淘寶賣家如何玩好直通車
直通車三部曲（一）
對於一個從事淘寶10年之久的老運營來說，我聽到過很多這樣的話，每年都有——今年淘寶不好做呀！各位有沒有很耳熟，雖然我們每年都會念叨，但是還是有源源不斷的新商家進坑，有很多賣家出坑。
淘寶整個平臺體系太大，今天我們簡單聊聊直通車的問題。
直通車，大家都不陌生，現在直通車越來越重要了，我們的整個平臺流量越來越多元化的同時，也越來越私域化。想要店鋪做好已經不能單純的靠搜索了。有人說我們可以做首頁呀！首頁爆發力強，還是免費流量。哼！天真！首頁的流量雖然爆發強，但是轉化差。而且，它是基於店鋪標籤權重進行用戶推薦的，沒有好的標籤權重都是扯淡的。而如果你是中小賣家，不好意思！你不開車就更難了。搜索被同行佔了，你也沒有其他內容流量渠道，想不開車運氣好能喝點湯。但是不是人人都能這麼幸運的。
說了這麼多，趕緊進入正題。對於直通車我們很多時候會遇到這樣的問題，我的PPC（點擊花費）很高，怎麼辦？我的點擊率很差，怎麼辦？我的投產很低，怎麼辦？
今天我們先聊一聊第一問題，我這邊經常遇到這樣的賣家，跟我說“兄弟，怎麼辦？我的直通車PPC好高，根本開不起呀！”其實，不同類目的PPC本身就不一樣的，現在很多類目的PPC都很高了，為什麼？就是因為現在都在玩車子，車子越來越重要。為了獲取排名都在加價，尤其是下半年。在這樣的大環境下，我們的PPC高肯定是必然的。而且，對於一些類目本身PPC就高，比如傢俱。但是PPC高和我們開車並不是我們開不下去車子的問題所在。我有個合作直通車的店鋪，給大家看看數據明白問題所在了。
淘寶賣家如何玩好直通車
直通車三部曲（一）
對於一個從事淘寶10年之久的老運營來說，我聽到過很多這樣的話，每年都有——今年淘寶不好做呀！各位有沒有很耳熟，雖然我們每年都會念叨，但是還是有源源不斷的新商家進坑，有很多賣家出坑。
淘寶整個平臺體系太大，今天我們簡單聊聊直通車的問題。
直通車，大家都不陌生，現在直通車越來越重要了，我們的整個平臺流量越來越多元化的同時，也越來越私域化。想要店鋪做好已經不能單純的靠搜索了。有人說我們可以做首頁呀！首頁爆發力強，還是免費流量。哼！天真！首頁的流量雖然爆發強，但是轉化差。而且，它是基於店鋪標籤權重進行用戶推薦的，沒有好的標籤權重都是扯淡的。而如果你是中小賣家，不好意思！你不開車就更難了。搜索被同行佔了，你也沒有其他內容流量渠道，想不開車運氣好能喝點湯。但是不是人人都能這麼幸運的。
說了這麼多，趕緊進入正題。對於直通車我們很多時候會遇到這樣的問題，我的PPC（點擊花費）很高，怎麼辦？我的點擊率很差，怎麼辦？我的投產很低，怎麼辦？
今天我們先聊一聊第一問題，我這邊經常遇到這樣的賣家，跟我說“兄弟，怎麼辦？我的直通車PPC好高，根本開不起呀！”其實，不同類目的PPC本身就不一樣的，現在很多類目的PPC都很高了，為什麼？就是因為現在都在玩車子，車子越來越重要。為了獲取排名都在加價，尤其是下半年。在這樣的大環境下，我們的PPC高肯定是必然的。而且，對於一些類目本身PPC就高，比如傢俱。但是PPC高和我們開車並不是我們開不下去車子的問題所在。我有個合作直通車的店鋪，給大家看看數據明白問題所在了。
數據
淘寶賣家如何玩好直通車
直通車三部曲（一）
對於一個從事淘寶10年之久的老運營來說，我聽到過很多這樣的話，每年都有——今年淘寶不好做呀！各位有沒有很耳熟，雖然我們每年都會念叨，但是還是有源源不斷的新商家進坑，有很多賣家出坑。
淘寶整個平臺體系太大，今天我們簡單聊聊直通車的問題。
直通車，大家都不陌生，現在直通車越來越重要了，我們的整個平臺流量越來越多元化的同時，也越來越私域化。想要店鋪做好已經不能單純的靠搜索了。有人說我們可以做首頁呀！首頁爆發力強，還是免費流量。哼！天真！首頁的流量雖然爆發強，但是轉化差。而且，它是基於店鋪標籤權重進行用戶推薦的，沒有好的標籤權重都是扯淡的。而如果你是中小賣家，不好意思！你不開車就更難了。搜索被同行佔了，你也沒有其他內容流量渠道，想不開車運氣好能喝點湯。但是不是人人都能這麼幸運的。
說了這麼多，趕緊進入正題。對於直通車我們很多時候會遇到這樣的問題，我的PPC（點擊花費）很高，怎麼辦？我的點擊率很差，怎麼辦？我的投產很低，怎麼辦？
今天我們先聊一聊第一問題，我這邊經常遇到這樣的賣家，跟我說“兄弟，怎麼辦？我的直通車PPC好高，根本開不起呀！”其實，不同類目的PPC本身就不一樣的，現在很多類目的PPC都很高了，為什麼？就是因為現在都在玩車子，車子越來越重要。為了獲取排名都在加價，尤其是下半年。在這樣的大環境下，我們的PPC高肯定是必然的。而且，對於一些類目本身PPC就高，比如傢俱。但是PPC高和我們開車並不是我們開不下去車子的問題所在。我有個合作直通車的店鋪，給大家看看數據明白問題所在了。
數據
數據
大家可以看到，這個店鋪的直通車PPC就很高，4.84元一個點擊，但是我們照樣開得風生水起。為什麼？就是應為我們能夠在直通車自身投產正的情況下，同時帶動我們店鋪的自然爆款和轉化。這個店鋪就是大傢俱的。很多人跟我說這個類目不好開，沒法玩。我們的直通車花費在直通車數據好的情況下會越來越低，但是這個是在我們能夠提升賬戶權重和計劃權重的前提下的，如果，你直通車一個點擊5元，每天花50元去做直通車，這樣的數據用腳趾都能想到後果會如何，直通車權重越來越低，PPC越來越高。
那麼，我們怎麼去改變我們直通車貴的現狀呢？首先，直通車的扣費方式大家先給弄明白，實際扣費=下一名出價*下一名質量得分/您的質量得分 + 0.01元。如果我們想要去實現降低PPC。兩個方向去操作，一、’讓我們的下一名出價*質量分這個值變小；二、提高我們的直通車質量分。
下一名我們是看不到摸不著的但是很重要，像極了愛情。這個我們在日常推廣的時候需要不斷的進行我們的出價測試找到屬於我們的位置，哪個合適的位置。
對於我們質量分的提升，這個就是去提高我們的點擊率和點擊反饋的優化過程。
但是究其根本，打鐵還需自身硬，如果產品沒有需求，質量不好肯定是不行的。下次我們細說點擊率的優化問題，有直通車問題需要交流的可以私信。