來源：Forbes
作者：Philip Finnegan
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作者：Philip Finnegan
上圖為2016年，Airobotics的首席飛行員沙雷爾·法拉赫（Shavel Fallach）在以色列Petah Tikva地區，觀察一個機械左臂如何自動安裝電池，併為Optimus-01無人機執行有效載荷轉換功能。Airobotics已籌集1.113億美元，在全球無人機公司中排名第三。
隨著投資越來越集中於短期收益項目，無人機行業的風險投資資金在2019年上半年達到了創紀錄的水平。
在2012年至2019年6月期間，風投資本家已經向無人機公司投資了26億美元，計劃從大型消費級無人機市場和快速增長的商用無人機市場中獲利。
Teal Group公司預計，世界民用無人機銷售額將在未來10年內增長兩倍，而到2028年，商用無人機的年銷售額將增長五倍，達到95億美元。預計將大幅增加無人機使用量的主要商用行業包括：農業、建築業、保險業、能源業、通信業和運輸業。
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作者：Philip Finnegan
上圖為2016年，Airobotics的首席飛行員沙雷爾·法拉赫（Shavel Fallach）在以色列Petah Tikva地區，觀察一個機械左臂如何自動安裝電池，併為Optimus-01無人機執行有效載荷轉換功能。Airobotics已籌集1.113億美元，在全球無人機公司中排名第三。
隨著投資越來越集中於短期收益項目，無人機行業的風險投資資金在2019年上半年達到了創紀錄的水平。
在2012年至2019年6月期間，風投資本家已經向無人機公司投資了26億美元，計劃從大型消費級無人機市場和快速增長的商用無人機市場中獲利。
Teal Group公司預計，世界民用無人機銷售額將在未來10年內增長兩倍，而到2028年，商用無人機的年銷售額將增長五倍，達到95億美元。預計將大幅增加無人機使用量的主要商用行業包括：農業、建築業、保險業、能源業、通信業和運輸業。
風險資本增長趨勢圖
在過去四年中，風投資金的年投資總額為4.5億美元到5.5億美元不等，但在2019年，僅上半年的投資就已飆升至3.5億美元。隨著市場趨勢變得越來越清晰，投資者將資金集中到了無人機運輸，安全和採礦等行業的少數公司上。
Teal Group公司根據全球範圍內最大型的100項無人機風險投資項目，做出了以上的數據統計。
隨著監管環境變得更加有利，最終頒佈的《美國空域小型無人機系統運行規則》有助於推動新一輪風險投資浪潮。在2016年頒佈該規則之前，一些美國公司暫緩了對外部投資的尋求。
當這些公司試圖從無人機市場的增長潛力中獲利時，風投資本家們正在從最近失敗的投資中吸取教訓。
3D Robotics是一家位於加利福尼亞州伯克利的公司，該公司是無人機行業第二大風險投資公司，它曾試圖與中國的消費級無人機競爭，結果卻損失慘重，只能退出消費級無人機市場。隨後3D Robotics縮減了業務範圍，轉而專注於軟件開發，以便對無人機基礎設施進行檢查。
投資者將資金集中到部分公司，這些公司所處的市場，受到的源自低價中國無人機的威脅較小。此外，他們還拒絕了需要長時間才能獲得回報的商業計劃。
作為風險投資界的早期寵兒，Airware在2018年9月因資產出售而解僱了大約120名員工，這是一次令人震驚的失敗。
從2013年到2018年，Airware共籌集了1.18億美元，2017年還有一項來自Caterpillar Ventures的隱名投資。當時它僅次於3D Robotics和中國的大疆創新，位列全球第三大風投資本創業公司。管理層將公司的失敗歸咎於缺乏足夠的現金用以發展商用無人機市場。
馬薩諸塞州丹弗斯的CyPhy是另一家吸引一流風投公司投資的無人機公司，在試圖以Aria Insights的名號重整旗鼓卻慘遭失敗後，於2019年3月徹底倒閉。
從最近的這些失敗中吸取經驗後，風投資本家正將資金集中投向能避免陷阱的少數幾家公司。
總部位於加利福尼亞州半月灣的Zipline公司在2019年完成了1.9億美元的額外融資，成為無人機行業資金最充足的風險投資初創公司。它在三輪融資中共籌集了2.29億美元。
Zipline是無人機醫療物流行業的全球領導者。它在盧旺達和加納建立了物流網絡。在收到醫療保健機構的訂單後，它能使用無人機在30分鐘內將血液、疫苗和其他藥物等送達目的地。
通過集中配送設施，Zipline可以減少醫療用品的浪費，加快急需藥品的運送速度。Zipline試圖通過北卡羅來納州的一個試點計劃，將業務最終擴展到美國。
