咔咔收到消息，在今年的6月14日，深圳被時速可達600公里的“廣深港高速磁浮鐵路”已開展可行性研究刷屏，4個備選方案供選擇，期待已久的深圳高速磁浮鐵路要來了，聽說去廣州，只要20分鐘。

關於磁浮鐵路的動工，很多人都非常期盼，但是由於技術的不成熟，安全性檢測不過，所以到現在還一直沒有消息。那麼，磁懸浮列車到底是什麼？為什麼這項技術發展了幾十年還未走入“尋常百姓家”？

磁浮鐵路的前世今生

電磁浮理論是在1922年，一個叫做赫爾曼·肯佩爾的德國工程師創造的，他的想法是，既然列車最大的阻力來自於與列車車輪與輪軌的摩擦，那麼如果列車能夠懸浮於軌道之上，不就能跑得更快了嗎？

磁懸浮的基本原理很簡單，就是利用“同性相斥、異性相吸”的電磁浮原理，以磁鐵對抗地心引力，讓車輛懸浮起來，然後利用電磁力引導，推動列車前行。從技術上看，主要包括三大技術：無接觸支承、導向技術和驅動技術。

但由於當年的技術不成熟，這個理論只能作為存在，而一直沒有人去試過。等到20世紀60年代，德國和日本才有去研究，並且取得了重大的突破和應用。

德國是以常導高速磁懸浮技術為代表。這種技術，軌道是一種T型臺，列車兩邊下部要把T型軌道的兩邊包住，由安裝在列車車體底部的常規電磁體與位於電磁體上方的導磁軌道間的吸引力實現懸浮。常導磁懸浮的優勢是技術簡單，劣勢是產生的電磁吸引力較小。常導型高速磁懸浮列車的時速可達400公里—500公里之間。

世界上首條投入運營的磁懸浮線是上海浦東機場線，採用的就是德國常導磁懸浮技術。列車最高時速達430公里，平均運行時速380公里，由起點至終點站只需8分鐘。

而日本是以超導磁懸浮列車系統為代表。超導磁懸浮就不是列車包軌道了，而是軌道包列車，它是利用車載超導磁體在運動 過程中與軌道的感應磁場產生相互排斥力而懸浮於軌道上，列車在一個U型槽內運營。超導磁懸浮，懸浮氣隙較大，優點是懸浮力大，列車運行速度快，可以實現時速500公里以上運行；缺點是技術複雜，需要屏蔽發散的電磁場。日本東海鐵路公司創造的603公里時速採用的就是這種超導磁懸浮。

看到這裡很多小夥伴可能會迷惑，為什麼磁浮那麼好。但是現在我們用的都是高鐵，而且速度也比磁懸浮慢。

磁浮和高鐵的競爭

高速磁浮的優勢：首先速度快，可以達到400-500公里/小時；第二，無論高速還是中低速，由於沒有輪子與鐵軌的摩擦和震動，噪音小；此外，爬坡能力強，可以達到60%-70%，速度不會減小，這是其他交通工具無法比擬的。

高速磁浮的劣勢：按照之前的技術，造價比高鐵高，而且耗能也比高鐵大。

看到這裡，小夥伴們應該明白了吧，國家為什麼不大力推廣這種磁浮高鐵，主要還是運營成本問題。加上安全性檢測到現在還沒通過，如果讓德國來搭建的話，雖然安全性可以保證，但是成本也會相應加大。

那為什麼這次廣深港要建立磁浮高鐵呢？因為自從上海磁浮列車自2002年12月31日成功實現通車運營至今，經歷了暴雨、颱風、高溫、大雪等惡劣天氣的考驗，未發生任何人員傷亡事故，兌現率保持在99.9%以上。其最高運營速度達431公里/小時。那麼安全性首先有所保障了。加上今年5月份，我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標誌著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。技術上的難題突破了。現在粵港澳大灣區這個規劃是跨時代的意義，國家對於這個項目是投入大量的資源。但粵港澳之間的大容量高速客運交通基礎設施的建設還遠低於其他大灣區，所以在廣深港建立這條磁浮列車就很有必要了。

5.23號，磁浮列車試驗樣車在青島下線

磁浮高鐵的4條備選方案

據《大公報》消息，2019年6月14日世界交通運輸大會上，中國工程院副院長何華武透露，中國工程院組織牽頭《大灣區高速磁浮鐵路預可研》等重大課題，對粵港澳大灣區廣深港通道建設高速磁懸浮鐵路先行路段，開展工作預可行性研究。

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目前已經有了4條備選方案：

1、白雲機場-廣州火車站-南沙樞紐-寶安機場-前海-香港西九龍

2、白雲機場-珠江新城-南沙樞紐-寶安機場-前海-香港西九龍

3、白雲機場-天河公園-寶安機場-前海-香港西九龍

4、白雲機場-天河公園-東莞市區-福田-香港西九龍

你們覺得那個方案比較合適呢？

首先咔咔認為，目前福田的建成度比較高，鋪設軌道耗費的設計成本、拆遷成本也比較高，加上福田的交通體系比較完整，所以列車經過福田的意義不大，由此可以先排除第四個選項。1、2和3號選項深圳和香港經過路線相同，所以應該還是看廣州那邊的意思。

做為粵港澳大灣區的中心，未來的深圳進入交通爆發期

未來的深圳，交通全面爆發，14條地鐵同時在建，今年可以開通2條，到2035年總數將會去到33條，全長1335公里。

而且今年國慶前，穗莞深城際鐵路有望正式開通運營。這是屬於廣州、深圳和東莞區域的第一條城際軌道交通線路，線路開通後將採用公交化的運營方式，每隔大約5分鐘發出一趟，密度和市內的地鐵相當。

未來的深圳，輻射周邊各大城市，一小時，半小時的生活圈完全沒有問題，路通財通，深圳今後的發展一定會更加輝煌。

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