三晉都市報綜合報道
太原1號線最新進展：太原市軌道交通1號線一期工程PPP項目啟動招標；
太原2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開。
"三晉都市報綜合報道
太原1號線最新進展：太原市軌道交通1號線一期工程PPP項目啟動招標；
太原2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開。
太原地鐵2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開
目前，地鐵2號線一期站點分為三個進程階段：1.圍擋未拆除；2.部分圍擋拆除；3.圍擋全拆除。其中，圍擋未拆除狀態的站點目前內部也在進行路面鋪設；半圍擋狀態的站點已具備通行能力。
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太原1號線最新進展：太原市軌道交通1號線一期工程PPP項目啟動招標；
太原2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開。
太原地鐵2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開
目前，地鐵2號線一期站點分為三個進程階段：1.圍擋未拆除；2.部分圍擋拆除；3.圍擋全拆除。其中，圍擋未拆除狀態的站點目前內部也在進行路面鋪設；半圍擋狀態的站點已具備通行能力。
據瞭解，地鐵2號線一期的23個站點全部啟動路面恢復工作。
值得一提的是，太原地鐵2號線站臺裝修施工也已定稿。在人文地鐵方面，太原軌道公司將通過全自動無人駕駛，最大限度提高運營的安全性、可靠度；研究探索取消閘機，通過簡化乘車流程，優化乘車體驗，提高城市精神文明水平，大幅度降低運營成本。
按照太原市軌道交通公司計劃要求，地鐵2號線2019年底將實現全線 “電通”，2020年底開通運營。
太原地鐵1號線最新進展：一期工程PPP項目啟動招標
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太原1號線最新進展：太原市軌道交通1號線一期工程PPP項目啟動招標；
太原2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開。
太原地鐵2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開
目前，地鐵2號線一期站點分為三個進程階段：1.圍擋未拆除；2.部分圍擋拆除；3.圍擋全拆除。其中，圍擋未拆除狀態的站點目前內部也在進行路面鋪設；半圍擋狀態的站點已具備通行能力。
據瞭解，地鐵2號線一期的23個站點全部啟動路面恢復工作。
值得一提的是，太原地鐵2號線站臺裝修施工也已定稿。在人文地鐵方面，太原軌道公司將通過全自動無人駕駛，最大限度提高運營的安全性、可靠度；研究探索取消閘機，通過簡化乘車流程，優化乘車體驗，提高城市精神文明水平，大幅度降低運營成本。
按照太原市軌道交通公司計劃要求，地鐵2號線2019年底將實現全線 “電通”，2020年底開通運營。
太原地鐵1號線最新進展：一期工程PPP項目啟動招標
全過程諮詢服務啟動招標，預示著太原地鐵1號線包括工程預算、工程設計、可行性研究等諸多前期工程即將全面展開。
今年4月4日，山西省軌道交通產業技術聯盟召開2019年度會員大會，大會中明確地鐵1號線將於2019年年內正式開工。伴隨著如今全過程諮詢服務啟動招標，正式開工建設指日可待！
PPP，又稱PPP模式，即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。
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太原1號線最新進展：太原市軌道交通1號線一期工程PPP項目啟動招標；
太原2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開。
太原地鐵2號線最新進展： 路面恢復工作全面展開
目前，地鐵2號線一期站點分為三個進程階段：1.圍擋未拆除；2.部分圍擋拆除；3.圍擋全拆除。其中，圍擋未拆除狀態的站點目前內部也在進行路面鋪設；半圍擋狀態的站點已具備通行能力。
據瞭解，地鐵2號線一期的23個站點全部啟動路面恢復工作。
值得一提的是，太原地鐵2號線站臺裝修施工也已定稿。在人文地鐵方面，太原軌道公司將通過全自動無人駕駛，最大限度提高運營的安全性、可靠度；研究探索取消閘機，通過簡化乘車流程，優化乘車體驗，提高城市精神文明水平，大幅度降低運營成本。
按照太原市軌道交通公司計劃要求，地鐵2號線2019年底將實現全線 “電通”，2020年底開通運營。
太原地鐵1號線最新進展：一期工程PPP項目啟動招標
全過程諮詢服務啟動招標，預示著太原地鐵1號線包括工程預算、工程設計、可行性研究等諸多前期工程即將全面展開。
今年4月4日，山西省軌道交通產業技術聯盟召開2019年度會員大會，大會中明確地鐵1號線將於2019年年內正式開工。伴隨著如今全過程諮詢服務啟動招標，正式開工建設指日可待！
PPP，又稱PPP模式，即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。
根據早前方案顯示，地鐵1號線起點為西山礦務局，終點到武宿機場。經過萬柏林、迎澤、小店三個行政區，於太原市內呈倒“L”形分佈，東西向沿西礦街、迎澤大街，途經太原客運西站、太原理工大學、大南門、柳巷、五一廣場、太原站、太原南站等客流集中點，南北向先後沿太行路、馬練營路鋪設。
全線共設置24座車站，分別為西山礦務局站、西銘路站、客運西站、金陽路站、小井峪站、下元站、迎澤西站、桃園路站、大南門站、柳巷南口站、五一廣場站、太原站東廣場站、迎澤東大街站、朝陽街站、南內環東街站、東太堡站、長風東街站、學府街東口站、省農科院站、太原南站、中心街東站、龍城大街東站、武宿機場站。
待地鐵1號線（規劃中）建成後，將與地鐵2號線接駁，形成“力”字地鐵網絡，連接汾河東西。屆時，太原的交通將迎來質的飛越！一同期待吧！
來源丨中國山西政府採購網等綜合
編輯丨馬雲梅
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