'當今房車行業的痛點有哪些，房車行業的真假痛點與解決方式'
為什麼房車沒有流行起來，到底制約我國房車發展的痛點有哪些，是真痛點還是假痛點，這些痛點到底能不能解決，說說個人的觀點和看法，再次說明很多觀點不一定百分百正確。
痛點一： 窮，是真的窮
為什麼房車沒有流行起來，到底制約我國房車發展的痛點有哪些，是真痛點還是假痛點，這些痛點到底能不能解決，說說個人的觀點和看法，再次說明很多觀點不一定百分百正確。
痛點一： 窮，是真的窮
所有矛盾的根源，限制房車發展最大的痛點。因為窮，限制了房車的發展、爆發和流行；因為窮，就在意房車的利用率，房車也成為很多人遙不可及的夢；因為窮，夢想被中斷；因為窮，忙忙碌碌一生最終仍然一無所獲；因為窮，剛上大學軍訓時候同學圍在一塊休息熱熱鬧鬧聊天，學習委員一句“某某同學，你還500元學費沒交”“你讓父母給你轉過來就好”“我父母有病，說完這句這同學眼淚嘩啦一下就流下來，熱鬧的聊天立刻寧靜，好心的女同學有給遞紙巾的（親眼所見，場面刻在心裡，我至今難以忘記）；因為窮，一個房子就耗盡了一個家庭三代人的財富，房子還在還貸，就別提房車了；因為窮，有太多的說不完的無奈事情。我頭條寫了40 多篇房車文章，借用讀者的一句話：別看一天到晚咋呼咱們強大了，就玩房車這玩意來說，咱和美帝至少還有二十年的差距（不好意思，已經是極其保守的估計了）。
難點係數：100000000
解決方式：相信國家相信黨，相信CCTV；相信牢記使命，不忘初心；相信大眾創業，萬眾創新的同時，少灌點雞湯，多努力做點實事。安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏，願所有的中國老百姓都有錢。就是我也不知如何解決窮的問題，這個問題真的太難了。
痛點二：房車缺少行業標準，法律法規不健全
房車如何上保險，即使同一個車型在同一個保險公司也按照不同的車型上保險（我的C7A在山東人保按特三入保，浙江的車友就按客車入保險）；如何上牌，在部分地方，剛開始有的給弄成皮卡，有的貨車，其實是小型專用客車上牌，但是這個小型專用客車到底是什麼車，是不是客車，由於中國文化的博大精深，實際車友遇到過小型專用客車不是客車的收費問題；還有拖掛房車的上路政策，各地交警也不一樣對待。
房車上裝部分，同樣缺少統一標準：用什麼樣的空調，是否3C認證；房車材料的環保檢測；房車的排汙方式，加水方式；四季房車和流浪大師房車的標誌都缺少。
難點係數：1000000
解決方式：C型房車的6米極限，拖掛房車的15年報廢法律政策，限制了房車的發展。有很多房車玩家呼籲政策的改變，就如同摩托車玩家忽悠摩托解禁一樣，這點短期內可能很難實現。法律法規，不會因幾百上千個房車玩家而改變。國家利益永遠放在第一位，隨著汽車行業的發展，可能會從SUV到MPV再到RV發展，房車數量多了後，政策會有變化，這需要時間和耐心的等待。也可能短期出現跨界，皮卡爭奪SUV的市場，RV爭奪MPV的市場，從而房車數量增多，政策隨之變化。
痛點三：房車買家認知錯誤
把房車定義為奢侈品，而不是一種生活方式。實際6米內房車有錢人根本看不上，住著太憋屈；錯誤的以為房車油耗30個，保養一次上萬，保險也過萬；買比領導都貴的車，領導給你穿小鞋；要求6米內的房車人多人多人再多，錯誤的把房車想成房子一樣的完美。不合理的要求，造成廠家生產不合理的房車，如此惡性循環。
房車買家對房車配件認知就更少，一個鋰電池的保護，二手三手電芯，空調的類型，光伏板的安裝溫度效應，熱斑效應等說不完。
難點係數：100000
