'贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭'

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江西,地處中國華東地區。因唐朝名江南西道而得名江西,為長江經濟帶重要組成部分。江西紅色資源豐富,有中國革命搖籃的井岡山,蘇維埃政府所在地瑞金 ,軍旗升起來的地方、英雄城南昌。省會南昌是第一大城市,但第二大城市卻一直飽受爭議。

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江西,地處中國華東地區。因唐朝名江南西道而得名江西,為長江經濟帶重要組成部分。江西紅色資源豐富,有中國革命搖籃的井岡山,蘇維埃政府所在地瑞金 ,軍旗升起來的地方、英雄城南昌。省會南昌是第一大城市,但第二大城市卻一直飽受爭議。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西

多年來,九江和贛州對於誰是江西第二大城市,一直在爭議,雙方各自不服,但在九江贛州爭議的同時,有一座城市正在快速崛起,而且其歷史上也小有名氣,古稱信州,他就是上饒。

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江西,地處中國華東地區。因唐朝名江南西道而得名江西,為長江經濟帶重要組成部分。江西紅色資源豐富,有中國革命搖籃的井岡山,蘇維埃政府所在地瑞金 ,軍旗升起來的地方、英雄城南昌。省會南昌是第一大城市,但第二大城市卻一直飽受爭議。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西

多年來,九江和贛州對於誰是江西第二大城市,一直在爭議,雙方各自不服,但在九江贛州爭議的同時,有一座城市正在快速崛起,而且其歷史上也小有名氣,古稱信州,他就是上饒。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

上饒站

上饒

古稱信州,饒州。其東聯浙江,南連福建,北接安徽,處於長三角經濟區,海西經濟區,鄱陽湖經濟區三區交匯處,素有上乘富饒,生態之都,及八方通衢,豫章第一門戶之稱。,是中國優秀旅遊城市,其境內有中國最美鄉村的婺源,以及素有江西龜峰天下稀的龜峰,道教名山三清山,上饒站為中國首座 十字交叉,垂直騎跨式高鐵樞紐站,同時也是中國地級市裡高鐵車次較多的城市,交通優勢明顯,發展有著巨大潛力。、

那麼三座城市那座能稱的上江西第二大城市呢,我們來多方面分析一下。

經濟

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江西,地處中國華東地區。因唐朝名江南西道而得名江西,為長江經濟帶重要組成部分。江西紅色資源豐富,有中國革命搖籃的井岡山,蘇維埃政府所在地瑞金 ,軍旗升起來的地方、英雄城南昌。省會南昌是第一大城市,但第二大城市卻一直飽受爭議。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西

多年來,九江和贛州對於誰是江西第二大城市,一直在爭議,雙方各自不服,但在九江贛州爭議的同時,有一座城市正在快速崛起,而且其歷史上也小有名氣,古稱信州,他就是上饒。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

上饒站

上饒

古稱信州,饒州。其東聯浙江,南連福建,北接安徽,處於長三角經濟區,海西經濟區,鄱陽湖經濟區三區交匯處,素有上乘富饒,生態之都,及八方通衢,豫章第一門戶之稱。,是中國優秀旅遊城市,其境內有中國最美鄉村的婺源,以及素有江西龜峰天下稀的龜峰,道教名山三清山,上饒站為中國首座 十字交叉,垂直騎跨式高鐵樞紐站,同時也是中國地級市裡高鐵車次較多的城市,交通優勢明顯,發展有著巨大潛力。、

那麼三座城市那座能稱的上江西第二大城市呢,我們來多方面分析一下。

經濟

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西2018年GDP相關(常住人口)

從總GDP上看贛州大於九江大於上饒,贛州九江GDP差距不大,從GDP增速看九江大於贛州大於上饒 贛州九江差距不大,從人均GDP看九江遠大於贛州上饒 從常住人口(非戶籍人口)上看,贛州人口算是比較多的,但人多不一定就有優勢。

從上面分析來看 贛州 九江似乎優勢更大,但小編我覺得上饒發展潛力還是很大的。

科教

從高校數量來看贛州八所本專科學校 上饒五所本專科學校 九江十二所本專科學校(含共青城的) 九江靠近省會南昌,科教能力應該是不差的,上饒則要差些,贛州在數量上居中。

