文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
3、半小時生活圈的規劃，讓大灣區幾何中心實錘。由於南沙地處大灣區的幾何中心，中央及地方政府的政策疊加，“半小時生活圈”的規劃，為南沙的騰飛，帶來了“天時”和“地利”。
4、橫琴6萬+的比價效應。同樣是國家重點打造的自貿區和港澳合作區，橫琴以及前海的快速發展，對於南沙來說，是一劑強心針和催化劑。同時，前海10萬+和橫琴6萬+的比價效應，將成為南沙聚攏人氣的內在動力。
5、如果說，國家政策利好是天時，先天地理位置及“半小時生活圈”的打造是地利的話，那麼，深中通道在南沙的出口，讓深圳人到南沙投資成為可能，就可以算是“人和”了。
03
今日深圳灣，明日之南沙！
南沙目前處於整個大灣區的窪地和兩個一線城市的交匯處，那麼，未來南沙的價值會達到什麼樣的高度？
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
3、半小時生活圈的規劃，讓大灣區幾何中心實錘。由於南沙地處大灣區的幾何中心，中央及地方政府的政策疊加，“半小時生活圈”的規劃，為南沙的騰飛，帶來了“天時”和“地利”。
4、橫琴6萬+的比價效應。同樣是國家重點打造的自貿區和港澳合作區，橫琴以及前海的快速發展，對於南沙來說，是一劑強心針和催化劑。同時，前海10萬+和橫琴6萬+的比價效應，將成為南沙聚攏人氣的內在動力。
5、如果說，國家政策利好是天時，先天地理位置及“半小時生活圈”的打造是地利的話，那麼，深中通道在南沙的出口，讓深圳人到南沙投資成為可能，就可以算是“人和”了。
03
今日深圳灣，明日之南沙！
南沙目前處於整個大灣區的窪地和兩個一線城市的交匯處，那麼，未來南沙的價值會達到什麼樣的高度？
經濟研究學家任澤平認為，分析一個地方是否值得投資，主要看幾個要素：長期看人口，中期看土地，短期看金融。
具體到南沙，從長期來看，由於政策的傾斜，這裡顯然是會隨著政府的規劃而出現人口淨流入的現象，從而擁有了長期投資的價值。而從前海和橫琴屢創深圳、珠海的樓價新高來看，南沙的長期投資價值值得期待。
從中期來看，雖然南沙地域比前海、橫琴大很多，但由於規劃的是深港全面合作區，因而，這裡是產業中心+基建中心，未來的商業、教育醫療等公共設施配套都會完善起來，因而，居住區域並不會太大，因而有了中期投資價值。
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
3、半小時生活圈的規劃，讓大灣區幾何中心實錘。由於南沙地處大灣區的幾何中心，中央及地方政府的政策疊加，“半小時生活圈”的規劃，為南沙的騰飛，帶來了“天時”和“地利”。
4、橫琴6萬+的比價效應。同樣是國家重點打造的自貿區和港澳合作區，橫琴以及前海的快速發展，對於南沙來說，是一劑強心針和催化劑。同時，前海10萬+和橫琴6萬+的比價效應，將成為南沙聚攏人氣的內在動力。
5、如果說，國家政策利好是天時，先天地理位置及“半小時生活圈”的打造是地利的話，那麼，深中通道在南沙的出口，讓深圳人到南沙投資成為可能，就可以算是“人和”了。
03
今日深圳灣，明日之南沙！
南沙目前處於整個大灣區的窪地和兩個一線城市的交匯處，那麼，未來南沙的價值會達到什麼樣的高度？
經濟研究學家任澤平認為，分析一個地方是否值得投資，主要看幾個要素：長期看人口，中期看土地，短期看金融。
具體到南沙，從長期來看，由於政策的傾斜，這裡顯然是會隨著政府的規劃而出現人口淨流入的現象，從而擁有了長期投資的價值。而從前海和橫琴屢創深圳、珠海的樓價新高來看，南沙的長期投資價值值得期待。
從中期來看，雖然南沙地域比前海、橫琴大很多，但由於規劃的是深港全面合作區，因而，這裡是產業中心+基建中心，未來的商業、教育醫療等公共設施配套都會完善起來，因而，居住區域並不會太大，因而有了中期投資價值。
從近期來看，由於房住不炒政策和因城施策，以及珠海傳出限購政策的寬鬆，近期房價有望從橫盤走出突破行情。
同時，由於自2016年以來的房產調控政策以來，南沙的新盤供應量偏少，樓市交易主要以二手房為主。市場供應量以及市場對於南沙片區中長期的預期，也在一定程度上，對於南沙的房價構成了支撐。
