二十年前，汽車裡配備的是收音機和CD；十年前，汽車裡配備的是導航和DVD；而現在，是大屏中控臺和語音控制；未來，是5G的時代，汽車又該什麼樣呢？
有人說可能會跟科幻電影一樣自動駕駛；有人說可能會跟人聊天；有人說可能自動掌握路況；甚至有人說可以變換形狀，以後再也不用擔心堵車了…這些真的會實現嗎？
宇通客車相關研究人員表示，目前智能網聯汽車的應用場景有很多，就現階段來看，能夠率先實現的場景包括園區、景區、機場等低速封閉、半封閉限定場景下的自動駕駛，以及城市BRT快速公交，港口物流、礦區、停車場代客泊車等特定場景下的自動駕駛。
每一輛車都是一臺移動手機
5G網絡，超越4G近8倍的傳輸速度，下載一部電影僅需幾秒鐘，想想就覺得很興奮。而把5G連接到汽車上，才是真正令人激動的事兒！
目前，已經有很多車型載入了4G網絡，從惦記應用城府到得到迴應大概幾秒到幾分鐘不等，更有可能出現延遲的情況，而5G的連接將大大減少延遲。
此外，東風啟辰經營規劃部新事業發展總監文勇介紹，啟辰最新的一款車型還搭載人臉識別疲勞檢測和手勢識別技術。不用鑰匙啟動，通過人臉就可以快速識別登錄。另外手勢識別是通過點頭搖頭等簡單方式，代表接電話、掛電話，這意味著5G汽車在一定程度上取代了電話的作用。
另外，文勇還介紹，用戶還可以在車內聯網打遊戲，聽音樂，看電影等進行一些文娛活動，其汽車的零部件精密程度以及安全性，都大大高於手機。
5G汽車讓乘客更安全
駕駛安全因素成為每個駕駛員必須重視的一方面，如何在交通工具第一時間減緩交通事故的發生，也是造車企業格外關注的事兒。
金龍客車工程研究院院長蘇亮表示，公交車作為載客人數較多的交通工具之一，乘客的安全問題也是金龍客車最重視的問題。金龍智慧城市之光與5G網絡融合，採用5G V2X技術，可遠距離研判紅綠燈狀態，在通過路口和轉彎盲區時，可提前判斷行人及障礙，有緊急情況，在預警的同時自動限制動力輸出，並可提示後車前方危險，大大減少交通事故的發生，保證乘客的安全。
另外，宇通客車相關負責人還表示，5G網絡能實時傳輸數據到雲端，也能很好的解決視頻監控畫面模糊、播放卡頓等狀況，事故發生之後也能通過關鍵事件回放幫助客戶，快速定位事故原因，大大優於目前智能化水平。
自動駕駛像無人駕駛轉變
5G技術的落地，給汽車帶來的改變是跨維度的，無人駕駛可以說將是最期待的一項突破。
無人駕駛汽車只需你給出一個準確的位置，然後駕駛工具就會控制它到你想去的地方，這對於愛喝酒的人來說是一件非常幸福的事兒。另外，你還可以在車裡睡覺，等你一覺醒來的時候，就到達了目的地。
據瞭解，自去年3月，上汽獲得國內首張自動駕駛開放道路測試號牌以來，無人駕駛整車平臺測試總里程超過11萬公里，在開放道路的測試里程已超過8000公里並且一直保持著“零事故”、“零違章”。目前，榮威MARVEL X，已經實現了覆蓋時速0-150公里的雙脫手智能駕駛。
上汽集團相關負責人表示，將計劃在2020年實現5G互聯網汽車的量產上市，將實現高速公路和城區快速路擁堵路況下的自動駕駛。
文勇也表示，啟辰在無人駕駛的佈局上，是以L1-L2的輔助駕駛，作為先行方案，後續再逐步向L3層面普及。對於無人駕駛方案，目前在積極探索與各方開展合作。