與之相比，作為江蘇省會的南京雖然同樣有強大的物聯網產業，但卻尚未形成完整的產業鏈條。2018年，江蘇的物聯網產值超過五千億，超過整個中國的四分之一，其中無錫佔據著江蘇的一半，而南京產值“不過”上千億，只能佔據剩下一半的一半。
儘管南京奮起直追尚需時日，但是物聯網經過30年發展，卻仍然稱不上是一個成熟的產業，在5G普及、“萬物互聯”即將成為現實的今天，物聯網故事才剛剛開始，興衰成敗猶未可知。
物聯網的概念提出於1999年的，英文名是 Internet of Things（IOT），從名字就可以看出，物聯網基本是互聯網的應用擴展，2005年，國際電信聯盟發佈了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了“物聯網”的概念。
2008年，為了促進科技發展，尋找經濟新的增長點，包括中國在內的多國政府開始重視下一代的技術規劃，將目光放在了物聯網上。同年11月，第二屆中國移動政務研討會提出，移動技術、物聯網技術的發展代表著新一代信息技術的形成。
這對於無錫而言，是天賜良機，再也沒有什麼產業，能比物聯網更加適合此時的無錫了。從急迫性角度來講，此時的無錫剛剛從07年“太湖供水危機”中走出，正痛下決心要用輕量化、輕汙染的高科技產業替換原有的重工業；從科研發展來講，坐落於無錫國家軟件園的“感知中國”團隊研究方向也正與國家戰略呼應。
（感知集團-無錫物聯網產業研究院）
從產業基礎角度來講，物聯網最重要的核心元件之一便是芯片，金融媒體The Motley Fool提到，目前行業內有一種看法認為，到2023年，全球83%的AI芯片都將供給物聯網設備。
而無錫正好是國家微電子產業的南方基地，中國唯二芯片產業規模超過千億的城市，實際上我國第一塊國產芯片就是在無錫誕生的。
2009年11月，國務院批准同意無錫建設國家傳感網創新示範區。這也是全國唯一一個國家傳感網創新示範區。“感知中國”有了一個更為人所知的名字——無錫物聯網產業研究院。
（無錫物聯網產業研究院雙子樓）
天時地利人和之下，無錫物聯網產業發展極快，截至2018年，無錫物聯網企業已從2009年的100家發展到超2000家。物聯網專利申請量近萬件；無錫企業承接的物聯網工程遍佈全球60多個國家700多座城市。
在無錫研發的許多技術，現在已經進入了我們的生活，共享單車摩拜就是在無錫研發和主生產，手機查公交車到站時間是無錫公交首創；後臺監控渣土車、監控公交車、客運車行駛速度與路徑、智能調度紅綠燈等等，都是在無錫研發，現已運用到全國各地。
但是，無錫的物聯網產業發展也並非盡善盡美，無錫的經濟以傳統制造業為主，即便是新興產業如物聯網，電子行業也是和基礎製造相關。而且由於無錫市地級市，所以能夠招來的投資項目多半是生產工廠型的，跟上海南京500強外企中國總部分部級別的項目完全不一樣。
企業層級低會導致高薪職位少，不利於吸引人才，根據智聯招聘2019年夏季在線數據顯示，無錫的薪酬水平在中國城市中排名第23名，遠遜於同省份的南京和蘇州，僅略高於昆明和青島。
人均薪酬偏低，再加上無錫本地大學稀少，原生人才也不多，人才匱乏自然會對市場的發展造成限制。而與之相對，南京物聯網產業雖然發展較慢，但是整體卻高大上許多。
2018年3月，中國聯通物聯網公司總部在南京市秦淮區落成，聯通物聯網的建成，標誌著國內三大運營商物聯網分支重點佈局南京的格局已經形成。
（聯通物聯網公司與秦淮區人民政府簽署合作協議）
其中，中國移動的物聯網公司中移物聯雖然總部在重慶，但前幾年已經將重點轉向華東，並在無錫市註冊分公司，而其主要資源均在南京地區。中國電信物聯網分公司雖然也是2014年在無錫國家傳感園掛牌成立，2015年也已遷至南京辦公，目前已正式在南京落戶。
除此之外，阿里巴巴華東總部落戶南京河西新城，並在無錫設立IoT事業部分支，進軍物聯網。小米早先也已將智能終端研發等多種物聯網業務部門遷至南京。2018年9月，騰訊也與秦淮區簽訂協議，助力秦淮區物聯網產業發展。
2019年9月7日，由工信部和江蘇省聯合舉辦世界物聯網博覽會在無錫開幕。
這是一場盛況空前的會議，前來參展的企業名字羅列在入口的牌子上，一樣望去密密麻麻，其中世界500強企業便有37家。36氪江蘇在體驗智能網聯汽車的時候被工作人員反覆督促：“請動作快一點，等會省委書記要來視察了！”
（2109世界物聯網博覽會-無錫）
不會有人質疑，如此高規格的博覽會為何放在無錫這個地級市，因為在中國物聯網的版圖上，無錫是當之無愧的頭部城市，或者說的更為誇張一點，“中國物聯網之都”。
與之相比，作為江蘇省會的南京雖然同樣有強大的物聯網產業，但卻尚未形成完整的產業鏈條。2018年，江蘇的物聯網產值超過五千億，超過整個中國的四分之一，其中無錫佔據著江蘇的一半，而南京產值“不過”上千億，只能佔據剩下一半的一半。
