在中國眾多省份裡面，江蘇的經濟水平無疑是較好的，其中靠近上海的蘇州市成績最為彪炳。2018年，蘇州的GDP達到18597.47億元，遠勝排在第二名的南京市和排在第三名的無錫市，預計在2019年，蘇州市還會繼續保持領先優勢。
蘇州還是江蘇省旅遊資源最豐富的城市，除了擁有周莊、同裡、千燈、甪直、錦溪等古鎮，還有眾多古典園林，花一週時間也無法全部看完。
在中國眾多省份裡面，江蘇的經濟水平無疑是較好的，其中靠近上海的蘇州市成績最為彪炳。2018年，蘇州的GDP達到18597.47億元，遠勝排在第二名的南京市和排在第三名的無錫市，預計在2019年，蘇州市還會繼續保持領先優勢。
蘇州還是江蘇省旅遊資源最豐富的城市，除了擁有周莊、同裡、千燈、甪直、錦溪等古鎮，還有眾多古典園林，花一週時間也無法全部看完。
雖然蘇州的經濟水平和旅遊資源都排在江蘇和全國前列，不過卻一直沒有機場，當地人要坐飛機到外地，一般都會跑到上海虹橋，有時候還要到遙遠的浦東，外地遊客到蘇州遊玩，也多是坐飛機到上海，再轉乘其他交通工具抵達蘇州的目的地，另外一種方式是坐飛機到杭州、無錫、南京等地，先玩就近的城市，再轉乘汽車、高鐵等交通工具到蘇州。
在中國眾多省份裡面，江蘇的經濟水平無疑是較好的，其中靠近上海的蘇州市成績最為彪炳。2018年，蘇州的GDP達到18597.47億元，遠勝排在第二名的南京市和排在第三名的無錫市，預計在2019年，蘇州市還會繼續保持領先優勢。
蘇州還是江蘇省旅遊資源最豐富的城市，除了擁有周莊、同裡、千燈、甪直、錦溪等古鎮，還有眾多古典園林，花一週時間也無法全部看完。
雖然蘇州的經濟水平和旅遊資源都排在江蘇和全國前列，不過卻一直沒有機場，當地人要坐飛機到外地，一般都會跑到上海虹橋，有時候還要到遙遠的浦東，外地遊客到蘇州遊玩，也多是坐飛機到上海，再轉乘其他交通工具抵達蘇州的目的地，另外一種方式是坐飛機到杭州、無錫、南京等地，先玩就近的城市，再轉乘汽車、高鐵等交通工具到蘇州。
蘇州無機場的情況已經持續了很多年，主要原因是鄰近的城市都有機場，蘇州再建機場多少有點資源浪費，也會和上海兩座機場，以及周邊的機場形成航線競爭，資源重疊，不過隨著蘇州的經濟和旅遊業越來越紅火，在未來的某一天建造一個新機場也不是完全沒有可能的事情。
在中國眾多省份裡面，江蘇的經濟水平無疑是較好的，其中靠近上海的蘇州市成績最為彪炳。2018年，蘇州的GDP達到18597.47億元，遠勝排在第二名的南京市和排在第三名的無錫市，預計在2019年，蘇州市還會繼續保持領先優勢。
蘇州還是江蘇省旅遊資源最豐富的城市，除了擁有周莊、同裡、千燈、甪直、錦溪等古鎮，還有眾多古典園林，花一週時間也無法全部看完。
雖然蘇州的經濟水平和旅遊資源都排在江蘇和全國前列，不過卻一直沒有機場，當地人要坐飛機到外地，一般都會跑到上海虹橋，有時候還要到遙遠的浦東，外地遊客到蘇州遊玩，也多是坐飛機到上海，再轉乘其他交通工具抵達蘇州的目的地，另外一種方式是坐飛機到杭州、無錫、南京等地，先玩就近的城市，再轉乘汽車、高鐵等交通工具到蘇州。
蘇州無機場的情況已經持續了很多年，主要原因是鄰近的城市都有機場，蘇州再建機場多少有點資源浪費，也會和上海兩座機場，以及周邊的機場形成航線競爭，資源重疊，不過隨著蘇州的經濟和旅遊業越來越紅火，在未來的某一天建造一個新機場也不是完全沒有可能的事情。
蘇州是座快慢相間的城市，舊城區的節奏非常悠閒，生活情調充滿文藝調性，新城區和其他現代開發區的建築是現代的，生活節奏直逼上海。個人比較喜歡蘇州舊城，這裡保留了大量宋明以來的江南古建築，是最典型的蘇州意蘊。
