神車哈弗６被訴抄襲CR-V；蘋果收購自動駕駛初創公司「禾顏閱訊」

【 禾顏閱訊：本田訴哈弗H6抄襲CR-V；蘋果收購自動駕駛初創公司Drive.ai；北京超43萬人申請新能源車指標；大眾FCA或因達不到碳排放標準將被罰18.3億和7.46億歐元；為滿足碳排放要求 寶馬提速電動化戰略；力帆股份超6億股股份被凍結，經銷商退網；合眾汽車與和諧汽車達成戰略合作；通用在德州建造新一代SUV工廠；三菱美國總部搬遷，以便更加靠近日產。】

本田訴哈弗H6抄襲CR-V

近日，北京知識產權法院案件快報顯示，本田起訴長城汽車侵犯專利權案正式開庭審理。本田認為長城汽車旗下2016款哈弗H6升級版車型抄襲兩項專利，索賠2214萬元。此案件並未在當庭做出宣判，本田與長城汽車在庭上均表示接受調解。長城方面稱，該案最終定論還需時日。長城汽車代理律師指出，本田將所有哈弗H6車型的銷量作為獲利計算的依據有所不妥 ，因為本田方面僅選擇H6升級版進行拆解，無法證明所有H6車型均侵權。

這是本田汽車第二次起訴中國自主汽車品牌侵權。2003年，本田汽車把雙環汽車告上了法庭，但法院的審理認為，雙環汽車並沒有構成侵權。終法院裁定本田公司向雙環賠償經濟損失1600萬元。

根據案件快報顯示，本田在2007年取得兩項名為“車輛的後部車門結構”和“車輛的裝飾物安裝結構”的發明專利權。2015年11月，本田委託代理人在長城汽車一家經銷商“北京泊士聯汽車銷售中心”，購買了一輛黑色哈弗H6升級版長城牌汽車，該車型自2015年1月上市並銷售至今。拆解對比後，認為這款哈弗H6的車輛的後部車門結構以及名稱為“車輛的裝飾物安裝結構”，侵犯了本田的兩項發明專利。

分析人士認為，本田可能是想借此來對自主品牌的抄襲行為展示自己態度。一為捍衛自身合法權益，二不失為引起市場關注，真正的賠款對於企業來說自然是醉翁之意不在酒。最近的一次外資品牌與自主品牌的侵權案是2015年，路虎公司將陸風告上了北京法庭。經過了長達三年的訴訟，最終北京法院支持了路虎公司的請求，判決是陸風x7抄襲了路虎攬勝極光的設計，立刻停止侵權的行為，同時判定陸風x7不能再繼續生產和銷售。

蘋果收購自動駕駛初創公司Drive.ai

據外媒報道，當地時間6月26日，蘋果公司證實收購自動駕駛初創公司Drive.ai，並且聘請了數十名Drive.ai負責產品和工程設計的工程師。收購金額尚未披露。此舉一定程度上表明蘋果並沒有放棄其自動駕駛項目。

Drive.ai於2015年由斯坦福大學的機器學習研究人員創立，一直在德克薩斯州開展自動駕駛汽車接駁服務。報道稱，Drive.ai在過去兩週已經停止了運營，並在加利福利亞州解僱了90名員工。

Drive.ai的發言人拒絕發表評論。蘋果也沒有回覆評論請求。

北京超43萬人申請新能源車指標

6月25日上午，北京小客車指標調控管理辦公室公佈今年第三期小客車指標配置數據。其中，超過43萬人和8802家公司申請新能源小客車指標，如果每年6萬個新能源小客車指標保持不變，新申請者要等到2027年才能獲得指標。

6月6日，國家發改委聯合生態環境部、商務部發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，要求各地方政府不得對新能源汽車施行限購、限行，已經實施的應當取消。但截止目前，北京仍然沒有取消新能源汽車限購。

大多數觀點認為，由於北京汽車保有量大（接近600萬輛），交通堵得一塌糊塗，因此北京放開新能源汽車限購的可能性不大。此前，媒體從一位接近北京市相關主管部門的負責人處得知：“北京市交通口相關部門正在研究此事，至於是否會放開對新能源汽車的限購，還需等待北京市政府的通知。”

大眾FCA或因達不到碳排放標準 將被罰18.3億和7.46億歐元

據外媒報道，諮詢公司AlixPartners預測，如果大眾汽車和菲亞特克萊斯勒（FCA）未能達到歐盟設定的2021年排放目標，它們可能分別面臨最高18.3億歐元（合20.8億美元）和7.46億歐元的罰款。

