提起印度的軍事力量，很多人都會想到印度空軍的光輝戰機、陸軍的阿瓊坦克以及海軍的P15A"加爾各答"級驅逐艦，不過這些被印度封神的武器裝備，卻成為了全世界的笑柄。印度似乎已經習慣了來自全世界的嘲笑，誓要走出屬於自己的路。首當其中的當屬印度的阿瓊坦克，經過近百項改進，性能上的提升不得而知，可噸位上卻又了明顯增加，從之前的58噸直接飆升至68噸，成為目前全球最終的主戰坦克。
印度為了研發自己的第三代坦克，選擇與技術成熟的德國、美國進行聯合研製，阿瓊坦克便是這三國聯合研製後的產物。在經過了30年的研發工作後，印度的阿瓊坦克才正式亮相，按理來說歷經30年研發的坦克，應該碾壓目前各國的主戰坦克，可沒曾想，阿瓊坦克因為其存在的各種問題，被軍方叫停甚至被停用。
不過，印度對阿瓊坦克是認真的，這輛印度的第三代坦克被給予了厚望，並投入了不菲的費用，所以印度對阿瓊坦克進行修改和升級。升級版的阿瓊坦克包含70多項改進，其中包括19項大改，經過最終驗證試驗後，阿瓊坦克的性能依然是個謎，不過此前便擁有58噸身軀的阿瓊坦克直接升至68噸，噸位甚至直接超過美國M1艾布拉姆斯主戰坦克。
68噸的重量再次刷新了人們對印度武器裝備認知，甚至刷新了世界紀錄。二戰期間，美國針對德國E-100重型坦克設計了T95超重型坦克，當時T95的噸位為87.7噸，升級版阿瓊坦克直逼二戰時期的龐然大物。在各國針對坦克都進行"減肥"的同時，印度則對坦克進行"增肥"，著實成為全球的笑料。
二戰時期美國研製的T95超重型坦克，重量達87.7噸
不過，這也是沒有辦法的事情，升級後的阿瓊坦克對發動機有著極為苛刻的要求，此前的阿瓊坦克在發動機方面就均在很嚴重的問題，在高溫環境中，它的功率會損失掉20%以上。想要改變這種情況，就需要對發動機進行改進，這直接增加了坦克的負擔。
此外，阿瓊坦克的懸掛系統也是令人頭疼的事情，阿瓊坦克瞄準了當時最先進的液壓懸掛系統。可由於當時這個技術並未成熟和完善，加之放棄了成熟的鋼製負重輪，採用先進的鋁合金附中亂，結果巡航公里只有區區的200公里。此外，由於發動機、懸掛系統和負重輪的問題比較突出，讓阿瓊坦克的履帶完全無法承受，所以每隔2小時，履帶就出現斷裂的情況。
升級版的阿瓊坦克還裝備了用於夜間戰鬥的熱成像瞄準儀、新的車長周視瞄準儀、先進導航系統、數控線束、掃雷犁、更為強勁的輔助動力裝置，以及能夠實時傳輸數據的增強型通信系統。
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