作者：虹攝庫爾斯克
最近，美國陸軍新聞處發佈了下一代有人戰鬥車輛的設想圖，這種被稱為NGCV的載人戰鬥車輛是步兵戰車的現代化版本，其最大的特點是可以將有人戰車與無人戰車組隊作戰，以積極適應下個時代的陸戰場環境，特別是城市作戰環境。
值得注意的是，這種新一代的有人戰鬥車輛不再是類似於“斯崔特”那樣的輪式輕型裝甲車，而是五對輪重裝履帶戰車，標誌著美國陸軍作戰思路從適應快速部署的治安戰變成了要打一場高烈度攻堅戰。
作者：虹攝庫爾斯克
最近，美國陸軍新聞處發佈了下一代有人戰鬥車輛的設想圖，這種被稱為NGCV的載人戰鬥車輛是步兵戰車的現代化版本，其最大的特點是可以將有人戰車與無人戰車組隊作戰，以積極適應下個時代的陸戰場環境，特別是城市作戰環境。
值得注意的是，這種新一代的有人戰鬥車輛不再是類似於“斯崔特”那樣的輪式輕型裝甲車，而是五對輪重裝履帶戰車，標誌著美國陸軍作戰思路從適應快速部署的治安戰變成了要打一場高烈度攻堅戰。
圖片：這種五對輪“坦克”是美國下一代有人戰鬥車輛。
在上世紀末本世紀初，美國陸軍對未來戰爭的判斷是將會打數場低烈度的治安戰，因此對於重型裝甲戰車的需求並不旺盛，反而是要求陸軍部隊的快速反應和可部署性。因此發展了“斯崔克”旅，由清一色的輪式裝甲車輛組成，包括火力支援車、裝甲輸送車、反坦克導彈車等。
確實，國際形勢發展有如美國陸軍最初的判斷，美國很快捲入了伊拉克、阿富汗、敘利亞等地的治安戰中，快速部署的“斯崔克”旅在其中大顯身手。但是，很快美國陸軍發現自己犯了一個致命的錯誤！沒錯，這些戰車做到了快速部署，但是治安戰的殘酷程度卻大大出乎美國陸軍的想象。
作者：虹攝庫爾斯克
最近，美國陸軍新聞處發佈了下一代有人戰鬥車輛的設想圖，這種被稱為NGCV的載人戰鬥車輛是步兵戰車的現代化版本，其最大的特點是可以將有人戰車與無人戰車組隊作戰，以積極適應下個時代的陸戰場環境，特別是城市作戰環境。
值得注意的是，這種新一代的有人戰鬥車輛不再是類似於“斯崔特”那樣的輪式輕型裝甲車，而是五對輪重裝履帶戰車，標誌著美國陸軍作戰思路從適應快速部署的治安戰變成了要打一場高烈度攻堅戰。
圖片：這種五對輪“坦克”是美國下一代有人戰鬥車輛。
在上世紀末本世紀初，美國陸軍對未來戰爭的判斷是將會打數場低烈度的治安戰，因此對於重型裝甲戰車的需求並不旺盛，反而是要求陸軍部隊的快速反應和可部署性。因此發展了“斯崔克”旅，由清一色的輪式裝甲車輛組成，包括火力支援車、裝甲輸送車、反坦克導彈車等。
確實，國際形勢發展有如美國陸軍最初的判斷，美國很快捲入了伊拉克、阿富汗、敘利亞等地的治安戰中，快速部署的“斯崔克”旅在其中大顯身手。但是，很快美國陸軍發現自己犯了一個致命的錯誤！沒錯，這些戰車做到了快速部署，但是治安戰的殘酷程度卻大大出乎美國陸軍的想象。
圖片：美軍裝甲搶救車救助被打壞的“斯崔特”裝甲車。
深陷戰爭泥潭的美軍沒有能夠做到“說來就來，說走就走”，“斯崔克”戰車被牢牢地綁在了戰爭機器上，從快速反應部隊變成了駐守的當地的治安部隊。而隨著反坦克導彈、反坦克火箭筒的擴散，輕裝甲的“斯崔克”戰車屢屢被擊毀，快速反應能力在長久的治安戰中毫無用處。
最後，美軍不得不將M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克、M2A3“布萊德利”步兵戰車這些重裝捍甲的履帶戰鬥車輛再次派上戰場，才穩住了腳步。這讓美國陸軍意識到，在戰場環境瞬息萬變的城市治安戰中，還是這些裝甲猛獸更加安全一些，至於那些皮薄餡大的輕型裝甲車，並不比悍馬車要皮實多少。