在中國眾多省份裡面，江蘇的經濟水平無疑是較好的，其中靠近上海的蘇州市成績最為彪炳。2018年，蘇州的GDP達到18597.47億元，遠勝排在第二名的南京市和排在第三名的無錫市，預計在2019年，蘇州市還會繼續保持領先優勢。
蘇州還是江蘇省旅遊資源最豐富的城市，除了擁有周莊、同裡、千燈、甪直、錦溪等古鎮，還有眾多古典園林，花一週時間也無法全部看完。
雖然蘇州的經濟水平和旅遊資源都排在江蘇和全國前列，不過卻一直沒有機場，當地人要坐飛機到外地，一般都會跑到上海虹橋，有時候還要到遙遠的浦東，外地遊客到蘇州遊玩，也多是坐飛機到上海，再轉乘其他交通工具抵達蘇州的目的地，另外一種方式是坐飛機到杭州、無錫、南京等地，先玩就近的城市，再轉乘汽車、高鐵等交通工具到蘇州。
蘇州無機場的情況已經持續了很多年，主要原因是鄰近的城市都有機場，蘇州再建機場多少有點資源浪費，也會和上海兩座機場，以及周邊的機場形成航線競爭，資源重疊，不過隨著蘇州的經濟和旅遊業越來越紅火，在未來的某一天建造一個新機場也不是完全沒有可能的事情。
蘇州是座快慢相間的城市，舊城區的節奏非常悠閒，生活情調充滿文藝調性，新城區和其他現代開發區的建築是現代的，生活節奏直逼上海。個人比較喜歡蘇州舊城，這裡保留了大量宋明以來的江南古建築，是最典型的蘇州意蘊。
平江路漫步、七裡山塘街閒逛，坐一會遊船，船兒沿著小河向前，穿過一座座拱橋，聽船伕或船孃唱幾首撩人的江南小調，不擅詩情也詩情。
山塘街和平江路等地的茶館都有評彈可以聽，通常前面兩首是免費表演，後面想再聽需要付費，不同的曲子收費各不相同，據說最頂尖的評彈師傅都是按字收費的。
在中國眾多省份裡面，江蘇的經濟水平無疑是較好的，其中靠近上海的蘇州市成績最為彪炳。2018年，蘇州的GDP達到18597.47億元，遠勝排在第二名的南京市和排在第三名的無錫市，預計在2019年，蘇州市還會繼續保持領先優勢。
蘇州還是江蘇省旅遊資源最豐富的城市，除了擁有周莊、同裡、千燈、甪直、錦溪等古鎮，還有眾多古典園林，花一週時間也無法全部看完。
雖然蘇州的經濟水平和旅遊資源都排在江蘇和全國前列，不過卻一直沒有機場，當地人要坐飛機到外地，一般都會跑到上海虹橋，有時候還要到遙遠的浦東，外地遊客到蘇州遊玩，也多是坐飛機到上海，再轉乘其他交通工具抵達蘇州的目的地，另外一種方式是坐飛機到杭州、無錫、南京等地，先玩就近的城市，再轉乘汽車、高鐵等交通工具到蘇州。
蘇州無機場的情況已經持續了很多年，主要原因是鄰近的城市都有機場，蘇州再建機場多少有點資源浪費，也會和上海兩座機場，以及周邊的機場形成航線競爭，資源重疊，不過隨著蘇州的經濟和旅遊業越來越紅火，在未來的某一天建造一個新機場也不是完全沒有可能的事情。
蘇州是座快慢相間的城市，舊城區的節奏非常悠閒，生活情調充滿文藝調性，新城區和其他現代開發區的建築是現代的，生活節奏直逼上海。個人比較喜歡蘇州舊城，這裡保留了大量宋明以來的江南古建築，是最典型的蘇州意蘊。
平江路漫步、七裡山塘街閒逛，坐一會遊船，船兒沿著小河向前，穿過一座座拱橋，聽船伕或船孃唱幾首撩人的江南小調，不擅詩情也詩情。
山塘街和平江路等地的茶館都有評彈可以聽，通常前面兩首是免費表演，後面想再聽需要付費，不同的曲子收費各不相同，據說最頂尖的評彈師傅都是按字收費的。
蘇州園林中，最有代表性的是拙政園、留園和獅子林，不過遊客較多，暑假期間更是“人滿為患”，如果想避開人流，獨享一方清寧，網師園、滄浪亭和耦園是不錯的選擇，這三座園林面積稍小，不過也是世界遺產－蘇州古典園林的組成部分。