'機械手錶的機芯保養後為什麼要非得上油？'
我們大概都知道，普通機械錶可能需要3—5年間保養一次，保養關鍵的環節之一是有一次針對所有拆散機心零件上的油垢清洗工作，這樣才能讓機械手錶的壽命延長，運轉精準度穩定!
我們大概都知道，普通機械錶可能需要3—5年間保養一次，保養關鍵的環節之一是有一次針對所有拆散機心零件上的油垢清洗工作，這樣才能讓機械手錶的壽命延長，運轉精準度穩定!
一塊機械錶的保養洗油，就好比汽車的更換機油一樣重要。當然，機械手錶就好比持續運轉的複雜小型機器：在僅僅幾立方厘米的空間內，數以百計的獨立部件不斷轉動，當中包括遊絲和齒輪。一枚腕錶機芯可能包含數十個活動部件，互相不斷摩擦。由此引起的磨蝕會令微小顆粒脫落，因而阻礙精密機械的運作。車用潤滑油可防止高性能汽車的引擎產生磨損。同樣地，在高度精密的腕錶機械機心中，約有數十個位置需要塗上潤滑油，例如齒輪樞軸轉動的軸承。在發條盒內的主遊絲、上鍊裝置和擒縱系統都需要添加潤滑油。若手錶機心增設萬年曆等複雜裝置，需要潤滑的位置隨即會提高到幾倍之多。
點油過程看似簡單，但其實要注意到的地方非常的多，首先必須確認每個零件、機板、寶石是否清潔，殘留的汙垢必須確實清除，否則會讓點油之後的效果大打折扣。
一枚機芯會使用多少潤滑油劑量?
製表師在上油潤滑的過程需要無比耐心、靈巧手藝和經驗，尤其是獨特和複雜的錶款。製表師需把厚度少於0.1毫米的潤滑油分配器針尖引入細小容器中，把潤滑油滴進機心的寶石軸承凹槽時，雙手要一直保持穩定。而這滴油的體積渺小到肉眼幾乎看不見。大致上來說，千分之一毫升的潤滑劑便足夠整枚手錶機心使用。
我們大概都知道，普通機械錶可能需要3—5年間保養一次，保養關鍵的環節之一是有一次針對所有拆散機心零件上的油垢清洗工作，這樣才能讓機械手錶的壽命延長，運轉精準度穩定!
一塊機械錶的保養洗油，就好比汽車的更換機油一樣重要。當然，機械手錶就好比持續運轉的複雜小型機器：在僅僅幾立方厘米的空間內，數以百計的獨立部件不斷轉動，當中包括遊絲和齒輪。一枚腕錶機芯可能包含數十個活動部件，互相不斷摩擦。由此引起的磨蝕會令微小顆粒脫落，因而阻礙精密機械的運作。車用潤滑油可防止高性能汽車的引擎產生磨損。同樣地，在高度精密的腕錶機械機心中，約有數十個位置需要塗上潤滑油，例如齒輪樞軸轉動的軸承。在發條盒內的主遊絲、上鍊裝置和擒縱系統都需要添加潤滑油。若手錶機心增設萬年曆等複雜裝置，需要潤滑的位置隨即會提高到幾倍之多。
點油過程看似簡單，但其實要注意到的地方非常的多，首先必須確認每個零件、機板、寶石是否清潔，殘留的汙垢必須確實清除，否則會讓點油之後的效果大打折扣。
一枚機芯會使用多少潤滑油劑量?