作者：虹攝庫爾斯克
最近，美國陸軍新聞處發佈了下一代有人戰鬥車輛的設想圖，這種被稱為NGCV的載人戰鬥車輛是步兵戰車的現代化版本，其最大的特點是可以將有人戰車與無人戰車組隊作戰，以積極適應下個時代的陸戰場環境，特別是城市作戰環境。
值得注意的是，這種新一代的有人戰鬥車輛不再是類似於“斯崔特”那樣的輪式輕型裝甲車，而是五對輪重裝履帶戰車，標誌著美國陸軍作戰思路從適應快速部署的治安戰變成了要打一場高烈度攻堅戰。
圖片：這種五對輪“坦克”是美國下一代有人戰鬥車輛。
在上世紀末本世紀初，美國陸軍對未來戰爭的判斷是將會打數場低烈度的治安戰，因此對於重型裝甲戰車的需求並不旺盛，反而是要求陸軍部隊的快速反應和可部署性。因此發展了“斯崔克”旅，由清一色的輪式裝甲車輛組成，包括火力支援車、裝甲輸送車、反坦克導彈車等。
確實，國際形勢發展有如美國陸軍最初的判斷，美國很快捲入了伊拉克、阿富汗、敘利亞等地的治安戰中，快速部署的“斯崔克”旅在其中大顯身手。但是，很快美國陸軍發現自己犯了一個致命的錯誤！沒錯，這些戰車做到了快速部署，但是治安戰的殘酷程度卻大大出乎美國陸軍的想象。
圖片：美軍裝甲搶救車救助被打壞的“斯崔特”裝甲車。
深陷戰爭泥潭的美軍沒有能夠做到“說來就來，說走就走”，“斯崔克”戰車被牢牢地綁在了戰爭機器上，從快速反應部隊變成了駐守的當地的治安部隊。而隨著反坦克導彈、反坦克火箭筒的擴散，輕裝甲的“斯崔克”戰車屢屢被擊毀，快速反應能力在長久的治安戰中毫無用處。
最後，美軍不得不將M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克、M2A3“布萊德利”步兵戰車這些重裝捍甲的履帶戰鬥車輛再次派上戰場，才穩住了腳步。這讓美國陸軍意識到，在戰場環境瞬息萬變的城市治安戰中，還是這些裝甲猛獸更加安全一些，至於那些皮薄餡大的輕型裝甲車，並不比悍馬車要皮實多少。
圖片：發動機被擊中起火的美軍M1A2主戰坦克，坦克能為部隊提供更好的防護和掩護。
因此，在下一代戰鬥車輛研製中，美軍明確拋棄了輪式輕裝甲車的設計，重新青睞於履帶式重型戰車。
這種NGCV載人戰鬥車輛未來將代替M2A3“布萊德利”步兵戰車，成為美軍未來的主要戰鬥運載車輛，預計2026年開始服役。目前計劃開發三種戰鬥車輛，組成完整的車族。第一種是RCV輕型戰車，裝備25毫米機關炮，戰鬥全重7噸。第二種是RCV中型戰車，戰鬥全重約10噸，裝備一門50毫米左右的中型口徑加農炮和一具反坦克導彈發射裝置。第三種RCV重型戰車戰鬥全重約20噸，具有使用105毫米線膛坦克炮的直射致命火力！
作者：虹攝庫爾斯克
最近，美國陸軍新聞處發佈了下一代有人戰鬥車輛的設想圖，這種被稱為NGCV的載人戰鬥車輛是步兵戰車的現代化版本，其最大的特點是可以將有人戰車與無人戰車組隊作戰，以積極適應下個時代的陸戰場環境，特別是城市作戰環境。
值得注意的是，這種新一代的有人戰鬥車輛不再是類似於“斯崔特”那樣的輪式輕型裝甲車，而是五對輪重裝履帶戰車，標誌著美國陸軍作戰思路從適應快速部署的治安戰變成了要打一場高烈度攻堅戰。
圖片：這種五對輪“坦克”是美國下一代有人戰鬥車輛。