未來，不斷改善的交通，將成為決定該片區房價的直觀因素。其中，將於2023年提前開通的深中通道，將對南沙的房價構成最直接的利好影響。
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
3、半小時生活圈的規劃，讓大灣區幾何中心實錘。由於南沙地處大灣區的幾何中心，中央及地方政府的政策疊加，“半小時生活圈”的規劃，為南沙的騰飛，帶來了“天時”和“地利”。
4、橫琴6萬+的比價效應。同樣是國家重點打造的自貿區和港澳合作區，橫琴以及前海的快速發展，對於南沙來說，是一劑強心針和催化劑。同時，前海10萬+和橫琴6萬+的比價效應，將成為南沙聚攏人氣的內在動力。
5、如果說，國家政策利好是天時，先天地理位置及“半小時生活圈”的打造是地利的話，那麼，深中通道在南沙的出口，讓深圳人到南沙投資成為可能，就可以算是“人和”了。
03
今日深圳灣，明日之南沙！
南沙目前處於整個大灣區的窪地和兩個一線城市的交匯處，那麼，未來南沙的價值會達到什麼樣的高度？
經濟研究學家任澤平認為，分析一個地方是否值得投資，主要看幾個要素：長期看人口，中期看土地，短期看金融。
具體到南沙，從長期來看，由於政策的傾斜，這裡顯然是會隨著政府的規劃而出現人口淨流入的現象，從而擁有了長期投資的價值。而從前海和橫琴屢創深圳、珠海的樓價新高來看，南沙的長期投資價值值得期待。
從中期來看，雖然南沙地域比前海、橫琴大很多，但由於規劃的是深港全面合作區，因而，這裡是產業中心+基建中心，未來的商業、教育醫療等公共設施配套都會完善起來，因而，居住區域並不會太大，因而有了中期投資價值。
從近期來看，由於房住不炒政策和因城施策，以及珠海傳出限購政策的寬鬆，近期房價有望從橫盤走出突破行情。
同時，由於自2016年以來的房產調控政策以來，南沙的新盤供應量偏少，樓市交易主要以二手房為主。市場供應量以及市場對於南沙片區中長期的預期，也在一定程度上，對於南沙的房價構成了支撐。
未來，不斷改善的交通，將成為決定該片區房價的直觀因素。其中，將於2023年提前開通的深中通道，將對南沙的房價構成最直接的利好影響。
目前，值得關注的有：將於2020年通車的18號地鐵線和22號地鐵線，半小時內直達廣州主城區，將為南沙引來廣州的投資客以及剛需族。而規劃中的廣中珠澳城際軌道、南沙港鐵路、京廣客專南沙支線、贛深客專南沙支線、深茂鐵路、肇順南城際等交通線的開通，也將為大灣區內異地置業提供了更多的便利與可能。
深圳灣的發展軌跡，也許可以成為觀察南沙未來高度的絕佳座標。10多年前，包括深圳灣在內的深圳南山還被深圳人稱為“很偏”的地方，到處是空地，什麼交通和配套都沒有，有的只是政府的規劃，沒多少人願意去置業，房價甚至不到羅湖的一半。然而，如今，已經10萬+的深圳灣，卻依然是人們爭相搶購的投資標的，金融、科技、購物、教育、文體、旅遊……應有盡有。深圳灣已經成了深圳新的名片和新的城市中心。
站在這個角度來看南沙，也許你會豁然開朗。
04
投資南沙，為何一定是南沙灣？
南沙的投資機會顯而易見，那麼哪裡又是最具爆發力的區域呢？從政府的規劃來看，必然是南沙灣。
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
3、半小時生活圈的規劃，讓大灣區幾何中心實錘。由於南沙地處大灣區的幾何中心，中央及地方政府的政策疊加，“半小時生活圈”的規劃，為南沙的騰飛，帶來了“天時”和“地利”。
4、橫琴6萬+的比價效應。同樣是國家重點打造的自貿區和港澳合作區，橫琴以及前海的快速發展，對於南沙來說，是一劑強心針和催化劑。同時，前海10萬+和橫琴6萬+的比價效應，將成為南沙聚攏人氣的內在動力。
5、如果說，國家政策利好是天時，先天地理位置及“半小時生活圈”的打造是地利的話，那麼，深中通道在南沙的出口，讓深圳人到南沙投資成為可能，就可以算是“人和”了。
03
今日深圳灣，明日之南沙！
南沙目前處於整個大灣區的窪地和兩個一線城市的交匯處，那麼，未來南沙的價值會達到什麼樣的高度？
