每每看到經銷商退網這樣的消息就不禁會想：當初他們是因為什麼選擇這個品牌？又是因為什麼堅持不了自己的選擇？
當然，後者的答案相對簡單，市場的優勝劣汰，又或者說是車企與經銷商之間的關係斷裂。但如果一家經銷商有所堅持，或許見到的又是另外一番景象，比如今天要說到的四川建國集團。
這樣一個名字相信大家是不陌生的，作為四川最大的經銷集團，旗下囊括了歐美眾多豪華品牌，並與國內的老牌合資品牌也已經合作了很多年，而旗下運營的自主品牌更是多年蟬聯全國銷量冠軍。正是因為如此堅實的市場基礎，讓寶沃與建國有了合作的可能性，但合作必然是雙向選擇，建國又是怎樣選擇了寶沃這樣一個“新生”的品牌？
“寶沃故事！”建國集團副總裁王曉峰提到的第一個詞彙，就是寶沃故事。這是一個有歷史有傳承可講的品牌，對經銷商而言，講故事是市場營銷的第一個門檻。在王曉峰看來，這樣的故事也成為了經銷商與車主的紐帶，首批寶沃車主正是因為了解寶沃品牌的這段歷史，才為情懷買了單。
但建國做的是生意，僅靠故事是打動不了生意人的。2015年下半年的招商會，是王曉峰乃至建國汽車決定加入寶沃大家庭的一個轉折點。此次招商會是寶沃面向市場的第一次大考，它讓經銷商們看到了一個朝氣蓬勃的寶沃，一支極具實力的開發團隊，一項具有市場潛力的產品規劃。
王曉峰用了另外一個詞來形容當時的寶沃——“運作成功”。而這，也同樣成為了寶沃車主們最為津津樂道的話題，在他們看來，成為寶沃中的一員意味著滿心自豪，因為德國人沒有做好的事情中國人做好了。
做好，並不是一個簡單的詞彙。王曉峰坦言，成為寶沃經銷商的兩年也是汽車市場逐年開始下行的兩年，作為“新生”品牌，很多經營方向都需要摸索，自身體系尚未完善。正是為了直面銷售前線，積極傾聽市場最真實的聲音，寶沃汽車推出了 “寶沃90分”溝通平臺，讓銷售通過視頻直播的方式直接對接廠商最高統領人，每週提出銷售指引和計劃，提出問題並解決問題，讓銷售具有針對性，從而提升銷售效率。
與此同時，更多與消費群體直面的市場營銷計劃已經出爐，寶沃對比試駕目前在各大區域、城市如火如荼的開展；以及開啟“武器庫”，在賣點層面統一宣傳口徑，加大了品牌及產品的營銷出口。
此外，寶沃堅決執行的“不壓庫”承諾，以及在近期推出的“大紅包”政策，從提車、交車兩個方面給予夥伴巨大支持，為經銷團隊再一次打了一劑強心針。
而建國集團，在品牌整體歸統下，還利用自身多年的營銷經驗及客戶基礎，在特殊時間節點提出了“返鄉潮”計劃，推出客戶出行、回家免費預約等活動，讓寶沃品質和口碑再一次擴大化。
王曉峰說，對待每一位車主，都需要車企及經銷商在售後服務方面下足功夫。比如每個月的寶客家宴，比如推薦購車贈免費保養等，客戶滿意度永遠被放在首位。精耕細作終究能夠得到回饋，如今的寶沃車主群體是最為團結的一個群體，他們會為寶沃代言；他們好玩，他們自成一派，他們是懂車懂寶沃的人。
未來，中國車市的負增長或成常態，但這並不是王曉峰或者建國集團擔心的問題。兩年時間裡，建國寶沃建成了8家標準4S店，3家專營店，100個分銷網點遍佈全川。“對於寶沃和我們來說，盈利已經不成問題。” 王曉峰說得自信而穩健。
對於寶沃，王曉峰及建國還有很多想法，面對市場不利局勢需自救，銷售渠道會再次開發；對於明年，他們期待產品規劃的提升，有信心讓BX3成為爆款，也期待進一步進軍新能源市場的BXi5。既然盈利已經不成問題，那麼未來，突破銷量就是建國所代表的寶沃經銷商的最真實想法。
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