在上世紀末本世紀初，美國陸軍對未來戰爭的判斷是將會打數場低烈度的治安戰，因此對於重型裝甲戰車的需求並不旺盛，反而是要求陸軍部隊的快速反應和可部署性。因此發展了“斯崔克”旅，由清一色的輪式裝甲車輛組成，包括火力支援車、裝甲輸送車、反坦克導彈車等。
確實，國際形勢發展有如美國陸軍最初的判斷，美國很快捲入了伊拉克、阿富汗、敘利亞等地的治安戰中，快速部署的“斯崔克”旅在其中大顯身手。但是，很快美國陸軍發現自己犯了一個致命的錯誤！沒錯，這些戰車做到了快速部署，但是治安戰的殘酷程度卻大大出乎美國陸軍的想象。
圖片：美軍裝甲搶救車救助被打壞的“斯崔特”裝甲車。
深陷戰爭泥潭的美軍沒有能夠做到“說來就來，說走就走”，“斯崔克”戰車被牢牢地綁在了戰爭機器上，從快速反應部隊變成了駐守的當地的治安部隊。而隨著反坦克導彈、反坦克火箭筒的擴散，輕裝甲的“斯崔克”戰車屢屢被擊毀，快速反應能力在長久的治安戰中毫無用處。
最後，美軍不得不將M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克、M2A3“布萊德利”步兵戰車這些重裝捍甲的履帶戰鬥車輛再次派上戰場，才穩住了腳步。這讓美國陸軍意識到，在戰場環境瞬息萬變的城市治安戰中，還是這些裝甲猛獸更加安全一些，至於那些皮薄餡大的輕型裝甲車，並不比悍馬車要皮實多少。
圖片：發動機被擊中起火的美軍M1A2主戰坦克，坦克能為部隊提供更好的防護和掩護。
因此，在下一代戰鬥車輛研製中，美軍明確拋棄了輪式輕裝甲車的設計，重新青睞於履帶式重型戰車。
這種NGCV載人戰鬥車輛未來將代替M2A3“布萊德利”步兵戰車，成為美軍未來的主要戰鬥運載車輛，預計2026年開始服役。目前計劃開發三種戰鬥車輛，組成完整的車族。第一種是RCV輕型戰車，裝備25毫米機關炮，戰鬥全重7噸。第二種是RCV中型戰車，戰鬥全重約10噸，裝備一門50毫米左右的中型口徑加農炮和一具反坦克導彈發射裝置。第三種RCV重型戰車戰鬥全重約20噸，具有使用105毫米線膛坦克炮的直射致命火力！
美國陸軍要求，這些戰車也要擁有較強的可部署性。其中輕型戰車可以使用V-22“魚鷹”旋翼機吊運，中型戰車可以用C-130運輸機運輸，而重型戰車可以用C-17戰略運輸機運輸。
NGCV戰車只需要2名乘員就可以進行工作，武器系統全部採用遙控自動化設計，在擁有足夠防護乘車步兵的厚重裝甲的同時，還能夠載運至少6名士兵。此外，該車還具有控制戰鬥機器人的功能，一輛戰車可以控制2輛無人戰鬥車輛，在前面進行探路和偵察。有人車和無人車的配合使用將大大提升戰鬥小組的戰場感知能力和毀傷能力。
作者：虹攝庫爾斯克
最近，美國陸軍新聞處發佈了下一代有人戰鬥車輛的設想圖，這種被稱為NGCV的載人戰鬥車輛是步兵戰車的現代化版本，其最大的特點是可以將有人戰車與無人戰車組隊作戰，以積極適應下個時代的陸戰場環境，特別是城市作戰環境。
值得注意的是，這種新一代的有人戰鬥車輛不再是類似於“斯崔特”那樣的輪式輕型裝甲車，而是五對輪重裝履帶戰車，標誌著美國陸軍作戰思路從適應快速部署的治安戰變成了要打一場高烈度攻堅戰。
圖片：這種五對輪“坦克”是美國下一代有人戰鬥車輛。
在上世紀末本世紀初，美國陸軍對未來戰爭的判斷是將會打數場低烈度的治安戰，因此對於重型裝甲戰車的需求並不旺盛，反而是要求陸軍部隊的快速反應和可部署性。因此發展了“斯崔克”旅，由清一色的輪式裝甲車輛組成，包括火力支援車、裝甲輸送車、反坦克導彈車等。
