中國鐵路在改革開放以來進入高速發展，而高速鐵路的建設已經跨越到世界的前列。近年來，中國高鐵不僅里程居世界第一，中國鐵路建設者還打造出了眾多的世界級橋樑工程。在世界鐵路最長的五大橋樑中，中國丹昆特大橋成為世界最長的大橋，而且又有四座榜上有名。
世界排名第一：丹昆特大橋，屬於京滬高速鐵路客運專線，是目前世界最長的鐵路橋，大橋長164,851米，開車通過需要2個小時，高80米，超過上萬名建設者付出3年時間，總投資達300億打造出的世界之最。2010年完成鋪軌工作，2011年隨全線正式開通運營。
世界排名第二：臺灣彰化高雄高架橋，位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋。該橋全部採用高架橋樑通過。途經中國經濟最發達地區，以現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。
臺灣彰化高雄高架橋是世界第二長橋，全長157.39公里，於2007年竣工。這是一座鐵路橋，臺灣高速鐵路系統的一部分。這座高架橋的設計是抗震的，這樣可以使列車在地震事件中安全停車，並在震後進行最大程度的修復。
世界排名第三：日本東北新幹線北區矢板高架橋，全長114.424公里，高80米，是全世界排名第三的高速鐵路大橋，地處東京都北區至矢板市。1964年，日本第一條東海道新幹線開通，連接東京、名古屋和大阪，連通日本三大都市圈。該線路也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統。
世界排名第四：天津特大橋，長度為113.7千米，高80米，屬於京滬高速鐵路客運專線，位於河北廊坊至青縣段的一座高架橋，途經天津市武清、西青等區，它是目前世界上第四長的橋樑， 於2010年竣工。
天津特大橋在當時的建設中，屬於施工難度大，安全風險高，質量要求嚴特大工程。經過中國鐵路建設者在施工中，採用多項新技術、新材料，達到了國際先進水平。2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營，2013年2月通過國家驗收。
世界排名第五：滄德特大橋，屬於京滬客運專線，全長105,881米，高128米，是京滬高鐵上第三座百公里長橋，共有各類橋跨3069孔，大橋最大跨度達128米。是目前世界上第五長的橋樑，於2010年投入使用。
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