近些年，中國一直以基建傲居世界。對於中國這樣一個發展中國家來說，基礎建設是根本。只有紮實根基才能穩步發展。造橋、高鐵、隧道，我們的技術已經領先世界。繼港珠澳大橋之後，深圳又一超級工程拔地而起。深中通道將打通深圳、中山市、珠海市的連接。價值無法估量。
深中通道，全名“深圳中山珠江跨海大橋”全長24公里，總投資460億；在橋的兩端會建設兩個635m*150m人工島。大橋採用橋隧結合的方式。預計時速100KM/h，2016年12月動工，預計2024年建成通車。深中通道建成之後，將極大縮短深圳到虎門的路程，由之前的2小時直接縮減到僅需20分鐘。
為何要建造兩個人工島？
深中通道的設計理念是，在大橋建成通車的同時，不影響水上航道。因為設計到海底隧道的緣由，建設兩個人工島上面航道行船，下方的隧道通車。東面隧道、西面橋樑。從深圳出發下海再上橋。人工島設計為“菱形”主要是為了減小對水的阻力。人工島的建造是大橋建造的第一階段。第二階段將建設海底隧道，預計2017年12月動工。主橋樑建設為第三階段，2018年開工。
深中通道建成之後，深圳到中山僅需0.5小時，對於兩岸互通起著重要作用。極大促進整體經濟發展。除此之外，深中通道還將是一道亮麗的風景線。兩個菱形人工島搭配懸索橋，堪稱完美。遠處眺望，形似一隻巨大的風箏，美不勝收。無論從兩岸的飛機、駕車，都能欣賞這道美麗的風景線。這是中國智慧的結晶。
值得一提的是，大橋建成之後，人工島上的配套設施堪稱一絕。西岸人工島將設立管理站、救援站、通信站、交警執勤點和直升機停機坪。島上有風塔，宿舍、辦公大樓，一應俱全。島上還有環島路，如果你想在島上停留，領略大海的美，那將十分方便。大橋和人工島的燈光會不斷變化，形成一個千姿百態的巨型海上雕塑。未來的深中通道將成為珠江三角洲的新地標。
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