解決方式：通過媒體的宣傳，和B型房車住6個人一次真實體驗，房車買家就會明白人多的不適合。個人的觀點，6米內的房車做成適合兩三人的移動宿舍，拖掛做成豪華一點的板房。房車永遠不是房子，只有無限接近房子才是好房車。買家正確認知房車，可以關注市面的四季房車，由於四季標誌缺乏，買家需要自己區別判斷。
痛點四：房車利用率低
為什麼房車沒有流行起來，到底制約我國房車發展的痛點有哪些，是真痛點還是假痛點，這些痛點到底能不能解決，說說個人的觀點和看法，再次說明很多觀點不一定百分百正確。
痛點一： 窮，是真的窮
所有矛盾的根源，限制房車發展最大的痛點。因為窮，限制了房車的發展、爆發和流行；因為窮，就在意房車的利用率，房車也成為很多人遙不可及的夢；因為窮，夢想被中斷；因為窮，忙忙碌碌一生最終仍然一無所獲；因為窮，剛上大學軍訓時候同學圍在一塊休息熱熱鬧鬧聊天，學習委員一句“某某同學，你還500元學費沒交”“你讓父母給你轉過來就好”“我父母有病，說完這句這同學眼淚嘩啦一下就流下來，熱鬧的聊天立刻寧靜，好心的女同學有給遞紙巾的（親眼所見，場面刻在心裡，我至今難以忘記）；因為窮，一個房子就耗盡了一個家庭三代人的財富，房子還在還貸，就別提房車了；因為窮，有太多的說不完的無奈事情。我頭條寫了40 多篇房車文章，借用讀者的一句話：別看一天到晚咋呼咱們強大了，就玩房車這玩意來說，咱和美帝至少還有二十年的差距（不好意思，已經是極其保守的估計了）。
難點係數：100000000
解決方式：相信國家相信黨，相信CCTV；相信牢記使命，不忘初心；相信大眾創業，萬眾創新的同時，少灌點雞湯，多努力做點實事。安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏，願所有的中國老百姓都有錢。就是我也不知如何解決窮的問題，這個問題真的太難了。
痛點二：房車缺少行業標準，法律法規不健全
房車如何上保險，即使同一個車型在同一個保險公司也按照不同的車型上保險（我的C7A在山東人保按特三入保，浙江的車友就按客車入保險）；如何上牌，在部分地方，剛開始有的給弄成皮卡，有的貨車，其實是小型專用客車上牌，但是這個小型專用客車到底是什麼車，是不是客車，由於中國文化的博大精深，實際車友遇到過小型專用客車不是客車的收費問題；還有拖掛房車的上路政策，各地交警也不一樣對待。
房車上裝部分，同樣缺少統一標準：用什麼樣的空調，是否3C認證；房車材料的環保檢測；房車的排汙方式，加水方式；四季房車和流浪大師房車的標誌都缺少。
難點係數：1000000
解決方式：C型房車的6米極限，拖掛房車的15年報廢法律政策，限制了房車的發展。有很多房車玩家呼籲政策的改變，就如同摩托車玩家忽悠摩托解禁一樣，這點短期內可能很難實現。法律法規，不會因幾百上千個房車玩家而改變。國家利益永遠放在第一位，隨著汽車行業的發展，可能會從SUV到MPV再到RV發展，房車數量多了後，政策會有變化，這需要時間和耐心的等待。也可能短期出現跨界，皮卡爭奪SUV的市場，RV爭奪MPV的市場，從而房車數量增多，政策隨之變化。
痛點三：房車買家認知錯誤
把房車定義為奢侈品，而不是一種生活方式。實際6米內房車有錢人根本看不上，住著太憋屈；錯誤的以為房車油耗30個，保養一次上萬，保險也過萬；買比領導都貴的車，領導給你穿小鞋；要求6米內的房車人多人多人再多，錯誤的把房車想成房子一樣的完美。不合理的要求，造成廠家生產不合理的房車，如此惡性循環。
房車買家對房車配件認知就更少，一個鋰電池的保護，二手三手電芯，空調的類型，光伏板的安裝溫度效應，熱斑效應等說不完。