Zipline的策略是高明的。通過專注於能夠拯救生命和對耗時要求更高的醫療運輸，它可以進入運輸行業中價值更高的部分，而不僅僅是進行簡單基礎的運輸。
發展中國家是Zipline證明其能力的理想地區，因為那裡基礎設施薄弱，道路運輸可能受阻，而空域則不那麼擁擠。即使在發達國家，監管機構也會出於人道主義而更加支持潛在的救生應用，從而為醫療運輸開放空域，這是食品及其他物品的運輸無法享有的“特權”。
除此之外，獲得最大投資的美國公司們主要提供的是硬件、軟件和服務的組合，如PrecisionHawk、SkyCatch和Kespry。這些公司以提供數據分析而不是硬件而自豪，因為從長遠來看，硬件將商品化，毫無技術價值。
擁有數據分析能力和在提供新服務方面具有明確領導力的公司，被視為正處於更有前途的長期發展領域中。無人機操作的技術開發也有望形成一個頗具前景的領域，這一領域的競爭沒有無人機制造領域的那麼激烈。
風投資本家們正將目光放遠，不再拘泥於無人機和軟件，而是開始關注無人機公司們所收集的數據。人們越來越能夠認識到，無人機行業收集到的數據在繪圖或作物預測等領域，可能具有相當大的潛在價值。
獲得最大風險投資資金的美國境外創業公司是以色列的Airobotics。
它在2018年又籌集了5030萬美元，使其總資金達到1.113億美元，在全球無人機公司中排名第三。
Airobotics的吸引力來自於它的自動無人機，可應用於採礦業、建築業和安全領域。這些無人機可以自動起飛，執行任務，返回作為它們基地的“箱子”並更換電池。這些特點使它們在偏遠地區的使用上，具有高安全性和易操作性。
Airobotics成為世界上第一家獲得授權，可在沒有飛行員的情況下駕駛全自動無人機的公司。該認證由以色列民航局提供，允許進行超視距離的商用無人機操作。
其他經營高性能自動無人機的公司也在過去兩年中籌集資金。法國的Azur Drones，新加坡的H3 Dynamics Holdings和以色列的Percepto都在為自動無人機募集資金。
雖然吸引風投資金的公司正在發生變化，但它們中的絕大多數依然來自美國。自2012年以來，美國公司在26億美元的無人機投資總額中佔據了67％，而中國企業則佔了15％，歐洲公司僅佔9％。一些歐洲公司已將其總部遷至美國，因為在美國融資更方便。
未來最大的計劃融資可能來自大疆創新，這家中國公司佔據了消費級無人機市場份額的四分之三和商用無人機市場的絕大部分。該公司原計劃在2018年達成一項重磅的融資交易，作為可能進行的首次公開募股的前奏。根據當時中國媒體的報道，大疆正在與投資者討論，可能投資五億至十億美元，以籌備該公司2019年計劃的首次公開發行股票。
但最終，大疆還沒有推進計劃融資。這可能反映了公司2018年業績的疲軟，包括因公司內部涉嫌腐敗而損失的1.5億美元。
同時，由於中國和美國之間日益加劇的貿易衝突，大疆的前景也變得更加難以預測。在市場變得更易預測之前，大疆不太可能進行額外融資。
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上圖為2016年，Airobotics的首席飛行員沙雷爾·法拉赫（Shavel Fallach）在以色列Petah Tikva地區，觀察一個機械左臂如何自動安裝電池，併為Optimus-01無人機執行有效載荷轉換功能。Airobotics已籌集1.113億美元，在全球無人機公司中排名第三。
隨著投資越來越集中於短期收益項目，無人機行業的風險投資資金在2019年上半年達到了創紀錄的水平。
在2012年至2019年6月期間，風投資本家已經向無人機公司投資了26億美元，計劃從大型消費級無人機市場和快速增長的商用無人機市場中獲利。
Teal Group公司預計，世界民用無人機銷售額將在未來10年內增長兩倍，而到2028年，商用無人機的年銷售額將增長五倍，達到95億美元。預計將大幅增加無人機使用量的主要商用行業包括：農業、建築業、保險業、能源業、通信業和運輸業。
風險資本增長趨勢圖
在過去四年中，風投資金的年投資總額為4.5億美元到5.5億美元不等，但在2019年，僅上半年的投資就已飆升至3.5億美元。隨著市場趨勢變得越來越清晰，投資者將資金集中到了無人機運輸，安全和採礦等行業的少數公司上。
Teal Group公司根據全球範圍內最大型的100項無人機風險投資項目，做出了以上的數據統計。
隨著監管環境變得更加有利，最終頒佈的《美國空域小型無人機系統運行規則》有助於推動新一輪風險投資浪潮。在2016年頒佈該規則之前，一些美國公司暫緩了對外部投資的尋求。
當這些公司試圖從無人機市場的增長潛力中獲利時，風投資本家們正在從最近失敗的投資中吸取教訓。
