前不久，江西省對接“陸上絲綢之路經濟帶”首趟進口中歐班列，滿載俄羅斯貨物駛進贛州港。在此之前，贛州港還開通了“二十一世紀海上絲綢之路”鐵海聯運外貿專列，成為融入國家“一帶一路”建設的重要港口。憑藉贛州港的獨特優勢，贛州深入對接“一帶一路”，以大通道推動大開放，著力打造“一帶一路”重要節點城市。
記者瞭解到，“一帶一路”倡議提出以來，我市搶抓機遇積極對接，把沿海口岸“搬”到內陸贛州。於2014年10月開工建設的贛州進境木材國檢監管區，2015年1月實現直通運營，在全國內陸首次實現了進境木材口岸無需開箱查驗，直通監管區。2016年9月，在國檢監管區基礎上建設的贛州港，獲批成為全國內陸對外開放口岸，也是中國內陸首個國檢監管試驗區，並由單一的進境木材監管區發展成為綜合性一類口岸，初步實現了進境直達贛州，出境贛州起運，真正融入全球遠洋航運大家庭。我市還開通了至鹽田、廈門的鐵海聯運快速貨運班列，經滿洲里的“俄滿贛”一帶一路中歐班列等，並即將開通經阿拉山口的中歐班列。
同時，我市積極實施“引進來”和“走出去”戰略，加強與“一帶一路”沿線國家和地區的經貿交流。截至今年4月，我市對外投資企業有38家，累計對外投資金額1億美元左右，其中在“一帶一路”沿線國家投資的有8家企業。（記者 喻曉佩）
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