7月23日，名爵6新增車型名爵6 20T Trophy高鐵版正式上市，新車共推出1款配置，售價12.98萬元，實際支付價格12.48萬元。高鐵版的推出，是為了呼應上汽名爵冠名京滬高鐵和諧號動車組“名爵6號”，更被官方宣稱為同級最強手動擋。

名爵6高鐵版外觀與其他Trophy版車型基本一致，搭配了Trophy黑騎士運動套件，在前格柵、外後視鏡、輪圈、門框、前包圍下飾條等處採用了大量的燻黑處理，在前翼子板、左右後視鏡和C柱上更有“Trophy”的徽標，運動氣質營造的相當到位，在兩側的進氣裝飾還帶有碳纖維紋路，讓整輛車看起來充滿“殺氣”。

此外，高鐵版在尾部上也同樣配備雙邊共四出的運動閥門排氣，出色的聲浪配合上手動擋，駕駛起來無疑會更有樂趣。

亮點：配備手動檔、售價親民

內飾依然是紅黑配色作為新車的主題，以往手動擋車型只有8英寸中控屏，高鐵版則是升級到10.1英寸，並搭載斑馬智行系統2.0，提供車載Wi-Fi、導航、遠程控制、在線音樂、OTA升級等功能。新車標配BOSE音響、全景影像、無鑰匙進入/啟動、手機映射等便利舒適功能，並不會讓人覺得寒酸或者廉價。

儀表盤中央有一塊7英寸液晶屏，這塊屏幕能顯示導航、多媒體信息、藍牙電話信息、行駛信息。逆時針的轉速錶很有特色，但是初次接觸需要一些時間適應。此外，新車雖然為手動擋，但是仍然配備了定速巡航功能，對於長途駕駛有一定的幫助。

動力方面，名爵6高鐵版搭載的同樣是一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，匹配一臺6速手動變速箱，配備XDS電子限滑差速器。動力水平相較於同級選手，處於中上水準，並不算是一個非常優秀的動力水平，這無疑讓競爭力稍微降低了一點。

槽點：產品力稍欠缺、動力並不突出

在當今市場上自動擋車型可謂是“大行其道”，手動擋車型則是少之又少，就算有也是作為拉低售價的最低配車型存在，同樣以運動定位的思域和領克03也是如此。名爵6高鐵版的推出也正是彌補了這一缺失，運動的外觀和豐富的配置，相比對手們有著更強的競爭力，只是在動力和品牌力上還不是特別突出。

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