近年來，隨著經濟的不斷髮展，斯里蘭卡政府加大了對基礎設施的投入力度，不斷改善交通運輸網絡和港口設施的運行能力，不僅基本能夠滿足外國投資者對“硬環境”的要求，而且還給外國工程承包公司提供了參與項目建設的機會。
公路
斯里蘭卡積極發展國家路網建設。截至2017年末，已開通三條高速公路，分別是南部高速公路（科倫坡至馬特拉），科倫坡機場高速和科倫坡外環高速（一期）。
近年來，隨著經濟的不斷髮展，斯里蘭卡政府加大了對基礎設施的投入力度，不斷改善交通運輸網絡和港口設施的運行能力，不僅基本能夠滿足外國投資者對“硬環境”的要求，而且還給外國工程承包公司提供了參與項目建設的機會。
公路
斯里蘭卡積極發展國家路網建設。截至2017年末，已開通三條高速公路，分別是南部高速公路（科倫坡至馬特拉），科倫坡機場高速和科倫坡外環高速（一期）。
科倫坡機場高速
根據斯里蘭卡國家高速公路發展規劃，科倫坡外環高速正在建設中，南部高速正在建設延長線至漢班託塔國際機場和漢班託塔港。此外，中部高速（卡達瓦塔至丹布拉）、寶石城高速（科倫坡-寶石城）正在進行前期工作。
除高速公路外，斯里蘭卡全國公路總里程為11.71萬公里，A級和B級路（相當於國道）總里程達到1.2萬公里，C級和D級路（相當於省道）總里程達到1.65萬公里；E級路（農村道路）及其他道路總里程達到8.87萬公里。全國公路密度達到每平方公里1.6公里，在南亞國家中排名靠前。
鐵路
斯里蘭卡全國鐵路總里程為1640公里。據斯里蘭卡央行2017年年報數據，2017年在運行鐵路里程為1568公里。內戰結束後，斯里蘭卡加快北部三條鐵路的改建和修復和南部鐵路的新建工作。目前，北部鐵路（科倫坡-基裡諾奇）已於2014年3月通車。由中國公司承建的南部鐵路馬塔拉-貝利阿塔段於2013年7月正式開工。2016年，斯里蘭卡鐵路共完成6個建設項目，另有11個項目在建。
據斯里蘭卡鐵路局官網數據，2017年，斯里蘭卡每天運營的載客列車有351輛，貨物列車19輛，每天運送約37.4萬人次，貨運5473噸。
電力
在過去20年裡，斯里蘭卡的電力需求年增長率約為5%-6%，2017年，斯里蘭卡總髮電量為14,671GWh，同比增長3.7%，主要依賴於火力發電。錫蘭電力局所屬電廠發電量佔全國總髮電量的72.9%，其餘均從獨立發電商購買。
2017年，斯里蘭卡公共事業委員會批准了CEB未來20年長期發電規劃，旨在確保斯里蘭卡能源安全，併兼顧發電成本。長期發電規劃批准了在2018-2037年期間，增加如下裝機容量：242MW大水電、215MW小水電、1389MW太陽能發電、1205MW風力發電、85MW生物質能發電、4,800MW液化天然氣發電、320MW高爐燃油發電以及105MW蒸汽輪機發電。
由中國提供貸款建設的普特拉姆燃煤電站是斯里蘭卡目前唯一一個燃煤電站項目。該電站一期一臺300MW機組已於2011年2月建成發電，二期兩臺300MW機組於2014年11月建成發電。普特拉姆燃煤電站裝機容量佔斯全國裝機容量約23%。年發電量佔全國用電量約37%，最高單日發電量佔全國用電量67.8%。截止2018年4月底，三臺機組總髮電量259.42億KW.h，淨輸出236.07億KW.h，三臺機組平均發電可利用率超過90%。
近年來，隨著經濟的不斷髮展，斯里蘭卡政府加大了對基礎設施的投入力度，不斷改善交通運輸網絡和港口設施的運行能力，不僅基本能夠滿足外國投資者對“硬環境”的要求，而且還給外國工程承包公司提供了參與項目建設的機會。