製表師在上油潤滑的過程需要無比耐心、靈巧手藝和經驗，尤其是獨特和複雜的錶款。製表師需把厚度少於0.1毫米的潤滑油分配器針尖引入細小容器中，把潤滑油滴進機心的寶石軸承凹槽時，雙手要一直保持穩定。而這滴油的體積渺小到肉眼幾乎看不見。大致上來說，千分之一毫升的潤滑劑便足夠整枚手錶機心使用。
零件運轉壓力大 需要上油降低磨損
另一方面，手錶機芯與汽車引擎另一截然不同之處就是速率。手錶機心則慢的得多。其速率最高的齒輪——擒縱輪，每分鐘的轉速也不過才20次。然而儘管腕錶的速度較慢，但其表面壓力卻極高。這種情況有點像女性的高跟鞋：鞋跟越細，在鑲木地板留下的印痕便越深。所以，當只有零點幾毫米厚的樞軸壓向軸承時，所施加的壓力一點也不會比想像中少。
我們大概都知道，普通機械錶可能需要3—5年間保養一次，保養關鍵的環節之一是有一次針對所有拆散機心零件上的油垢清洗工作，這樣才能讓機械手錶的壽命延長，運轉精準度穩定!
一塊機械錶的保養洗油，就好比汽車的更換機油一樣重要。當然，機械手錶就好比持續運轉的複雜小型機器：在僅僅幾立方厘米的空間內，數以百計的獨立部件不斷轉動，當中包括遊絲和齒輪。一枚腕錶機芯可能包含數十個活動部件，互相不斷摩擦。由此引起的磨蝕會令微小顆粒脫落，因而阻礙精密機械的運作。車用潤滑油可防止高性能汽車的引擎產生磨損。同樣地，在高度精密的腕錶機械機心中，約有數十個位置需要塗上潤滑油，例如齒輪樞軸轉動的軸承。在發條盒內的主遊絲、上鍊裝置和擒縱系統都需要添加潤滑油。若手錶機心增設萬年曆等複雜裝置，需要潤滑的位置隨即會提高到幾倍之多。
點油過程看似簡單，但其實要注意到的地方非常的多，首先必須確認每個零件、機板、寶石是否清潔，殘留的汙垢必須確實清除，否則會讓點油之後的效果大打折扣。
一枚機芯會使用多少潤滑油劑量?
製表師在上油潤滑的過程需要無比耐心、靈巧手藝和經驗，尤其是獨特和複雜的錶款。製表師需把厚度少於0.1毫米的潤滑油分配器針尖引入細小容器中，把潤滑油滴進機心的寶石軸承凹槽時，雙手要一直保持穩定。而這滴油的體積渺小到肉眼幾乎看不見。大致上來說，千分之一毫升的潤滑劑便足夠整枚手錶機心使用。
零件運轉壓力大 需要上油降低磨損
另一方面，手錶機芯與汽車引擎另一截然不同之處就是速率。手錶機心則慢的得多。其速率最高的齒輪——擒縱輪，每分鐘的轉速也不過才20次。然而儘管腕錶的速度較慢，但其表面壓力卻極高。這種情況有點像女性的高跟鞋：鞋跟越細，在鑲木地板留下的印痕便越深。所以，當只有零點幾毫米厚的樞軸壓向軸承時，所施加的壓力一點也不會比想像中少。
機芯油的材質
以上種種特殊情況令腕錶的潤滑油需符合一系列的特別標淮。直至1925年之前，表界通常是透過烹煮牛腳脂腺來提取牛腳油，作為鐘錶潤滑劑的不二之選。但牛角油最大缺點是會隨時間而快速變質。在六十年代期間，特殊化學工業界開始研發具特性的合成手錶潤滑油。即使經過一段長時間，此等昂貴的高科技產品依然不會稠化或蒸發，並能抗腐蝕和抗氧化，成為現今手錶所使用主流潤滑油。
另外鐘錶零件所使用的油必須是專用油品，而且每個零件所上的油品都不一樣。如ETA機心，動力系統建議使用稍黏的油(D5油)，齒輪系統則使用較稀的油(9010油)，擒縱系統建議使用專用油(941油)，切忌一油到底，否則會對機心造成嚴重的傷害。
各類的油筆也是點油時不可或缺的工具，通常一組為4支，要注意的是每種油都可選擇一種顏色的油筆，使用時不可混用，否則油會變質而劣化。自動油筆通常用於較稀的輕油，有調節出油量的螺絲，可控制出油量十分方便，非常適合小地方點油之用。發條系統由於負荷較大，所以必須使用專用的8300潤滑油。
我們大概都知道，普通機械錶可能需要3—5年間保養一次，保養關鍵的環節之一是有一次針對所有拆散機心零件上的油垢清洗工作，這樣才能讓機械手錶的壽命延長，運轉精準度穩定!