經濟研究學家任澤平認為，分析一個地方是否值得投資，主要看幾個要素：長期看人口，中期看土地，短期看金融。
具體到南沙，從長期來看，由於政策的傾斜，這裡顯然是會隨著政府的規劃而出現人口淨流入的現象，從而擁有了長期投資的價值。而從前海和橫琴屢創深圳、珠海的樓價新高來看，南沙的長期投資價值值得期待。
從中期來看，雖然南沙地域比前海、橫琴大很多，但由於規劃的是深港全面合作區，因而，這裡是產業中心+基建中心，未來的商業、教育醫療等公共設施配套都會完善起來，因而，居住區域並不會太大，因而有了中期投資價值。
從近期來看，由於房住不炒政策和因城施策，以及珠海傳出限購政策的寬鬆，近期房價有望從橫盤走出突破行情。
同時，由於自2016年以來的房產調控政策以來，南沙的新盤供應量偏少，樓市交易主要以二手房為主。市場供應量以及市場對於南沙片區中長期的預期，也在一定程度上，對於南沙的房價構成了支撐。
未來，不斷改善的交通，將成為決定該片區房價的直觀因素。其中，將於2023年提前開通的深中通道，將對南沙的房價構成最直接的利好影響。
目前，值得關注的有：將於2020年通車的18號地鐵線和22號地鐵線，半小時內直達廣州主城區，將為南沙引來廣州的投資客以及剛需族。而規劃中的廣中珠澳城際軌道、南沙港鐵路、京廣客專南沙支線、贛深客專南沙支線、深茂鐵路、肇順南城際等交通線的開通，也將為大灣區內異地置業提供了更多的便利與可能。
深圳灣的發展軌跡，也許可以成為觀察南沙未來高度的絕佳座標。10多年前，包括深圳灣在內的深圳南山還被深圳人稱為“很偏”的地方，到處是空地，什麼交通和配套都沒有，有的只是政府的規劃，沒多少人願意去置業，房價甚至不到羅湖的一半。然而，如今，已經10萬+的深圳灣，卻依然是人們爭相搶購的投資標的，金融、科技、購物、教育、文體、旅遊……應有盡有。深圳灣已經成了深圳新的名片和新的城市中心。
站在這個角度來看南沙，也許你會豁然開朗。
04
投資南沙，為何一定是南沙灣？
南沙的投資機會顯而易見，那麼哪裡又是最具爆發力的區域呢？從政府的規劃來看，必然是南沙灣。
根據規劃，南沙灣居住用地409公頃，佔各類用地之首，規劃人口24萬。其定位是大灣區海上門戶、廣州國際海洋文體休閒中心、大灣區創新合作先行區。
而與其相鄰的明珠灣則定位為現代金融服務集聚區、總部商務區，也就是南沙的CBD。
這裡擁有著南沙五大頂級配套：
南沙唯一世界級郵輪母港--南沙郵輪母港
南沙唯一遊艇會--南沙遊艇會
南沙唯一高爾夫--南沙高爾夫球場
南沙唯一五星級酒店群--南沙大酒店、南沙花園酒店
南沙招牌4A及景區-南沙天后宮
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
3、半小時生活圈的規劃，讓大灣區幾何中心實錘。由於南沙地處大灣區的幾何中心，中央及地方政府的政策疊加，“半小時生活圈”的規劃，為南沙的騰飛，帶來了“天時”和“地利”。
4、橫琴6萬+的比價效應。同樣是國家重點打造的自貿區和港澳合作區，橫琴以及前海的快速發展，對於南沙來說，是一劑強心針和催化劑。同時，前海10萬+和橫琴6萬+的比價效應，將成為南沙聚攏人氣的內在動力。
5、如果說，國家政策利好是天時，先天地理位置及“半小時生活圈”的打造是地利的話，那麼，深中通道在南沙的出口，讓深圳人到南沙投資成為可能，就可以算是“人和”了。
03
今日深圳灣，明日之南沙！
南沙目前處於整個大灣區的窪地和兩個一線城市的交匯處，那麼，未來南沙的價值會達到什麼樣的高度？
經濟研究學家任澤平認為，分析一個地方是否值得投資，主要看幾個要素：長期看人口，中期看土地，短期看金融。
具體到南沙，從長期來看，由於政策的傾斜，這裡顯然是會隨著政府的規劃而出現人口淨流入的現象，從而擁有了長期投資的價值。而從前海和橫琴屢創深圳、珠海的樓價新高來看，南沙的長期投資價值值得期待。
從中期來看，雖然南沙地域比前海、橫琴大很多，但由於規劃的是深港全面合作區，因而，這裡是產業中心+基建中心，未來的商業、教育醫療等公共設施配套都會完善起來，因而，居住區域並不會太大，因而有了中期投資價值。
