烏克蘭的“交通燈”火了，中國車主呼籲：我們啥時候會實施？
經濟的迅速提升，汽車已經步入了千家萬戶，買車已經成為了輕而易舉的事情，有資格開車，持有C1駕照的人越來越多，每到一定的節點，駕校就擠滿了各類人群，因此，開車上路已經成為了常態，道路車流量的增加，發生的交通事故概率日漸增多，交警們處理事故的任務量有所加劇，為了解決道路交通問題，相關部門也制定了各項規章制度，爭取減少事故發生概率。嚴格的規章制度，約束著道路車輛，闖紅燈現象有好轉趨勢，但罰款依舊嚴重。
每次道路交叉路口，即使沒有交警監督，但紅綠燈以及電子眼設備，無時無刻不在監督車來往車輛，一旦車子跨上斑馬線，繼續前行，被高清攝像頭拍到，就必然罰款，扣分，日積月累之下，交錢是小事一件，但扣分多了就面臨著吊銷駕照的危險，而一個記分週期僅有12分，對於車主而言，十分珍貴。
其實道路交通的違章行為，除了未能控制好車速，導致闖紅燈，還有一種情況就是前方大貨車遮擋視線，造成車主不能快速掌握前方道路情況，因此，車主們感到十分委屈，客觀因素的發生，人為無法得到控制，也希望交通燈能得到改善，尤其看到了烏克蘭的“交通燈”，中國車主呼籲：我們啥時候會實施？兩國的交通燈，究竟有何種差距呢？
據烏克蘭旅遊回國的朋友們介紹，該國的交通燈設置十分為民眾著想，該國與我國使用同樣的交通信號燈，但唯一的不同點，就是烏克蘭“交通燈”體型十分龐大，即使大貨車在前方，也完全不影響後方視線，交通信號燈的欄杆也成為了指示顏色，而不單單是“小圓圈”，如此一來，闖紅燈的概率將會大大減小，為“違章”情況也將逐步改善。
烏克蘭“交通燈”的設計理念具有一定的借鑑意義，大大減少了交通事故的頻發率，因此，車主們呼籲國內紅綠燈設置希望能有所改善。我國汽車保有量日漸提升，交通燈的設置可以增強車主視線範圍，有利於汽車順利通行，因此，十分有必要向烏克蘭學習一下，關於烏克蘭交通燈，你怎麼認為呢？