一塊機械錶的保養洗油，就好比汽車的更換機油一樣重要。當然，機械手錶就好比持續運轉的複雜小型機器：在僅僅幾立方厘米的空間內，數以百計的獨立部件不斷轉動，當中包括遊絲和齒輪。一枚腕錶機芯可能包含數十個活動部件，互相不斷摩擦。由此引起的磨蝕會令微小顆粒脫落，因而阻礙精密機械的運作。車用潤滑油可防止高性能汽車的引擎產生磨損。同樣地，在高度精密的腕錶機械機心中，約有數十個位置需要塗上潤滑油，例如齒輪樞軸轉動的軸承。在發條盒內的主遊絲、上鍊裝置和擒縱系統都需要添加潤滑油。若手錶機心增設萬年曆等複雜裝置，需要潤滑的位置隨即會提高到幾倍之多。
點油過程看似簡單，但其實要注意到的地方非常的多，首先必須確認每個零件、機板、寶石是否清潔，殘留的汙垢必須確實清除，否則會讓點油之後的效果大打折扣。
一枚機芯會使用多少潤滑油劑量?
製表師在上油潤滑的過程需要無比耐心、靈巧手藝和經驗，尤其是獨特和複雜的錶款。製表師需把厚度少於0.1毫米的潤滑油分配器針尖引入細小容器中，把潤滑油滴進機心的寶石軸承凹槽時，雙手要一直保持穩定。而這滴油的體積渺小到肉眼幾乎看不見。大致上來說，千分之一毫升的潤滑劑便足夠整枚手錶機心使用。
零件運轉壓力大 需要上油降低磨損
另一方面，手錶機芯與汽車引擎另一截然不同之處就是速率。手錶機心則慢的得多。其速率最高的齒輪——擒縱輪，每分鐘的轉速也不過才20次。然而儘管腕錶的速度較慢，但其表面壓力卻極高。這種情況有點像女性的高跟鞋：鞋跟越細，在鑲木地板留下的印痕便越深。所以，當只有零點幾毫米厚的樞軸壓向軸承時，所施加的壓力一點也不會比想像中少。
機芯油的材質
以上種種特殊情況令腕錶的潤滑油需符合一系列的特別標淮。直至1925年之前，表界通常是透過烹煮牛腳脂腺來提取牛腳油，作為鐘錶潤滑劑的不二之選。但牛角油最大缺點是會隨時間而快速變質。在六十年代期間，特殊化學工業界開始研發具特性的合成手錶潤滑油。即使經過一段長時間，此等昂貴的高科技產品依然不會稠化或蒸發，並能抗腐蝕和抗氧化，成為現今手錶所使用主流潤滑油。
另外鐘錶零件所使用的油必須是專用油品，而且每個零件所上的油品都不一樣。如ETA機心，動力系統建議使用稍黏的油(D5油)，齒輪系統則使用較稀的油(9010油)，擒縱系統建議使用專用油(941油)，切忌一油到底，否則會對機心造成嚴重的傷害。
各類的油筆也是點油時不可或缺的工具，通常一組為4支，要注意的是每種油都可選擇一種顏色的油筆，使用時不可混用，否則油會變質而劣化。自動油筆通常用於較稀的輕油，有調節出油量的螺絲，可控制出油量十分方便，非常適合小地方點油之用。發條系統由於負荷較大，所以必須使用專用的8300潤滑油。
一塊機械錶的保養洗油，就好比汽車的更換機油一樣重要。要想讓汽車發動機保持正常的運轉工作，就得定時更換機油;機械手錶也是一樣，定期的保養是很必要的，才能讓機械手錶的壽命延長，運轉精準度穩定!
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