現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
"
現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
外科檢查
1.檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
"
現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
外科檢查
1.檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
2.至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行,即應至少泊車三小時以後檢查。如必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。因為冷胎的讀數最準確，應儘可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。
"
現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
外科檢查
1.檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
2.至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行,即應至少泊車三小時以後檢查。如必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。因為冷胎的讀數最準確，應儘可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。
3.仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。
"
現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
外科檢查
1.檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
2.至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行,即應至少泊車三小時以後檢查。如必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。因為冷胎的讀數最準確，應儘可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。
3.仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。
4.檢查刮水的狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。檢查時要把雨刮器開關置於各種速度位置處，注意雨刮器在工作中是否會產生大的震動，或者是發出不正常的異響聲。並注意刮水時是否會出現速度與擺動不均勻，甚至漏刮的現象。
"
現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
外科檢查
1.檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
2.至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行,即應至少泊車三小時以後檢查。如必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。因為冷胎的讀數最準確，應儘可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。
3.仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。
4.檢查刮水的狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。檢查時要把雨刮器開關置於各種速度位置處，注意雨刮器在工作中是否會產生大的震動，或者是發出不正常的異響聲。並注意刮水時是否會出現速度與擺動不均勻，甚至漏刮的現象。
內科檢查
1.長途行車前，大家基本都會進行油液檢查，長途結束後，也要對油液檢查一遍。長途駕駛時，路況不佳或天氣影響，都有可能導致油液缺失，發動機艙內的油液，包括剎車油、機油、助力油及防凍液的液麵位置，低於標準線的話請及時添加，以保證後面的行駛不會出現問題。
"
現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
外科檢查
1.檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
2.至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行,即應至少泊車三小時以後檢查。如必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。因為冷胎的讀數最準確，應儘可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。
3.仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。
4.檢查刮水的狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。檢查時要把雨刮器開關置於各種速度位置處，注意雨刮器在工作中是否會產生大的震動，或者是發出不正常的異響聲。並注意刮水時是否會出現速度與擺動不均勻，甚至漏刮的現象。
內科檢查
1.長途行車前，大家基本都會進行油液檢查，長途結束後，也要對油液檢查一遍。長途駕駛時，路況不佳或天氣影響，都有可能導致油液缺失，發動機艙內的油液，包括剎車油、機油、助力油及防凍液的液麵位置，低於標準線的話請及時添加，以保證後面的行駛不會出現問題。
2.發動機在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去維修站清除積碳了。
"
現在很多車主對安全十分重視，除了規定年檢以外，我們還要給愛車定期進行“體檢”，事實上，汽車也是跟人一樣，要定期進行“體檢”，健不健康、合不合格，一查就見分曉。今天就給大家介紹下汽車“體檢”有哪些。
外科檢查
1.檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
2.至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行,即應至少泊車三小時以後檢查。如必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。因為冷胎的讀數最準確，應儘可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。
3.仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。
4.檢查刮水的狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。檢查時要把雨刮器開關置於各種速度位置處，注意雨刮器在工作中是否會產生大的震動，或者是發出不正常的異響聲。並注意刮水時是否會出現速度與擺動不均勻，甚至漏刮的現象。
內科檢查
1.長途行車前，大家基本都會進行油液檢查，長途結束後，也要對油液檢查一遍。長途駕駛時，路況不佳或天氣影響，都有可能導致油液缺失，發動機艙內的油液，包括剎車油、機油、助力油及防凍液的液麵位置，低於標準線的話請及時添加，以保證後面的行駛不會出現問題。
2.發動機在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去維修站清除積碳了。
相關推薦
