開車時收到了微信，看還是不看？
看吧，分散注意力會帶來多大的安全隱患大家都心知肚明；要是不看，又怕錯過了幾個億的紅包、老闆安排的任務，還有男神的邀約。
To be or not to be ? 這是困擾每個有車一族的問題。
幸運的是，現在問題已不再是問題。因為微信，終於要“上車”了！
5月22日，騰訊車聯亮出尚方寶劍——車載微信，併發布“生態車聯網”解決方案。
此後騰訊系及第三方的內容服務生態將有機地接入到汽車中，通過超級ID+在線支付，打通車前、車中、車後的無縫化體驗。
功夫AUTO不禁感慨，在2019騰訊全球數字生態大會·智慧出行分論壇上，我們似乎已經提前窺見了未來出行的面貌。
全語音交互，安全第一
在平時，一旦收到微信，我們必須拿起手機、解鎖、打開微信、點開對話框，完成這一系列的操作後才能獲取信息；而回復時，就算選擇發語音也必須有一個手指按住屏幕才能實現，因此，行車路上，如果使用微信無疑是在拿自己和別人的生命開玩笑。
正因為使用微信會分散駕駛員的注意力，汽車成了這一日活10億、普及率極高的app一直沒有滲透的死角。
能不能既安全又便捷的在駕駛過程中使用微信？騰訊給出了一個最新的答案。
針對駕駛環境打造的車載微信，可以讓駕駛者在接受信息的同時，專注於路面交通狀況而不是手機，做到這一點得益於三項設計：
1.全語音交互；2.專屬方向盤按鍵；3.通過微信位置發起導航
這其中，全語音交互是車載微信最大的亮點。
對用戶來說，分散注意力、增加安全隱患是在行車過程中使用微信不可避免的痛點，但全語音交互的功能則讓這一痛點迎刃而解。
通過語音控制，駕駛者能在駕車時用語音對微信進行控制；當收到新消息時，語音助手會播報當前內容；當收到微信來電時，我們也可以說出“接聽”或“掛斷”來選擇操作。
當然，消息提醒的交互是雙向的。在收到新消息後，我們能用語音直接回復；即便沒有收到新消息，我們也能用語音讓車載微信尋找聯繫人，主動發起聊天。
若論便捷性，“通過微信位置發起導航”讓人不得不點贊。
當我們的微信收到來自朋友發來的餐廳微信定位，車載微信能直接根據定位快速發起導航，無需進行解鎖手機、尋找聯繫人、設置定位、放置手機等繁瑣步驟。
以上這些操作，我們都能全程通過語音控制，眼睛不離開路面，雙手不離開方向盤，不會有分心導致安全隱患增加的擔憂。
另外，結合騰訊與車聯生態的硬件，未來汽車方向盤將提供車載微信的專屬喚醒按鍵，方便駕駛者在駕駛途中喚出微信，或與其他車載app 快速切換。
等到“車機=手機”的一天，開車聊微信也不再是陋習了。
微信只是生態體系中的一環
事實上，微信並不是騰訊計劃植入車機的唯一功能。
就在上個月，騰訊提出了一個新概念：生態車聯網，希望將車企、開發者與C 端用戶連接起來，而車載微信是其中重要的一環。
除此之外，一同集成到了騰訊的生態車聯網中的還有微信支付。
在騰訊的設想中，手機、車機上收藏的歌單可以同步，用戶在車上可以續聽早上在家聽的電臺節目；在車上用車載語音助手訂一杯咖啡，下車後與咖啡同步抵達辦公室。
“全時在線，跨場景、跨終端的全時互聯，打通車前/中/後的無縫數字體驗。”這是騰訊車聯網追求的目標之一，藍圖與現實之間，車載微信便是橋樑。
我們還可以在車上查詢附近的加油站、停車場、充電樁，甚至可以實時獲取油價、優惠服務、停車位、充電樁狀態等動態信息，使用過後可通過微信的免密支付和無感支付進行線上支付。
值得一提的是，騰訊車聯網還推出了一套跨OS 的、雲端輕量化的開發者應用框架——騰訊小場景。
騰訊小場景無需下載和安裝，可以在雲端更新上線，實現基於語音和場景的“主動喚醒”，使用體驗很像“車用小程序”。
功夫AUTO瞭解到，這項功能的開發者只要有小程序基礎，稍加改造即可發佈成為騰訊小場景，同時支持騰訊內外部生態資源接入。
對近200 萬小程序開發者來說，車聯網是個全新的市場。開發者的創意、經驗、連接的服務，可以豐富我們在車載環境中的體驗，讓車機和手機的體驗更加無縫連接。
功夫拍案
從生態車聯網的版圖中我們可以看出，騰訊拓疆的決心可謂相當大。
擁有海量用戶的微信終於迎來“上車”的一天，對消費者來說，無疑是值得期待的。