殲-20的正式列裝給廣大軍迷吃了一顆定心丸，而更好的消息還在等待著中國軍迷——最新數字影像顯示，成飛工廠停機坪上又出現了2架“大黃鴨”，也就是塗有工廠防鏽蝕底漆的殲-20戰鬥機，從已經交付空軍的殲-20機號推斷，這應該是今年出廠的第7/8架殲-20。而按照“慣例”推算，2017年已經下線（截止9月）的殲-20應該不下10架，年底前再生產6架不成問題，之前推測的12-24架/年的年產量基本無誤，殲-20正在以每年兩大飛行大隊的速度交付中國空軍。
■中航成飛有限公司最新照片，2架剛出廠的殲-20和1架JF-17（即“梟龍”）戰鬥機停在機場停機坪，其中一架可能是前段時間曝光的2021號殲-20
從互聯網上曝光的殲-20信息彙總來看，目前已經出現的中國空軍塗裝的殲-20最大機號是78276號，這證明已經服役的殲-20最少在6架以上。在今年7月底的朱日和閱兵飛行預演中，有5架殲-20同時編隊飛行進行訓練，可以佐證前面的猜測，也就是說，半年之內殲-20的最低批量生產數量為6架，那麼不能推算，即使下半年殲-20以同樣的速度進行生產，年內交付的殲-20數量最少也在12架左右。
■大家好，給大家介紹一下，這是我國最新的戰鬥機@殲-20，換裝“太行”發動機試飛的2021號殲-20於2017年9月19日首飛成功
按照目前的速度，明年如果傳言中的三條生產線同時開動，殲-20的最低年產量也能達到36架，能滿足1.5個飛行團的裝備需求。不過從最新一架技術驗證機（2021號）的改進情況來看，殲-20接下來的生產速度可能會有所降低，第二批次的殲-20可能會換裝國產“太行”發動機，另外進氣道和雷達也有可能進行調整。如果“太行”版殲-20試飛結果理想的話，下一批次的殲-20可能全部換裝國產發動機，因此不排除生產進度進行調整的可能。
■已經交付中國空軍使用的殲-20總數最少在6架以上（最新曝光的機號已經排到78276號）
不過即便如此，中國殲-20的生產也能夠以每年12架的“最低起步價”持續進行，3年內造出一個師的殲-20不存在問題，某些外國媒體鹹吃蘿蔔淡操心般擔心的“中國航空工業能不能以可被接受的價格相對高速地維持殲-20戰鬥機的生產”的狀況不會出現，同時開始造五代機但至今還沒整利索的是誰誰自己清楚。
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