確實，國際形勢發展有如美國陸軍最初的判斷，美國很快捲入了伊拉克、阿富汗、敘利亞等地的治安戰中，快速部署的“斯崔克”旅在其中大顯身手。但是，很快美國陸軍發現自己犯了一個致命的錯誤！沒錯，這些戰車做到了快速部署，但是治安戰的殘酷程度卻大大出乎美國陸軍的想象。
圖片：美軍裝甲搶救車救助被打壞的“斯崔特”裝甲車。
深陷戰爭泥潭的美軍沒有能夠做到“說來就來，說走就走”，“斯崔克”戰車被牢牢地綁在了戰爭機器上，從快速反應部隊變成了駐守的當地的治安部隊。而隨著反坦克導彈、反坦克火箭筒的擴散，輕裝甲的“斯崔克”戰車屢屢被擊毀，快速反應能力在長久的治安戰中毫無用處。
最後，美軍不得不將M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克、M2A3“布萊德利”步兵戰車這些重裝捍甲的履帶戰鬥車輛再次派上戰場，才穩住了腳步。這讓美國陸軍意識到，在戰場環境瞬息萬變的城市治安戰中，還是這些裝甲猛獸更加安全一些，至於那些皮薄餡大的輕型裝甲車，並不比悍馬車要皮實多少。
圖片：發動機被擊中起火的美軍M1A2主戰坦克，坦克能為部隊提供更好的防護和掩護。
因此，在下一代戰鬥車輛研製中，美軍明確拋棄了輪式輕裝甲車的設計，重新青睞於履帶式重型戰車。
這種NGCV載人戰鬥車輛未來將代替M2A3“布萊德利”步兵戰車，成為美軍未來的主要戰鬥運載車輛，預計2026年開始服役。目前計劃開發三種戰鬥車輛，組成完整的車族。第一種是RCV輕型戰車，裝備25毫米機關炮，戰鬥全重7噸。第二種是RCV中型戰車，戰鬥全重約10噸，裝備一門50毫米左右的中型口徑加農炮和一具反坦克導彈發射裝置。第三種RCV重型戰車戰鬥全重約20噸，具有使用105毫米線膛坦克炮的直射致命火力！
美國陸軍要求，這些戰車也要擁有較強的可部署性。其中輕型戰車可以使用V-22“魚鷹”旋翼機吊運，中型戰車可以用C-130運輸機運輸，而重型戰車可以用C-17戰略運輸機運輸。
NGCV戰車只需要2名乘員就可以進行工作，武器系統全部採用遙控自動化設計，在擁有足夠防護乘車步兵的厚重裝甲的同時，還能夠載運至少6名士兵。此外，該車還具有控制戰鬥機器人的功能，一輛戰車可以控制2輛無人戰鬥車輛，在前面進行探路和偵察。有人車和無人車的配合使用將大大提升戰鬥小組的戰場感知能力和毀傷能力。
圖片：VT5輕型坦克可以看成是中國版NGVC的重型戰車。
有意思的是，裝備105毫米線膛炮的NGCV戰車採用的是很具有中國風的“五對輪”設計，而外形與國產VT5輕型坦克非常像，作戰任務也比較一致。
其實，目前我國也有類似的NGCV項目，最典型的是通用化的VT5輕型坦克項目。在這種外貿坦克的基礎上，已經推出了VN17重型步兵戰車和新型的重型裝甲輸送車，未來將形成車族化，成為我們的NGCV並推向國際市場，以積極應對城市作戰的各種需求！
作者：虹攝庫爾斯克
最近，美國陸軍新聞處發佈了下一代有人戰鬥車輛的設想圖，這種被稱為NGCV的載人戰鬥車輛是步兵戰車的現代化版本，其最大的特點是可以將有人戰車與無人戰車組隊作戰，以積極適應下個時代的陸戰場環境，特別是城市作戰環境。
值得注意的是，這種新一代的有人戰鬥車輛不再是類似於“斯崔特”那樣的輪式輕型裝甲車，而是五對輪重裝履帶戰車，標誌著美國陸軍作戰思路從適應快速部署的治安戰變成了要打一場高烈度攻堅戰。
