雖然韓國的軍工研發能力和製造能力一般，但其憑藉強悍的民用工業還是在國防武器製造上取得了不錯的成績。在上世紀90年代，韓國在美國坦克技術的基礎上研發了自己的K2主戰坦克，在2008年與中國軍工競爭中取得了階段性的勝利，在不惜任何代價的基礎上，成功從中國搶走了土耳其的訂單，不過土耳其並沒有獲得組裝好的坦克，只是獲得了K2的全套製造技術，隨後研發出阿勒泰系列主戰坦克。
韓國K2坦克從1993年項目立項，到2016年正式服役用了產不多24年的時間。韓國軍方宣稱K2屬於三代半坦克，全部國產，不過韓國軍方的說法遭到了各國的反對，因為軍事力量強大的美國也沒有提出過三代半坦克的概念，K2採用了自動裝彈機，減少了乘員，本身的戰鬥全重依然維持在55噸，採用了複合裝甲，不過抗擊打能力十分薄弱，連105毫米炮都能將其打穿。
K2的動力系統採用的是德國產的柴油發動機，最大航程430公里，最快航速可以達到70公里/小時，據悉可以橫跨4米多深的河流，不過在韓方的軍事演習中卻被一堵矮牆擋住了去路，不能不說是一個世紀大笑話。
K2採用了先進的火控系統，可以有效的打擊4000米以內的有效目標，並在坦克上裝載了雷達系統，可對移動目標進行跟蹤、定位、再結合火力系統可以自主引導射擊，可以打擊低飛的飛機，還可以攔截敵方的炮彈，還可進行電子對坑，防干擾屏蔽。另外K2的主炮採用的是勒克萊爾的炮塔風格，炮管採用了55倍，穿甲能力得到了顯著的提高，韓國軍方曾得意的表示一炮可擊穿2輛99式坦克，不過受困於高性能的穿甲彈製造技術，韓國軍方的表述並不一定正確。
儘管韓國研發出了K2，但從過程中可以看出韓國還是缺乏研發經驗，沒有建立其完善的研發與生存提現，許多零部件還是依賴進口，其中動力系統的依賴程度最高，這也造成了單價過高的窘境，所以韓國軍工業的未來還有很大的提升空間，不是一輛坦克的面世就萬事大吉了。
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