AlixPartners根據汽車製造商2017年底報告的汽車排放水平，預測了可能的罰款規模。目前各大汽車製造商試圖通過提高電動汽車和混合動力汽車的銷量來減少二氧化碳排放。

大眾汽車表示，它計劃遵守歐洲的碳排放規定，而菲亞特克萊斯勒則表示，它將採取成本最低的方式來遵守規定，其中可能包括支付罰款。

AlixPartners研究顯示，沃爾沃和豐田是僅有的兩家不受處罰的大型汽車製造商，它們可以將剩餘的碳排放信用出售給其它汽車製造商。

為滿足碳排放 寶馬提速電動化戰略

歐洲汽車製造商正面臨從明年開始分階段實施嚴格的二氧化碳排放法規。未能達到減排目標將使製造商面臨鉅額罰款。由於市場對大型運動型多用途車的需求增加，以及消費者購買柴油車的需求減少，各大汽車製造商也正想方設法減少汽車排放。

據外媒報道，繼大眾、戴姆勒之後，寶馬集團宣佈加快電動產品擴張計劃，將提前兩年到2023年前實現25款新能源車型包括純電動汽車插電式混合動力車型的佈局。這25款新能源車型中超過一半將是純電動汽車。

力帆股份超6億股股份被凍結，經銷商退網

日前，力帆股份發佈的公告顯示，控股股東重慶力帆控股有限公司（簡稱“力帆控股”）持有的無限售流通股約6.04億股股份被凍結，凍結股份佔力帆控股持有公司股份比例的97.28%，佔力帆股份總股本的45.96%。

不僅如此，力帆汽車的車型更迭幾乎陷入停滯狀態。越來越多的經銷商選擇退網以求生存，目前力帆在全國範圍內僅有129家經銷商，而在不少省市僅有2-3家經銷商，無法達到對於消費人群的全面覆蓋。

合眾汽車與和諧汽車達成戰略合作

6月25日上午，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱合眾汽車）與中國和諧新能源汽車控股有限公司（以下簡稱和諧汽車）簽訂戰略合作協議，雙方將在品牌、產品、銷售、售後、金融等方面展開合作，共同打造無界零售汽車行業新模式。

根據戰略協議，和諧汽車將作為合眾汽車品牌重要戰略合作伙伴，通過服務創新、渠道創新以及模式創新，推進合眾汽車營銷渠道拓展以及產品服務的無邊界觸點；雙方將發揮各自先導優勢，打造以滿足“用戶需求”為核心的營銷模式，深入挖掘用戶全生命週期價值，以重新構建線上+線下的廣義新零售變革思路，為用戶提供多元化的智慧出行解決方案。

此次與和諧汽車達成戰略合作，是合眾汽車營銷戰略的新突破，將進一步拓寬其在一二線城市的營銷渠道佈局。

通用在德州建造新一代SUV工廠

據外媒報道，通用汽車正加大對德州工廠的投資，該公司在那裡生產全尺寸SUV，為預計將於2020年投產的下一代SUV做準備。

通用汽車週二宣佈，將向阿靈頓裝配廠追加2，000萬美元投資，用於升級傳送帶，該公司正準備開始生產重新設計的雪佛蘭Tahoe和Suburban、GMC Yukon和Yukon XL、以及凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）和凱雷德ESV。

阿靈頓組裝廠對通用汽車來說是一個至關重要的工廠，它能讓通用汽車在不停工的情況下繼續運營，尤其是考慮到重新設計的全尺寸suv預計將於明年投產。

三菱美國總部搬遷，以便更加靠近日產

據外媒報道，三菱汽車北美公司將把美國總部從南加州遷至田納西州富蘭克林市，靠近日產汽車的北美子公司。

三菱汽車週二在一份聲明中說，預計將於8月份開始從加州的柏樹（Cypress）搬到富蘭克林（Franklin），由於要尋找一個永久性的辦公地點，該公司最初將在臨時辦公場所辦公。這家日本汽車製造商自上世紀80年代中期以來一直在南加州，先是在噴泉谷（Fountain Valley），然後是附近的柏樹（Cypress），在那裡擁有約200名員工。

三菱表示，它選擇富蘭克林的原因之一是該地區的高科技社區，以及節省成本、友好的商業工作環境和毗鄰日產。