圖片：這種五對輪“坦克”是美國下一代有人戰鬥車輛。
在上世紀末本世紀初，美國陸軍對未來戰爭的判斷是將會打數場低烈度的治安戰，因此對於重型裝甲戰車的需求並不旺盛，反而是要求陸軍部隊的快速反應和可部署性。因此發展了“斯崔克”旅，由清一色的輪式裝甲車輛組成，包括火力支援車、裝甲輸送車、反坦克導彈車等。
確實，國際形勢發展有如美國陸軍最初的判斷，美國很快捲入了伊拉克、阿富汗、敘利亞等地的治安戰中，快速部署的“斯崔克”旅在其中大顯身手。但是，很快美國陸軍發現自己犯了一個致命的錯誤！沒錯，這些戰車做到了快速部署，但是治安戰的殘酷程度卻大大出乎美國陸軍的想象。
圖片：美軍裝甲搶救車救助被打壞的“斯崔特”裝甲車。
深陷戰爭泥潭的美軍沒有能夠做到“說來就來，說走就走”，“斯崔克”戰車被牢牢地綁在了戰爭機器上，從快速反應部隊變成了駐守的當地的治安部隊。而隨著反坦克導彈、反坦克火箭筒的擴散，輕裝甲的“斯崔克”戰車屢屢被擊毀，快速反應能力在長久的治安戰中毫無用處。
最後，美軍不得不將M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克、M2A3“布萊德利”步兵戰車這些重裝捍甲的履帶戰鬥車輛再次派上戰場，才穩住了腳步。這讓美國陸軍意識到，在戰場環境瞬息萬變的城市治安戰中，還是這些裝甲猛獸更加安全一些，至於那些皮薄餡大的輕型裝甲車，並不比悍馬車要皮實多少。
圖片：發動機被擊中起火的美軍M1A2主戰坦克，坦克能為部隊提供更好的防護和掩護。
因此，在下一代戰鬥車輛研製中，美軍明確拋棄了輪式輕裝甲車的設計，重新青睞於履帶式重型戰車。
這種NGCV載人戰鬥車輛未來將代替M2A3“布萊德利”步兵戰車，成為美軍未來的主要戰鬥運載車輛，預計2026年開始服役。目前計劃開發三種戰鬥車輛，組成完整的車族。第一種是RCV輕型戰車，裝備25毫米機關炮，戰鬥全重7噸。第二種是RCV中型戰車，戰鬥全重約10噸，裝備一門50毫米左右的中型口徑加農炮和一具反坦克導彈發射裝置。第三種RCV重型戰車戰鬥全重約20噸，具有使用105毫米線膛坦克炮的直射致命火力！
美國陸軍要求，這些戰車也要擁有較強的可部署性。其中輕型戰車可以使用V-22“魚鷹”旋翼機吊運，中型戰車可以用C-130運輸機運輸，而重型戰車可以用C-17戰略運輸機運輸。
NGCV戰車只需要2名乘員就可以進行工作，武器系統全部採用遙控自動化設計，在擁有足夠防護乘車步兵的厚重裝甲的同時，還能夠載運至少6名士兵。此外，該車還具有控制戰鬥機器人的功能，一輛戰車可以控制2輛無人戰鬥車輛，在前面進行探路和偵察。有人車和無人車的配合使用將大大提升戰鬥小組的戰場感知能力和毀傷能力。
圖片：VT5輕型坦克可以看成是中國版NGVC的重型戰車。
有意思的是，裝備105毫米線膛炮的NGCV戰車採用的是很具有中國風的“五對輪”設計，而外形與國產VT5輕型坦克非常像，作戰任務也比較一致。
其實，目前我國也有類似的NGCV項目，最典型的是通用化的VT5輕型坦克項目。在這種外貿坦克的基礎上，已經推出了VN17重型步兵戰車和新型的重型裝甲輸送車，未來將形成車族化，成為我們的NGCV並推向國際市場，以積極應對城市作戰的各種需求！
圖片：VN17重型步兵戰車可看成是中國版NGCV的中型戰車。
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