3D Robotics是一家位於加利福尼亞州伯克利的公司，該公司是無人機行業第二大風險投資公司，它曾試圖與中國的消費級無人機競爭，結果卻損失慘重，只能退出消費級無人機市場。隨後3D Robotics縮減了業務範圍，轉而專注於軟件開發，以便對無人機基礎設施進行檢查。
投資者將資金集中到部分公司，這些公司所處的市場，受到的源自低價中國無人機的威脅較小。此外，他們還拒絕了需要長時間才能獲得回報的商業計劃。
作為風險投資界的早期寵兒，Airware在2018年9月因資產出售而解僱了大約120名員工，這是一次令人震驚的失敗。
從2013年到2018年，Airware共籌集了1.18億美元，2017年還有一項來自Caterpillar Ventures的隱名投資。當時它僅次於3D Robotics和中國的大疆創新，位列全球第三大風投資本創業公司。管理層將公司的失敗歸咎於缺乏足夠的現金用以發展商用無人機市場。
馬薩諸塞州丹弗斯的CyPhy是另一家吸引一流風投公司投資的無人機公司，在試圖以Aria Insights的名號重整旗鼓卻慘遭失敗後，於2019年3月徹底倒閉。
從最近的這些失敗中吸取經驗後，風投資本家正將資金集中投向能避免陷阱的少數幾家公司。
總部位於加利福尼亞州半月灣的Zipline公司在2019年完成了1.9億美元的額外融資，成為無人機行業資金最充足的風險投資初創公司。它在三輪融資中共籌集了2.29億美元。
Zipline是無人機醫療物流行業的全球領導者。它在盧旺達和加納建立了物流網絡。在收到醫療保健機構的訂單後，它能使用無人機在30分鐘內將血液、疫苗和其他藥物等送達目的地。
通過集中配送設施，Zipline可以減少醫療用品的浪費，加快急需藥品的運送速度。Zipline試圖通過北卡羅來納州的一個試點計劃，將業務最終擴展到美國。
Zipline的策略是高明的。通過專注於能夠拯救生命和對耗時要求更高的醫療運輸，它可以進入運輸行業中價值更高的部分，而不僅僅是進行簡單基礎的運輸。
發展中國家是Zipline證明其能力的理想地區，因為那裡基礎設施薄弱，道路運輸可能受阻，而空域則不那麼擁擠。即使在發達國家，監管機構也會出於人道主義而更加支持潛在的救生應用，從而為醫療運輸開放空域，這是食品及其他物品的運輸無法享有的“特權”。
除此之外，獲得最大投資的美國公司們主要提供的是硬件、軟件和服務的組合，如PrecisionHawk、SkyCatch和Kespry。這些公司以提供數據分析而不是硬件而自豪，因為從長遠來看，硬件將商品化，毫無技術價值。
擁有數據分析能力和在提供新服務方面具有明確領導力的公司，被視為正處於更有前途的長期發展領域中。無人機操作的技術開發也有望形成一個頗具前景的領域，這一領域的競爭沒有無人機制造領域的那麼激烈。
風投資本家們正將目光放遠，不再拘泥於無人機和軟件，而是開始關注無人機公司們所收集的數據。人們越來越能夠認識到，無人機行業收集到的數據在繪圖或作物預測等領域，可能具有相當大的潛在價值。
獲得最大風險投資資金的美國境外創業公司是以色列的Airobotics。
它在2018年又籌集了5030萬美元，使其總資金達到1.113億美元，在全球無人機公司中排名第三。
Airobotics的吸引力來自於它的自動無人機，可應用於採礦業、建築業和安全領域。這些無人機可以自動起飛，執行任務，返回作為它們基地的“箱子”並更換電池。這些特點使它們在偏遠地區的使用上，具有高安全性和易操作性。
Airobotics成為世界上第一家獲得授權，可在沒有飛行員的情況下駕駛全自動無人機的公司。該認證由以色列民航局提供，允許進行超視距離的商用無人機操作。
其他經營高性能自動無人機的公司也在過去兩年中籌集資金。法國的Azur Drones，新加坡的H3 Dynamics Holdings和以色列的Percepto都在為自動無人機募集資金。
雖然吸引風投資金的公司正在發生變化，但它們中的絕大多數依然來自美國。自2012年以來，美國公司在26億美元的無人機投資總額中佔據了67％，而中國企業則佔了15％，歐洲公司僅佔9％。一些歐洲公司已將其總部遷至美國，因為在美國融資更方便。
未來最大的計劃融資可能來自大疆創新，這家中國公司佔據了消費級無人機市場份額的四分之三和商用無人機市場的絕大部分。該公司原計劃在2018年達成一項重磅的融資交易，作為可能進行的首次公開募股的前奏。根據當時中國媒體的報道，大疆正在與投資者討論，可能投資五億至十億美元，以籌備該公司2019年計劃的首次公開發行股票。
但最終，大疆還沒有推進計劃融資。這可能反映了公司2018年業績的疲軟，包括因公司內部涉嫌腐敗而損失的1.5億美元。
同時，由於中國和美國之間日益加劇的貿易衝突，大疆的前景也變得更加難以預測。在市場變得更易預測之前，大疆不太可能進行額外融資。