運河文化是港閘區深厚的歷史底蘊中最具鮮明特色的文化印記。“五水”中的通揚運河、通呂運河、九圩港是貫穿我市南北和東西的幹流，在港閘區域內匯聚。港閘河體量雖然不大，但清末天生港建立港口，在張謇先生把唐閘建設為現代工業鎮的過程中，港閘河成為連接天生港與唐閘的重要水上運輸線，有其特殊的意義。
五水的組成
通揚運河、通呂運河、九圩港、港閘河，加上港閘區內以團結河為代表的內河河流，“五水匯聚”，既是港閘地區一個鮮明的地域特色，也是港閘具有深厚歷史文化底蘊的物質載體。
如果認真思考、挖掘和系統研究，五水可成為港閘區對內聚力和對外揚名的一個文化品牌。
“五水”——港閘區具有深厚歷史文化底蘊的地理標誌.
水是生命之源
歷代先民在江海平原上的開拓奮鬥，可以用“堵”和“疏”兩個字來概括。“堵”就是築堤壩，“疏”就是挖河道。古往今來，隨著長江每年裹挾數億噸的泥沙滾滾而下，江海平原不斷向東延伸，歷代捍海堤堰如今大多已不復存在，但千百年來一直流淌的“五水”，卻或多或少保留著歷史的遺存與印記。
九圩港
九圩港原系明隆慶元年（1567）漲沙形成的小港。1958年11月25日重新開挖，從長江邊經過原南通縣雲臺山、劉橋、石港，到達如東縣馬塘，與如泰運河相接。
通揚運河
通揚運河古稱運鹽河。西漢吳王劉濞於公元前179年始開鑿，稱邗溝。後不斷向東南延伸，成為揚州直達通州的鹽運、漕運幹道。
通呂運河
通呂運河西起南通節制閘，經通州區、海門市至啟東市大漾港出海，原是運鹽河（串場河東支）。1958年起，利用古運鹽河拓寬延伸，裁彎取直而成。成為貫穿南通東西的水利、水運大動脈。
港閘河 團結河
加上港閘河、團結河，“五水匯聚”聯通了古今，聯通了城鄉，是港閘區具有深厚歷史文化底蘊的地理標誌。
“五水”——港閘區著眼全局發展經濟社會的重要抓手
水是生產之要
近年來，江蘇先後實施了沿江大開發和沿海大開發戰略。港閘區因有“五水匯聚”，在江海大開發中具有潛在的區位優勢。
在2017年全國政協十二屆五次會議上，全國政協委員、民盟江蘇省委主委胡剛提出：站在中國未來發展大視野的角度，將建設“京杭大運河經濟帶”上升為國家戰略具有極其重大的意義。而2016年以來，國家制定的長江經濟帶發展戰略全面推進，為推動中國經濟這艘大船行穩致遠，發揮了重要的戰略支撐和示範引領作用。
通呂運河的一頭連著長江，一頭連著黃海。通揚運河是京杭大運河的支流，南通是京杭大運河經濟帶的重要組成部分。可以說，“五水匯聚”既聯通了江海，聯通了陸上絲綢之路和海上絲綢之路，又聯通了南北，聯通了長江經濟帶和京杭大運河經濟帶。
而滬通長江大橋和滬通鐵路的建設，將使港閘區“五水匯聚”聯通江海、聯通南北的潛在優勢更加凸顯，也將使港閘區由交通接軌引領產業接軌、產城融合，從而率先接軌上海、融入上海的可能性大大增加。
“五水”——港閘區建設宜居宜旅生態城市的寶貴財富
水是生態之基
今天，我們無論是建設生態宜居城市，還是建設國家森林城市，都離不開一個“水”字，都要更加看重一個“水”字。
港閘區正在打造生態宜居的北翼新城，鼓勵市民“生活向北”；正在努力建設市區的滬通“橋頭堡”，期盼儘早成為上海的“後花園”。“五水匯聚”，是港閘區建設宜居宜旅生態城市的寶貴財富和重要資源。做好做足“五水”的文章，在這方面的意義更加凸顯。
做好規劃
要制定以“五水”為重點的全區水域保護建設的總體規劃。尤其要做好通揚運河的保護建設規劃，逐步實施，從而讓濠河遊走向運河遊、長江遊，讓城市遊走向鄉村遊，讓陸上游走向水上游，把自然景觀遊和工業文化遊有機結合起來，把港閘真正建設成為宜居宜旅的生態新城。
加強保護
不但“五水”的水域面積和生態環境要保護好，全區域內的所有河溝水塘等都要儘可能保護好，不要隨意荒廢、填埋。
重視研究
以“五水”為切入點和突破口，動員方方面面的力量，將港閘區歷史文化研究和傳承發展工作推上一個新臺階。
來源：南通日報
作者：沈玉成 / 編輯：港宣