公路
斯里蘭卡積極發展國家路網建設。截至2017年末，已開通三條高速公路，分別是南部高速公路（科倫坡至馬特拉），科倫坡機場高速和科倫坡外環高速（一期）。
科倫坡機場高速
根據斯里蘭卡國家高速公路發展規劃，科倫坡外環高速正在建設中，南部高速正在建設延長線至漢班託塔國際機場和漢班託塔港。此外，中部高速（卡達瓦塔至丹布拉）、寶石城高速（科倫坡-寶石城）正在進行前期工作。
除高速公路外，斯里蘭卡全國公路總里程為11.71萬公里，A級和B級路（相當於國道）總里程達到1.2萬公里，C級和D級路（相當於省道）總里程達到1.65萬公里；E級路（農村道路）及其他道路總里程達到8.87萬公里。全國公路密度達到每平方公里1.6公里，在南亞國家中排名靠前。
鐵路
斯里蘭卡全國鐵路總里程為1640公里。據斯里蘭卡央行2017年年報數據，2017年在運行鐵路里程為1568公里。內戰結束後，斯里蘭卡加快北部三條鐵路的改建和修復和南部鐵路的新建工作。目前，北部鐵路（科倫坡-基裡諾奇）已於2014年3月通車。由中國公司承建的南部鐵路馬塔拉-貝利阿塔段於2013年7月正式開工。2016年，斯里蘭卡鐵路共完成6個建設項目，另有11個項目在建。
據斯里蘭卡鐵路局官網數據，2017年，斯里蘭卡每天運營的載客列車有351輛，貨物列車19輛，每天運送約37.4萬人次，貨運5473噸。
電力
在過去20年裡，斯里蘭卡的電力需求年增長率約為5%-6%，2017年，斯里蘭卡總髮電量為14,671GWh，同比增長3.7%，主要依賴於火力發電。錫蘭電力局所屬電廠發電量佔全國總髮電量的72.9%，其餘均從獨立發電商購買。
2017年，斯里蘭卡公共事業委員會批准了CEB未來20年長期發電規劃，旨在確保斯里蘭卡能源安全，併兼顧發電成本。長期發電規劃批准了在2018-2037年期間，增加如下裝機容量：242MW大水電、215MW小水電、1389MW太陽能發電、1205MW風力發電、85MW生物質能發電、4,800MW液化天然氣發電、320MW高爐燃油發電以及105MW蒸汽輪機發電。
由中國提供貸款建設的普特拉姆燃煤電站是斯里蘭卡目前唯一一個燃煤電站項目。該電站一期一臺300MW機組已於2011年2月建成發電，二期兩臺300MW機組於2014年11月建成發電。普特拉姆燃煤電站裝機容量佔斯全國裝機容量約23%。年發電量佔全國用電量約37%，最高單日發電量佔全國用電量67.8%。截止2018年4月底，三臺機組總髮電量259.42億KW.h，淨輸出236.07億KW.h，三臺機組平均發電可利用率超過90%。
普特拉姆燃煤電站
通信
2017年，斯里蘭卡電信行業的增長率為12.0%，較2016年的8.3%有顯著提高，是信息技術產業發展的主要動力。斯里蘭卡電信行業相對與發達國家發展水平較低。2017年,固定電話普及率為每百人擁有12.1部，電話普及率為每百人擁有143.6部。隨著視頻業務和無線移動業務的發展，通信業將繼續保持增長。
目前，斯里蘭卡有7家電信運營商、33家外部接口通訊業務商和8家互聯網服務商。政府行業監管保持中性，政府不會過多幹預運營商市場。
2014年，斯里蘭卡宣佈參與東南亞-中東-西歐5號海纜系統（SEA-ME-WE5）建設，該海纜系統經過斯里蘭卡，連接亞洲、非洲和歐洲17個國家和地區，全長近2萬千米，為該地區用戶提供更快速、可靠的國際互聯網連接。
文章來源：《浙江國際工程》雜誌第十三期