儘管南京奮起直追尚需時日，但是物聯網經過30年發展，卻仍然稱不上是一個成熟的產業，在5G普及、“萬物互聯”即將成為現實的今天，物聯網故事才剛剛開始，興衰成敗猶未可知。
物聯網的概念提出於1999年的，英文名是 Internet of Things（IOT），從名字就可以看出，物聯網基本是互聯網的應用擴展，2005年，國際電信聯盟發佈了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了“物聯網”的概念。
2008年，為了促進科技發展，尋找經濟新的增長點，包括中國在內的多國政府開始重視下一代的技術規劃，將目光放在了物聯網上。同年11月，第二屆中國移動政務研討會提出，移動技術、物聯網技術的發展代表著新一代信息技術的形成。
這對於無錫而言，是天賜良機，再也沒有什麼產業，能比物聯網更加適合此時的無錫了。從急迫性角度來講，此時的無錫剛剛從07年“太湖供水危機”中走出，正痛下決心要用輕量化、輕汙染的高科技產業替換原有的重工業；從科研發展來講，坐落於無錫國家軟件園的“感知中國”團隊研究方向也正與國家戰略呼應。
（感知集團-無錫物聯網產業研究院）
從產業基礎角度來講，物聯網最重要的核心元件之一便是芯片，金融媒體The Motley Fool提到，目前行業內有一種看法認為，到2023年，全球83%的AI芯片都將供給物聯網設備。
而無錫正好是國家微電子產業的南方基地，中國唯二芯片產業規模超過千億的城市，實際上我國第一塊國產芯片就是在無錫誕生的。
2009年11月，國務院批准同意無錫建設國家傳感網創新示範區。這也是全國唯一一個國家傳感網創新示範區。“感知中國”有了一個更為人所知的名字——無錫物聯網產業研究院。
（無錫物聯網產業研究院雙子樓）
天時地利人和之下，無錫物聯網產業發展極快，截至2018年，無錫物聯網企業已從2009年的100家發展到超2000家。物聯網專利申請量近萬件；無錫企業承接的物聯網工程遍佈全球60多個國家700多座城市。
在無錫研發的許多技術，現在已經進入了我們的生活，共享單車摩拜就是在無錫研發和主生產，手機查公交車到站時間是無錫公交首創；後臺監控渣土車、監控公交車、客運車行駛速度與路徑、智能調度紅綠燈等等，都是在無錫研發，現已運用到全國各地。
但是，無錫的物聯網產業發展也並非盡善盡美，無錫的經濟以傳統制造業為主，即便是新興產業如物聯網，電子行業也是和基礎製造相關。而且由於無錫市地級市，所以能夠招來的投資項目多半是生產工廠型的，跟上海南京500強外企中國總部分部級別的項目完全不一樣。
企業層級低會導致高薪職位少，不利於吸引人才，根據智聯招聘2019年夏季在線數據顯示，無錫的薪酬水平在中國城市中排名第23名，遠遜於同省份的南京和蘇州，僅略高於昆明和青島。
人均薪酬偏低，再加上無錫本地大學稀少，原生人才也不多，人才匱乏自然會對市場的發展造成限制。而與之相對，南京物聯網產業雖然發展較慢，但是整體卻高大上許多。
2018年3月，中國聯通物聯網公司總部在南京市秦淮區落成，聯通物聯網的建成，標誌著國內三大運營商物聯網分支重點佈局南京的格局已經形成。
（聯通物聯網公司與秦淮區人民政府簽署合作協議）
其中，中國移動的物聯網公司中移物聯雖然總部在重慶，但前幾年已經將重點轉向華東，並在無錫市註冊分公司，而其主要資源均在南京地區。中國電信物聯網分公司雖然也是2014年在無錫國家傳感園掛牌成立，2015年也已遷至南京辦公，目前已正式在南京落戶。
除此之外，阿里巴巴華東總部落戶南京河西新城，並在無錫設立IoT事業部分支，進軍物聯網。小米早先也已將智能終端研發等多種物聯網業務部門遷至南京。2018年9月，騰訊也與秦淮區簽訂協議，助力秦淮區物聯網產業發展。
（阿里巴巴華東總部落戶河西）
南京之所以能夠吸引如此眾多的大型企業入駐，首先是因為南京自身科研力量雄厚，科研人才眾多，其次也因為南京地處長江三角洲的中心，擁有廣大的經濟腹地的同時，各項成本又遠較上海要低。
頭部企業入駐，自然帶來了大的產業項目， 5G基站優先鋪開，翼輝信息發佈嵌入式硬實時操作系統SylixOS，BAT和360助力南京智慧城市建設，南京供電公司建設世界首個泛在電力物聯網示範區……與無錫相比，南京的物聯網產業走的是注重toB乃至toG的“宏大敘事”道路。
創業黑馬牛文文曾說過，中國所有生意都值得重做一遍，同樣，在5G普及，物聯網爆發的時代裡，所有的產業同樣都值得重做一遍，沒有系統化的物聯網技術整合，物聯網的應用終究不成體系，沒有為數眾多的細分領域創新，物聯網也無法深入生活的方方面面，儘管無錫和南京雙方發展物聯網的方向不同，但是都有廣闊的想象空間，對於許多產業，“萬億級的市場”是隻出現在PPT中的狂言，而對於物聯網產業，萬億不過是故事剛剛開始。