綜合俄羅斯《軍事平等》等媒體報道，隨著中國殲-20投入量產，武器分析人士把它和F-22進行大量對比。俄媒總結相關信息，認為殲-20相對於F-22擁有三大優勢。憑藉這些優勢，殲-20將成為F-22的強勁對手。
資料圖：殲-20隱形戰機
首先，F-22的弱點之一是航程較短，在帶兩個外部副油箱的情況下，航程也只有2960千米。在實戰中，其航程更短，作戰半徑約為760千米。相比之下，美軍F-15C戰鬥機具備超過10噸的載油量，航程超過3800千米。F-22作為F-15的下一代機型，在這方面卻出現了倒退。外媒猜測，殲-20的載油量可能比F-22多出40%，航程超過F-22近一倍，可以執行更長距離的作戰任務。由於航程較短，在東亞地區，美軍只能把F-22部署在距中國較近的韓國基地和位於日本九州、沖繩的基地。
資料圖：美軍F-22隱形戰機
其次，殲-20的氣動設計比較出色，優於F-22的氣動設計。殲-20的機翼和整體佈局與F-22不同。殲-20機身更長，頭部和機身都呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，這都有利於超音速飛行。另外，殲-20的全動雙垂尾、DSI進氣道和帶尖拱邊條的鴨翼氣動佈局，有助於實現更好的空戰機動性。殲-20的鴨翼設計對提高飛機的升力也大有幫助，加上前方的機身邊條，可以在非常低的飛行速度中實施大角度機動。
相比之下，F-22則沒有采用鴨翼佈局，完全依賴其大功率發動機來改變在空中的飛行狀態，這是比較吃力的。外媒稱，殲-20的鉸接旋轉導彈塔架可以從內置彈艙中迅速旋轉出，然後武器艙門可快速關閉，這有利於空中隱身。F-22的導彈發射架彈出武器艙後，艙門必須保持打開狀態，以便鎖定目標。側面武器艙發射機制的不同，使得殲-20在空中發射導彈時比F-22更具優勢。如果F-22想率先發射導彈，那麼在其導彈發射之前，殲-20將有機會鎖定艙門大開的F-22。
資料圖：殲-20戰機進行機動動作
最後，殲-20的航空電子系統擁有優勢。由於中國航空工業發展的起步較晚，其現代化的飛機能夠利用2000年以後開發出的技術。尖端航空電子設備增加了殲-20戰鬥機的空戰成功率，是其贏得戰鬥的關鍵。第一批殲-20配備霹靂-15遠程導彈，擁有超視距攻擊優勢。而F-22要到2020年才能配備超視距空空導彈。
資料圖：美軍F-22戰機編隊飛越沙漠
俄媒報道認為，目前全面研判殲-20的作戰能力還為時過早。值得關注的是，殲-20的外觀接近於戰鬥轟炸機，龐大的機身可以攜帶更多的燃油和彈藥，它相對於F-22的這一優勢是比較明顯的。F-22可能擁有最強大的發動機，以確保其在惡劣的飛行條件下的生存能力，但殲-20的整體設計顯然更具優勢。（上海譯報）
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資料圖：殲-20戰機編隊飛行