交通

贛州--江西南大門

目前,贛州高鐵西站即將通車,它將是未來昌吉贛、廈昆、贛深、成廈等諸多高鐵線的交匯點。高速方面,力爭形成通達南昌、廣州、深圳、廈門、長沙的四小時高速公路經濟圈

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江西,地處中國華東地區。因唐朝名江南西道而得名江西,為長江經濟帶重要組成部分。江西紅色資源豐富,有中國革命搖籃的井岡山,蘇維埃政府所在地瑞金 ,軍旗升起來的地方、英雄城南昌。省會南昌是第一大城市,但第二大城市卻一直飽受爭議。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西

多年來,九江和贛州對於誰是江西第二大城市,一直在爭議,雙方各自不服,但在九江贛州爭議的同時,有一座城市正在快速崛起,而且其歷史上也小有名氣,古稱信州,他就是上饒。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

上饒站

上饒

古稱信州,饒州。其東聯浙江,南連福建,北接安徽,處於長三角經濟區,海西經濟區,鄱陽湖經濟區三區交匯處,素有上乘富饒,生態之都,及八方通衢,豫章第一門戶之稱。,是中國優秀旅遊城市,其境內有中國最美鄉村的婺源,以及素有江西龜峰天下稀的龜峰,道教名山三清山,上饒站為中國首座 十字交叉,垂直騎跨式高鐵樞紐站,同時也是中國地級市裡高鐵車次較多的城市,交通優勢明顯,發展有著巨大潛力。、

那麼三座城市那座能稱的上江西第二大城市呢,我們來多方面分析一下。

經濟

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西2018年GDP相關(常住人口)

從總GDP上看贛州大於九江大於上饒,贛州九江GDP差距不大,從GDP增速看九江大於贛州大於上饒 贛州九江差距不大,從人均GDP看九江遠大於贛州上饒 從常住人口(非戶籍人口)上看,贛州人口算是比較多的,但人多不一定就有優勢。

從上面分析來看 贛州 九江似乎優勢更大,但小編我覺得上饒發展潛力還是很大的。

科教

從高校數量來看贛州八所本專科學校 上饒五所本專科學校 九江十二所本專科學校(含共青城的) 九江靠近省會南昌,科教能力應該是不差的,上饒則要差些,贛州在數量上居中。

交通

贛州--江西南大門

目前,贛州高鐵西站即將通車,它將是未來昌吉贛、廈昆、贛深、成廈等諸多高鐵線的交匯點。高速方面,力爭形成通達南昌、廣州、深圳、廈門、長沙的四小時高速公路經濟圈

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

九江 --江西北大門

環鄱陽湖生態經濟區的重要交通組成,根據規劃,九江高鐵站未來將落戶廬山站,其高鐵新區的建設也已經啟動,高速方面,彭澤至湖口、昌九改擴建等項目都已提上日程

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江西,地處中國華東地區。因唐朝名江南西道而得名江西,為長江經濟帶重要組成部分。江西紅色資源豐富,有中國革命搖籃的井岡山,蘇維埃政府所在地瑞金 ,軍旗升起來的地方、英雄城南昌。省會南昌是第一大城市,但第二大城市卻一直飽受爭議。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西

多年來,九江和贛州對於誰是江西第二大城市,一直在爭議,雙方各自不服,但在九江贛州爭議的同時,有一座城市正在快速崛起,而且其歷史上也小有名氣,古稱信州,他就是上饒。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

上饒站

上饒

古稱信州,饒州。其東聯浙江,南連福建,北接安徽,處於長三角經濟區,海西經濟區,鄱陽湖經濟區三區交匯處,素有上乘富饒,生態之都,及八方通衢,豫章第一門戶之稱。,是中國優秀旅遊城市,其境內有中國最美鄉村的婺源,以及素有江西龜峰天下稀的龜峰,道教名山三清山,上饒站為中國首座 十字交叉,垂直騎跨式高鐵樞紐站,同時也是中國地級市裡高鐵車次較多的城市,交通優勢明顯,發展有著巨大潛力。、

那麼三座城市那座能稱的上江西第二大城市呢,我們來多方面分析一下。

經濟

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西2018年GDP相關(常住人口)

從總GDP上看贛州大於九江大於上饒,贛州九江GDP差距不大,從GDP增速看九江大於贛州大於上饒 贛州九江差距不大,從人均GDP看九江遠大於贛州上饒 從常住人口(非戶籍人口)上看,贛州人口算是比較多的,但人多不一定就有優勢。

從上面分析來看 贛州 九江似乎優勢更大,但小編我覺得上饒發展潛力還是很大的。

科教

從高校數量來看贛州八所本專科學校 上饒五所本專科學校 九江十二所本專科學校(含共青城的) 九江靠近省會南昌,科教能力應該是不差的,上饒則要差些,贛州在數量上居中。

