地鐵14號線
連接起福田中心區、布吉、橫崗、大運新城、
坪山中心、坑梓等地區
覆蓋了深圳東部南北向交通需求走廊
6月28日上午11時許
14號線坪山區首臺盾構機“奮進1號”
在朱坑區間成功始發
這標誌著該線坪山段正式進入隧道區間盾構施工啦~
地鐵14號線全長約50.34km,共設站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座,採用自動化無人駕駛,最高設計速度為120km/h。其中,坪山區線路全長14.5公里,設站6座,車輛段1座。
此次地鐵14號線區間盾構始發區間——朱坑區間,是坪山段最長盾構區間。盾構機“奮進1號”將從14號線朱坑區間(風井至朱洋坑站)左線掘進,開挖直徑6.98米。該左線區間全長4220米,開挖斷面大、區間聯絡通道數量多、地質條件複雜,施工安全風險高、難度大。
為了確保盾構施工安全,深圳地鐵集團聯合中鐵南方開展了大量前期準備工作,多次組織專家對施工方案進行論證,優化專項施工方案和各項應急預案,有針對性進行應急演練,做好超前地質預報及監控量測工作,最大程度減少盾構複雜地層掘進安全風險,確保坪山首臺盾構順利掘進。
2
全線最新進展
截至目前,主體工程共已開工28個。其中,地連牆已完成61.9%,咬合樁已完成74.1%;土方已完成23%。
目前
14號線各項工作正在平穩推進中
所有工點已全面進入主體施工階段
預計2022年建成通車
14號線是深圳“東進戰略”的主要交通線
開通後它將支撐起整個深圳東部發展軸
屆時,坪山區將進入“45分鐘交通圈”
迎來全新的發展機遇!
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