最近感覺周邊的朋友對北極星討論很多，心血來潮寫一份關於北極星的內容。
北極星-英文翻譯為：Polestar，今天要討論的可不是天上的那顆北極星，是來自瑞典的沃爾沃官方改裝廠-瑞典北極星公司（Polestar Performance AB簡稱Polestar）
閃亮的北極星
北極星公司最開始之初的主營業務是高性能車改裝，但並不限於沃爾沃，1996年開始沃爾沃找到北極星，雙方拍手即合，達成在賽車運動領域開展合作，後來合作越來越順手，越來越深入，沃爾沃的性能車絕大多數交給了北極星進行改裝，2009年沃爾沃決定給北極星個名分，於是北極星就有了沃爾沃官方性能合作伙伴的頭銜，2015年沃爾沃把北極星給買了下來，這樣北極星就成了沃爾沃的全資子品牌，前世今生大致就這個情況。
北極星LOGO
那下面說說北極星到底有啥能耐，說真的以前光聽說過奔馳的AMG，寶馬的M，奧迪的RS了，說起北極星來我只能想起天賦異稟的北極星小姐姐，仔細翻翻資料可是了不得，具體的賽事名就不列舉了，大家腦補一下圈速XX秒，記錄無人能破，XX大賽，連續X屆奪得冠軍，反正就是很厲害了（嚇得我在寒風中瑟瑟發抖）
酷酷的北極星小姐姐
有同學問，你這嘚吧半天大賽和我有毛關係，我又不下賽道，說點重點好麼？好吧，說重點啊，北極星現在走的是兩條路，一條是原來的主業性能車改裝，一條是進軍新能源汽車領域，下面分別說下這兩條線。
Polestar 1
作為處女座的筆者對於目前市面的新能源車是存在行駛里程焦慮的（每次回趟老家，不出意外的情況下，一管電肯定是到不了家的），所以對新能源車瞭解不多，簡單說下，在2018年北極星全球同步發售了首款新能源電動汽車-Polestar 1，官方售價145萬RMB，這臺混動超跑採用是的沃爾沃T8式插電系統，電機可分別為兩個後輪供能，最大續航150km，並使用60kw的快速充電。系統綜合最大功率達到了441kw，最大扭矩1000N·m，據說百公里加速時間在4S以內，好厲害，但這150km續航，國慶節我是真的回不了家啊，說完Polestar 1咱說Polestar 2啊，2019年4月北極星又發佈了Polestar 2，相比Polestar 1，Polestar 2接地氣一些，售價29.8-46萬RMB，搭載了前後雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達408馬力，峰值扭矩為660牛·米，0-100km/h加速時間4.7秒，在在WLTP工況下的綜合續航里程可以達到500km，嗯嗯感覺除了價格以外，還是挺接地氣的。
Polestar 2
說完新能源，咱還是說說性能車改裝這個老業務吧，目前北極星在售的Polestar車型有兩款，分別是v60 Polestar和S60 Polestar，但這兩款車貌似在國內是沒有銷售的，細翻了翻資料，Oh~No，在美國也是不賣的，只能租，感覺炸天了，我只能摘資料告訴大家，這兩款車描述的都很炸天，好幾百kw,好幾百N·m，0-100就4秒多，資料就這麼寫的，大家自行腦補吧；既然沒實車，小夥伴們要問筆者你在這嘚吧啥呢，騙流量麼？
S60 Polestar T8
不不，相信隨著沃爾沃這幾年在國內的發展，大家也能深刻感受到路上的沃爾沃確實是多了，北極星就幹了這麼一件神奇的事，噢不，也許是沃爾沃故意的，就是不動硬件，刷個北極星程序，車就跟吃了大補藥一樣，發動機聲音好聽了、變速箱也不頓挫了，起步更有勁了，就是這麼神奇，不需要外掛ECU，直接刷寫軟件就可實現，沃爾沃和北極星宣稱，他們聯合研發的Polestar動力提升軟件在提升動力的同時，不增加油耗、不損傷發動機壽命。這樣的提升只是在原版的基礎上有所加強，加強的效果在各款車型上不盡相同，於是國內的各位沃爾沃車主就在心裡中下了刷北極星程序的草，據瞭解根據車型不同，目前刷寫程序的價格在5000-1000RMB不等，除了個別車主反應在特定轉速有車身震動的副作用外，總體來看應該還是挺穩定的，不需要改裝硬件，只需刷寫程序，換來的動力提升、聲浪好聽、起步更快，變速箱頓挫減少，比起改渦輪、改進氣、改水冷的方式更有性價比，感覺刷完北極星撩妹子都更有自信了。
XC90
關於北極星，就介紹到這，有興趣的小夥伴可以去沃爾沃諮詢一下，如果本文有不妥與錯誤的地方，請大家在評論區進行指正，祝大家生活愉快。
（本文部分圖片資源引用於百度圖片與汽車之家網站）