難點係數：100000
解決方式：通過媒體的宣傳，和B型房車住6個人一次真實體驗，房車買家就會明白人多的不適合。個人的觀點，6米內的房車做成適合兩三人的移動宿舍，拖掛做成豪華一點的板房。房車永遠不是房子，只有無限接近房子才是好房車。買家正確認知房車，可以關注市面的四季房車，由於四季標誌缺乏，買家需要自己區別判斷。
痛點四：房車利用率低
房車的利用率問題，一是房車的買家居住在大都市，利用率的確很低；二，利用率低因為購買的流浪大師房車，而不是四季房車。四季房車是利用率最高，可解決中午午休，移動辦公問題。
難點係數：10000
解決方法：個人購買四季房車，提高利用率，僅再次強調四季房車的重要性，體驗感不是流浪大師房車能比的。有能力的企業可以做房車租賃，解決利用率問題，但當今見到的都是散兵，房車俱樂部租賃方法。期待有整合能力的企業能從事這個行業，學習歐美，租房車可異地還車，買房車免費提供營地等等。
說到租賃，極其討厭租賃公司，靠拉人頭找下線的傳銷模式；討厭出租乞丐版房車，租出房車目的是讓你把房車配件弄壞，從而賺差價的套路行為，這導致房車使用者體驗感極差，嚴重阻礙房車的發展。
痛點五：部分房車廠組裝知識欠缺，售後維修麻煩
部分房車廠生產黑五品房車，比如不考慮空調製冷劑的易燃易爆，不考慮光伏板的溫度效應，串並聯，安裝時的踩踏斷柵，鋰電池的組裝保護等，甚至切割大梁等違法亂紀行為。全國4S店雖然眾多，但是有能力維修房車的很少，可能會跑幾千公里修個天窗，換個電瓶。
難點係數：10000
解決方式：選擇自己方圓500公里的房車廠，努力提高自己的動手維修能力，也相信房車行業標準和規範法律法規健全後，房車維修廠會更多，維修人員也更多。
痛點六：房車限高限寬停車問題
即使一個小縣城，停車已經很麻煩，房車還是定位山野比較好，雖然國家法律已經取消部分限高杆。
難點係數：1000
解決方式：通過房車+摩托，或者SUV+拖掛解決。如何尋找房車駐車點，經驗多了就會找到。
痛點七：房車營地缺少
由於營地缺少，房車停留在公園，大型超市停車場，或者馬路邊的時候多，噪音也多， 房車玩家缺乏歸屬感和安全感，除非天生喜歡流浪的。即使有房車營地，由於早期借房車營地之名開發房地產更賺錢，房車營地收費比酒店都高，造成去營地的房車很少。
難度係數：10000
解決方法：看好國道，省道，景區附近的微營地，也喜歡鄉村型，湖畔型，森林型，海濱型的正式房車營地。真心希望有企業從事這一塊，學習國外，房車和營地捆綁出售，房車眾多，營地也眾多。
痛點八：缺少正確專業的房車知識宣傳者和從業者
房車行業真正的技術派，超濾，48V系統，空調系統，光伏板，遊艇上所用的電路系統和設備，荷蘭MASTERVOLT，新西蘭BEP，Hella marine ，美國Marinco，國內上海馬斯特沃特，深圳路亞科技，還有雙登，南都，派能等基站電池，很多設備房車前輩已經做過小白鼠，就是很少媒體分享出來。尤其超濾和48V系統，很早就有玩家採用，是最近媒體才曝光出來。正確的，實話實說的宣傳者太少了。建議房車愛好者可以去關注一下頭條小寶哥，小花哥。房車圈很小，也是個江湖，無奈小花哥頭條被封號了（估計是說了太多的實話，說了房車的種種不好，被圈內朋友僱傭水軍搞封號了），只能去B站看。
為什麼房車沒有流行起來，到底制約我國房車發展的痛點有哪些，是真痛點還是假痛點，這些痛點到底能不能解決，說說個人的觀點和看法，再次說明很多觀點不一定百分百正確。
痛點一： 窮，是真的窮
