文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
近日，英國倫敦就推出了全球首臺真正的汽車自動售貨機，進行售賣的車輛是一臺雷諾zoe純電動汽車，這臺車在英國的市場建議零售價是22470英鎊，但在自動售貨機上給出的最低標價卻是1.6萬英鎊，售價要比經銷商的便宜很多，這就意味著在這臺自動售貨機上購買汽車，消費者不需要與銷售人員討價還價，也能獲得一個很理想的價格。
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
近日，英國倫敦就推出了全球首臺真正的汽車自動售貨機，進行售賣的車輛是一臺雷諾zoe純電動汽車，這臺車在英國的市場建議零售價是22470英鎊，但在自動售貨機上給出的最低標價卻是1.6萬英鎊，售價要比經銷商的便宜很多，這就意味著在這臺自動售貨機上購買汽車，消費者不需要與銷售人員討價還價，也能獲得一個很理想的價格。
推出汽車自動售貨機的是一家名為Auto Trader的汽車交易公司，在此之前他們曾做過一份購車過程中的市場調研。結果發現有41%的消費者都不喜歡在買車時和銷售顧問進行討價還價——儘管大多數時候必須這麼做。
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
近日，英國倫敦就推出了全球首臺真正的汽車自動售貨機，進行售賣的車輛是一臺雷諾zoe純電動汽車，這臺車在英國的市場建議零售價是22470英鎊，但在自動售貨機上給出的最低標價卻是1.6萬英鎊，售價要比經銷商的便宜很多，這就意味著在這臺自動售貨機上購買汽車，消費者不需要與銷售人員討價還價，也能獲得一個很理想的價格。
推出汽車自動售貨機的是一家名為Auto Trader的汽車交易公司，在此之前他們曾做過一份購車過程中的市場調研。結果發現有41%的消費者都不喜歡在買車時和銷售顧問進行討價還價——儘管大多數時候必須這麼做。
Auto Trader通過調查發現，與經銷商就汽車價格等方面進行談判，甚至被列為英國人購車時十大焦慮之首——基本上這些焦慮都和線下購車時必要的溝通、等待提車等方面有關。所以說，在倫敦放一臺汽車自動售貨機，還真不是Auto Trader拍腦袋的決定。購車時與銷售談判扯皮，以及漫長的提車等待時間……這些問題在汽車自動售貨機上都不存在。
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
近日，英國倫敦就推出了全球首臺真正的汽車自動售貨機，進行售賣的車輛是一臺雷諾zoe純電動汽車，這臺車在英國的市場建議零售價是22470英鎊，但在自動售貨機上給出的最低標價卻是1.6萬英鎊，售價要比經銷商的便宜很多，這就意味著在這臺自動售貨機上購買汽車，消費者不需要與銷售人員討價還價，也能獲得一個很理想的價格。
推出汽車自動售貨機的是一家名為Auto Trader的汽車交易公司，在此之前他們曾做過一份購車過程中的市場調研。結果發現有41%的消費者都不喜歡在買車時和銷售顧問進行討價還價——儘管大多數時候必須這麼做。
Auto Trader通過調查發現，與經銷商就汽車價格等方面進行談判，甚至被列為英國人購車時十大焦慮之首——基本上這些焦慮都和線下購車時必要的溝通、等待提車等方面有關。所以說，在倫敦放一臺汽車自動售貨機，還真不是Auto Trader拍腦袋的決定。購車時與銷售談判扯皮，以及漫長的提車等待時間……這些問題在汽車自動售貨機上都不存在。
看中的話就刷卡付款開走，看不中就拜拜，這種交易方式對於生活中時刻都在避免尬聊的歐洲群眾來說，倒也挺合適。而且很多年輕人對這種銷售模式很感興趣，畢竟以後就可以和朋友吹牛說：“老子的車是在自動售貨機上買的！”
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
近日，英國倫敦就推出了全球首臺真正的汽車自動售貨機，進行售賣的車輛是一臺雷諾zoe純電動汽車，這臺車在英國的市場建議零售價是22470英鎊，但在自動售貨機上給出的最低標價卻是1.6萬英鎊，售價要比經銷商的便宜很多，這就意味著在這臺自動售貨機上購買汽車，消費者不需要與銷售人員討價還價，也能獲得一個很理想的價格。
推出汽車自動售貨機的是一家名為Auto Trader的汽車交易公司，在此之前他們曾做過一份購車過程中的市場調研。結果發現有41%的消費者都不喜歡在買車時和銷售顧問進行討價還價——儘管大多數時候必須這麼做。
Auto Trader通過調查發現，與經銷商就汽車價格等方面進行談判，甚至被列為英國人購車時十大焦慮之首——基本上這些焦慮都和線下購車時必要的溝通、等待提車等方面有關。所以說，在倫敦放一臺汽車自動售貨機，還真不是Auto Trader拍腦袋的決定。購車時與銷售談判扯皮，以及漫長的提車等待時間……這些問題在汽車自動售貨機上都不存在。
看中的話就刷卡付款開走，看不中就拜拜，這種交易方式對於生活中時刻都在避免尬聊的歐洲群眾來說，倒也挺合適。而且很多年輕人對這種銷售模式很感興趣，畢竟以後就可以和朋友吹牛說：“老子的車是在自動售貨機上買的！”