交通

贛州--江西南大門

目前,贛州高鐵西站即將通車,它將是未來昌吉贛、廈昆、贛深、成廈等諸多高鐵線的交匯點。高速方面,力爭形成通達南昌、廣州、深圳、廈門、長沙的四小時高速公路經濟圈

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

九江 --江西北大門

環鄱陽湖生態經濟區的重要交通組成,根據規劃,九江高鐵站未來將落戶廬山站,其高鐵新區的建設也已經啟動,高速方面,彭澤至湖口、昌九改擴建等項目都已提上日程

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

上饒--江西東大門

上饒已經形成了江西第一個十字交叉,是東南西北四個方向的高鐵樞紐換乘站,其高鐵效應開始顯現,上升為中國區域高鐵樞紐。高速方面,根據規劃,2020年前將完成六個方向的高速通道建設。

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江西,地處中國華東地區。因唐朝名江南西道而得名江西,為長江經濟帶重要組成部分。江西紅色資源豐富,有中國革命搖籃的井岡山,蘇維埃政府所在地瑞金 ,軍旗升起來的地方、英雄城南昌。省會南昌是第一大城市,但第二大城市卻一直飽受爭議。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西

多年來,九江和贛州對於誰是江西第二大城市,一直在爭議,雙方各自不服,但在九江贛州爭議的同時,有一座城市正在快速崛起,而且其歷史上也小有名氣,古稱信州,他就是上饒。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

上饒站

上饒

古稱信州,饒州。其東聯浙江,南連福建,北接安徽,處於長三角經濟區,海西經濟區,鄱陽湖經濟區三區交匯處,素有上乘富饒,生態之都,及八方通衢,豫章第一門戶之稱。,是中國優秀旅遊城市,其境內有中國最美鄉村的婺源,以及素有江西龜峰天下稀的龜峰,道教名山三清山,上饒站為中國首座 十字交叉,垂直騎跨式高鐵樞紐站,同時也是中國地級市裡高鐵車次較多的城市,交通優勢明顯,發展有著巨大潛力。、

那麼三座城市那座能稱的上江西第二大城市呢,我們來多方面分析一下。

經濟

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

江西2018年GDP相關(常住人口)

從總GDP上看贛州大於九江大於上饒,贛州九江GDP差距不大,從GDP增速看九江大於贛州大於上饒 贛州九江差距不大,從人均GDP看九江遠大於贛州上饒 從常住人口(非戶籍人口)上看,贛州人口算是比較多的,但人多不一定就有優勢。

從上面分析來看 贛州 九江似乎優勢更大,但小編我覺得上饒發展潛力還是很大的。

科教

從高校數量來看贛州八所本專科學校 上饒五所本專科學校 九江十二所本專科學校(含共青城的) 九江靠近省會南昌,科教能力應該是不差的,上饒則要差些,贛州在數量上居中。

交通

贛州--江西南大門

目前,贛州高鐵西站即將通車,它將是未來昌吉贛、廈昆、贛深、成廈等諸多高鐵線的交匯點。高速方面,力爭形成通達南昌、廣州、深圳、廈門、長沙的四小時高速公路經濟圈

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

九江 --江西北大門

環鄱陽湖生態經濟區的重要交通組成,根據規劃,九江高鐵站未來將落戶廬山站,其高鐵新區的建設也已經啟動,高速方面,彭澤至湖口、昌九改擴建等項目都已提上日程

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

上饒--江西東大門

上饒已經形成了江西第一個十字交叉,是東南西北四個方向的高鐵樞紐換乘站,其高鐵效應開始顯現,上升為中國區域高鐵樞紐。高速方面,根據規劃,2020年前將完成六個方向的高速通道建設。

贛州九江江西第二大城市之爭的背後,又有一座極具潛力的城市競爭

從目前來看,上饒交通較好,高鐵車次較多,但等昌九高鐵,昌吉贛高鐵開通後或許會改變這些,一起期待吧。

一路比下來,似乎都差不多,似乎你弱的地方我強,你強的地方我弱。關於誰是第二大城市不重要,同是江西這塊地方的璀璨之星,大家既是夥伴,又是對手,一起努力,不過從國家政策方面,九江贛州似乎更勝一籌。但長遠的看,上饒似乎潛力更大。

或許你有你自己的想法,可以評論區一起討論。

文 小柯談歷史 圖 網絡

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