大家知道，中國的航空發動機被吐槽了很久，中國的殲-20就因為遲遲沒有換裝國產發動機，被質疑動力不強，一直不被外界看好。而中國能“偷師”學技術的目前只有烏克蘭，烏克蘭對中國引進武器一直保持開放的狀態，這使得中國獲得了不少新武器技術。不過近年來，中國的渦扇發動機、推力矢量發動機研發也小有成就。這次中國珠海航展，烏克蘭像是瞄準了中國一樣，聯合了中國一家天驕航空公司帶來了4款航發，很明顯這是打算要賺中國的錢了。這4款發動機包括渦軸、渦槳、渦扇系列，可以說每一型都戳中“中國心”。
現在中國搞出來名氣最大的是渦扇系列發動機，在渦軸、渦槳系列發動機上，似乎還沒有大的突破。據瞭解烏克蘭現在帶來了AI-322系列發動機，這是烏克蘭新一代的小涵道比渦扇發動機，這款發動機裝配於中國的高級教練機非常適合，比如L-15“獵鷹”。還有TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發動機，這顯然是瞄準中國的直升機，中國的直升機若是能換上這種渦軸發動機，那在高海拔地區進行物資運輸等任務，將是大提升。還有MS-500V-S先進的小功率渦槳發動機，這非常適用於中國的初級教練機，以及一些支線飛機。總之烏克蘭方面這次來參展，似乎重在展現自己的發動機有多好。
大家都知道航展也是一個武器裝備的大型推銷現場，許多網友表示，烏克蘭這麼做要麼是圖中國的錢，希望中國能多買一些發動機，要麼可以和中國搞發動機合作。這樣來說，烏克蘭總能獲取到一些利潤。這次來參展的烏克蘭代表也是馬達西奇股份公司，它是烏克蘭最先進的航發生產、維護中心，有消息說它近幾年生產了上萬臺發動機暢銷100多個國家。而且在2017年的北京航展上，烏克蘭的這個公司就帶了多型發動機參展，還尋求到了和中國天驕航空的合作，雙方達成了人才和技術合作協議。可以說烏克蘭這家公司成功打開了中國俄發動機市場。
說實話，這些年來中國從俄羅斯戰機、烏克蘭發動機身上，已經掌握了不少發動機製造技術，使中國發動機制造的起點就比其他國家高了許多。中國的航空發動機近幾年也是一直保持著快速發展。中國的渦扇系列發動機也出了不少精品，比如渦扇-10B、渦扇-15等發動機，有些中國戰機已經裝配上了，有些還在驗證測試階段。不過有一部分網友表示，中國現在的發動機已經東里強勁了，烏克蘭的航發已經落後了，而且最近幾年俄烏關係惡化了，烏克蘭才瞄準了中國戰機，不然也不能這麼大方地向中國展示自己的產品，還謀求和中國的合作。
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