唯一的問題就是，這種汽車自動售貨機“補貨”不是那麼方便，必須將空的自動售貨機拖回來，然後再放一輛新車進去，再把汽車自動售貨機拖到街頭指定位置才算完成全套補貨流程。
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
近日，英國倫敦就推出了全球首臺真正的汽車自動售貨機，進行售賣的車輛是一臺雷諾zoe純電動汽車，這臺車在英國的市場建議零售價是22470英鎊，但在自動售貨機上給出的最低標價卻是1.6萬英鎊，售價要比經銷商的便宜很多，這就意味著在這臺自動售貨機上購買汽車，消費者不需要與銷售人員討價還價，也能獲得一個很理想的價格。
推出汽車自動售貨機的是一家名為Auto Trader的汽車交易公司，在此之前他們曾做過一份購車過程中的市場調研。結果發現有41%的消費者都不喜歡在買車時和銷售顧問進行討價還價——儘管大多數時候必須這麼做。
Auto Trader通過調查發現，與經銷商就汽車價格等方面進行談判，甚至被列為英國人購車時十大焦慮之首——基本上這些焦慮都和線下購車時必要的溝通、等待提車等方面有關。所以說，在倫敦放一臺汽車自動售貨機，還真不是Auto Trader拍腦袋的決定。購車時與銷售談判扯皮，以及漫長的提車等待時間……這些問題在汽車自動售貨機上都不存在。
看中的話就刷卡付款開走，看不中就拜拜，這種交易方式對於生活中時刻都在避免尬聊的歐洲群眾來說，倒也挺合適。而且很多年輕人對這種銷售模式很感興趣，畢竟以後就可以和朋友吹牛說：“老子的車是在自動售貨機上買的！”
唯一的問題就是，這種汽車自動售貨機“補貨”不是那麼方便，必須將空的自動售貨機拖回來，然後再放一輛新車進去，再把汽車自動售貨機拖到街頭指定位置才算完成全套補貨流程。
無獨有偶，美國加利福尼亞州的群眾近日也迎來了汽車自動售貨機這種新鮮事物。這座汽車自動售貨機要比英國倫敦那臺大得多，足足有8層樓高，內部至少可容納近30輛不同品牌型號的汽車；而且採用透明牆體設計，可以讓消費者直觀地看到售貨機內有哪些“貨色”。
文/張一
隨著科技進步，現今生活中幹什麼都講個“無人技術”，什麼無人駕駛、無人配送、無人清潔車、無人超市等等……如今，連汽車售賣都進入“售貨機”時代。
早在2017年國內天貓就在上海舉辦了“汽車自動售貨機”的新產品發佈會，只要在淘寶上預約了“超級試駕”手續，再支付試駕金和購車意向金，就可以到線下的“汽車自動售貨機”刷臉拿車鑰匙了，全程均無任何銷售參與。
試駕之後，如果有購車意向，可直接向當地經銷商付尾款，即可提車走人——說到底，你還是在經銷商手裡買車，這種“無人售貨機模式”的本質其實還是集客試駕體驗，只不過更抓眼球一些罷了。
近日，英國倫敦就推出了全球首臺真正的汽車自動售貨機，進行售賣的車輛是一臺雷諾zoe純電動汽車，這臺車在英國的市場建議零售價是22470英鎊，但在自動售貨機上給出的最低標價卻是1.6萬英鎊，售價要比經銷商的便宜很多，這就意味著在這臺自動售貨機上購買汽車，消費者不需要與銷售人員討價還價，也能獲得一個很理想的價格。
推出汽車自動售貨機的是一家名為Auto Trader的汽車交易公司，在此之前他們曾做過一份購車過程中的市場調研。結果發現有41%的消費者都不喜歡在買車時和銷售顧問進行討價還價——儘管大多數時候必須這麼做。
Auto Trader通過調查發現，與經銷商就汽車價格等方面進行談判，甚至被列為英國人購車時十大焦慮之首——基本上這些焦慮都和線下購車時必要的溝通、等待提車等方面有關。所以說，在倫敦放一臺汽車自動售貨機，還真不是Auto Trader拍腦袋的決定。購車時與銷售談判扯皮，以及漫長的提車等待時間……這些問題在汽車自動售貨機上都不存在。
看中的話就刷卡付款開走，看不中就拜拜，這種交易方式對於生活中時刻都在避免尬聊的歐洲群眾來說，倒也挺合適。而且很多年輕人對這種銷售模式很感興趣，畢竟以後就可以和朋友吹牛說：“老子的車是在自動售貨機上買的！”
唯一的問題就是，這種汽車自動售貨機“補貨”不是那麼方便，必須將空的自動售貨機拖回來，然後再放一輛新車進去，再把汽車自動售貨機拖到街頭指定位置才算完成全套補貨流程。
無獨有偶，美國加利福尼亞州的群眾近日也迎來了汽車自動售貨機這種新鮮事物。這座汽車自動售貨機要比英國倫敦那臺大得多，足足有8層樓高，內部至少可容納近30輛不同品牌型號的汽車；而且採用透明牆體設計，可以讓消費者直觀地看到售貨機內有哪些“貨色”。
這座汽車自動售貨機的運營者是美國的一家二手汽車經銷商。這臺汽車自動售貨機最牛的地方在於它還是投幣的——不過還好投的不是硬幣，否則買個車最麻煩的恐怕不是用麻袋裝錢，而是花上好幾天時間投幣。你只要在線上付款並完成所有手續之後，就會通過快遞收到一枚碩大的代幣。然後你就可以走到汽車自動售貨機前，像買可樂一樣把代幣投進去就可以了——這種帶著儀式感的購車方式很符合美國人的風格。
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