所有矛盾的根源，限制房車發展最大的痛點。因為窮，限制了房車的發展、爆發和流行；因為窮，就在意房車的利用率，房車也成為很多人遙不可及的夢；因為窮，夢想被中斷；因為窮，忙忙碌碌一生最終仍然一無所獲；因為窮，剛上大學軍訓時候同學圍在一塊休息熱熱鬧鬧聊天，學習委員一句“某某同學，你還500元學費沒交”“你讓父母給你轉過來就好”“我父母有病，說完這句這同學眼淚嘩啦一下就流下來，熱鬧的聊天立刻寧靜，好心的女同學有給遞紙巾的（親眼所見，場面刻在心裡，我至今難以忘記）；因為窮，一個房子就耗盡了一個家庭三代人的財富，房子還在還貸，就別提房車了；因為窮，有太多的說不完的無奈事情。我頭條寫了40 多篇房車文章，借用讀者的一句話：別看一天到晚咋呼咱們強大了，就玩房車這玩意來說，咱和美帝至少還有二十年的差距（不好意思，已經是極其保守的估計了）。
難點係數：100000000
解決方式：相信國家相信黨，相信CCTV；相信牢記使命，不忘初心；相信大眾創業，萬眾創新的同時，少灌點雞湯，多努力做點實事。安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏，願所有的中國老百姓都有錢。就是我也不知如何解決窮的問題，這個問題真的太難了。
痛點二：房車缺少行業標準，法律法規不健全
房車如何上保險，即使同一個車型在同一個保險公司也按照不同的車型上保險（我的C7A在山東人保按特三入保，浙江的車友就按客車入保險）；如何上牌，在部分地方，剛開始有的給弄成皮卡，有的貨車，其實是小型專用客車上牌，但是這個小型專用客車到底是什麼車，是不是客車，由於中國文化的博大精深，實際車友遇到過小型專用客車不是客車的收費問題；還有拖掛房車的上路政策，各地交警也不一樣對待。
房車上裝部分，同樣缺少統一標準：用什麼樣的空調，是否3C認證；房車材料的環保檢測；房車的排汙方式，加水方式；四季房車和流浪大師房車的標誌都缺少。
難點係數：1000000
解決方式：C型房車的6米極限，拖掛房車的15年報廢法律政策，限制了房車的發展。有很多房車玩家呼籲政策的改變，就如同摩托車玩家忽悠摩托解禁一樣，這點短期內可能很難實現。法律法規，不會因幾百上千個房車玩家而改變。國家利益永遠放在第一位，隨著汽車行業的發展，可能會從SUV到MPV再到RV發展，房車數量多了後，政策會有變化，這需要時間和耐心的等待。也可能短期出現跨界，皮卡爭奪SUV的市場，RV爭奪MPV的市場，從而房車數量增多，政策隨之變化。
痛點三：房車買家認知錯誤
把房車定義為奢侈品，而不是一種生活方式。實際6米內房車有錢人根本看不上，住著太憋屈；錯誤的以為房車油耗30個，保養一次上萬，保險也過萬；買比領導都貴的車，領導給你穿小鞋；要求6米內的房車人多人多人再多，錯誤的把房車想成房子一樣的完美。不合理的要求，造成廠家生產不合理的房車，如此惡性循環。
房車買家對房車配件認知就更少，一個鋰電池的保護，二手三手電芯，空調的類型，光伏板的安裝溫度效應，熱斑效應等說不完。
難點係數：100000
解決方式：通過媒體的宣傳，和B型房車住6個人一次真實體驗，房車買家就會明白人多的不適合。個人的觀點，6米內的房車做成適合兩三人的移動宿舍，拖掛做成豪華一點的板房。房車永遠不是房子，只有無限接近房子才是好房車。買家正確認知房車，可以關注市面的四季房車，由於四季標誌缺乏，買家需要自己區別判斷。
痛點四：房車利用率低
房車的利用率問題，一是房車的買家居住在大都市，利用率的確很低；二，利用率低因為購買的流浪大師房車，而不是四季房車。四季房車是利用率最高，可解決中午午休，移動辦公問題。
難點係數：10000
解決方法：個人購買四季房車，提高利用率，僅再次強調四季房車的重要性，體驗感不是流浪大師房車能比的。有能力的企業可以做房車租賃，解決利用率問題，但當今見到的都是散兵，房車俱樂部租賃方法。期待有整合能力的企業能從事這個行業，學習歐美，租房車可異地還車，買房車免費提供營地等等。
說到租賃，極其討厭租賃公司，靠拉人頭找下線的傳銷模式；討厭出租乞丐版房車，租出房車目的是讓你把房車配件弄壞，從而賺差價的套路行為，這導致房車使用者體驗感極差，嚴重阻礙房車的發展。
痛點五：部分房車廠組裝知識欠缺，售後維修麻煩
部分房車廠生產黑五品房車，比如不考慮空調製冷劑的易燃易爆，不考慮光伏板的溫度效應，串並聯，安裝時的踩踏斷柵，鋰電池的組裝保護等，甚至切割大梁等違法亂紀行為。全國4S店雖然眾多，但是有能力維修房車的很少，可能會跑幾千公里修個天窗，換個電瓶。
難點係數：10000
解決方式：選擇自己方圓500公里的房車廠，努力提高自己的動手維修能力，也相信房車行業標準和規範法律法規健全後，房車維修廠會更多，維修人員也更多。
痛點六：房車限高限寬停車問題
即使一個小縣城，停車已經很麻煩，房車還是定位山野比較好，雖然國家法律已經取消部分限高杆。
難點係數：1000
解決方式：通過房車+摩托，或者SUV+拖掛解決。如何尋找房車駐車點，經驗多了就會找到。
痛點七：房車營地缺少
由於營地缺少，房車停留在公園，大型超市停車場，或者馬路邊的時候多，噪音也多， 房車玩家缺乏歸屬感和安全感，除非天生喜歡流浪的。即使有房車營地，由於早期借房車營地之名開發房地產更賺錢，房車營地收費比酒店都高，造成去營地的房車很少。
難度係數：10000
解決方法：看好國道，省道，景區附近的微營地，也喜歡鄉村型，湖畔型，森林型，海濱型的正式房車營地。真心希望有企業從事這一塊，學習國外，房車和營地捆綁出售，房車眾多，營地也眾多。
痛點八：缺少正確專業的房車知識宣傳者和從業者
房車行業真正的技術派，超濾，48V系統，空調系統，光伏板，遊艇上所用的電路系統和設備，荷蘭MASTERVOLT，新西蘭BEP，Hella marine ，美國Marinco，國內上海馬斯特沃特，深圳路亞科技，還有雙登，南都，派能等基站電池，很多設備房車前輩已經做過小白鼠，就是很少媒體分享出來。尤其超濾和48V系統，很早就有玩家採用，是最近媒體才曝光出來。正確的，實話實說的宣傳者太少了。建議房車愛好者可以去關注一下頭條小寶哥，小花哥。房車圈很小，也是個江湖，無奈小花哥頭條被封號了（估計是說了太多的實話，說了房車的種種不好，被圈內朋友僱傭水軍搞封號了），只能去B站看。
我就瞭解過路亞這一套，最大有48V 15KW
難度係數：100000
解決方式：房車真正靜音的空調和換氣扇，真正能效比高省電的空調和冰箱，柴油取暖如何的節能，，三明治箱體制作工藝，房車馬桶降解劑，逆變器如何真的省電效率高等等，這些需要核心技術的東西還是得靠專業的，默默無聞的研發人員，之後靠玩家，靠市場做出選擇。
痛點九：水和電的痛點
出去以後發現房車水電不是什麼大問題，很容易解決，比找個停車位都簡單。
難度係數：10
解決方法：房車設計師在車裡待上幾個月就會把剛需的水電設計好；光伏板，鋰電池，超濾系統，RO反滲透等等，水電問題最容易解決。
最後總結：
個人的觀點；對於一輛房車，水、電、保溫隔熱，是相對簡單容易解決的問題；對於房車行業，營地，維修，限高限寬，法律法規，制約房車的發展；因為窮，價格因素制約了房車的流行。當房車數量上來以後，一切問題自然解決。