從近期來看，由於房住不炒政策和因城施策，以及珠海傳出限購政策的寬鬆，近期房價有望從橫盤走出突破行情。
同時，由於自2016年以來的房產調控政策以來，南沙的新盤供應量偏少，樓市交易主要以二手房為主。市場供應量以及市場對於南沙片區中長期的預期，也在一定程度上，對於南沙的房價構成了支撐。
未來，不斷改善的交通，將成為決定該片區房價的直觀因素。其中，將於2023年提前開通的深中通道，將對南沙的房價構成最直接的利好影響。
目前，值得關注的有：將於2020年通車的18號地鐵線和22號地鐵線，半小時內直達廣州主城區，將為南沙引來廣州的投資客以及剛需族。而規劃中的廣中珠澳城際軌道、南沙港鐵路、京廣客專南沙支線、贛深客專南沙支線、深茂鐵路、肇順南城際等交通線的開通，也將為大灣區內異地置業提供了更多的便利與可能。
深圳灣的發展軌跡，也許可以成為觀察南沙未來高度的絕佳座標。10多年前，包括深圳灣在內的深圳南山還被深圳人稱為“很偏”的地方，到處是空地，什麼交通和配套都沒有，有的只是政府的規劃，沒多少人願意去置業，房價甚至不到羅湖的一半。然而，如今，已經10萬+的深圳灣，卻依然是人們爭相搶購的投資標的，金融、科技、購物、教育、文體、旅遊……應有盡有。深圳灣已經成了深圳新的名片和新的城市中心。
站在這個角度來看南沙，也許你會豁然開朗。
04
投資南沙，為何一定是南沙灣？
南沙的投資機會顯而易見，那麼哪裡又是最具爆發力的區域呢？從政府的規劃來看，必然是南沙灣。
根據規劃，南沙灣居住用地409公頃，佔各類用地之首，規劃人口24萬。其定位是大灣區海上門戶、廣州國際海洋文體休閒中心、大灣區創新合作先行區。
而與其相鄰的明珠灣則定位為現代金融服務集聚區、總部商務區，也就是南沙的CBD。
這裡擁有著南沙五大頂級配套：
南沙唯一世界級郵輪母港--南沙郵輪母港
南沙唯一遊艇會--南沙遊艇會
南沙唯一高爾夫--南沙高爾夫球場
南沙唯一五星級酒店群--南沙大酒店、南沙花園酒店
南沙招牌4A及景區-南沙天后宮
這裡，規劃了38所學校，其中包括市二中、華師附等四大名校的南沙分校。這種規劃像極了深圳灣，既有CBD的商務區，也有高大上的居住區，吸引的自然是高端商務人群的入住。
高科技產業的聚集，自然引來了高科技人才的入住。一個類似深圳灣-科技園的片區正在興起。
文/島主
深圳要建先行示範區，讓深圳一眾持幣待購的準置業者心裡慌慌的。畢竟，眼睜睜看著前海的房價從10幾年前的3000元/平米到如今的10萬+，如今，當又一個“前海灣”擺在你面前時，你還會無動於衷嗎？
01
大灣區的價值窪地在南沙
打開2019年3月版的“粵港澳大灣區地圖”，前海、橫琴、南沙三個片區沿珠江口呈“品”字形排列。這三個自貿區自成立之始，就贏得了世人的關注。而在這三個“網紅”片區中，南沙又以其超大的面積和獨特的地理位置，備受世人期待。
在2019年2月頒佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，前海、橫琴和南沙，各自有了自己明確的定位：深圳前海主要側重優化深港現代服務業合作，珠海橫琴則側重於與港澳建立深度合作示範，廣州南沙不僅限於現代服務業，而是與港澳全面合作。
目前，在三個自貿區中，前海的步子邁得最大。前海片區已經成了深圳的產業高地和房價高地，目前房價早已10萬+了，而且是在“房住不炒”的大背景下。
橫琴也緊隨其後，在與港澳展開深度合作的過程中，該片區的房價也呈火箭躥升之勢，曾經一度達到6萬+，目前均價也在4萬+。
相比較而言，定位與港澳全面合作的南沙，目前雖說連續幾年的GDP增速都位居廣州各區之首，但是，目前3萬+的房價，卻距離前兩個片區有著不小的差距。可以說，大灣區目前的價值窪地就在南沙。
從國家級新區到自貿區，從城市副中心到灣區核心門戶，從大灣區幾何中心到廣州的海上門戶、21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，南沙的戰略地位越來越高。
02
大灣區最大商機在廣深交匯處
隨著大灣區規劃的出臺以及深圳先行示範區的設立，大灣區最具投資的片區隨之浮出水面。首先，這個區域，要靠近深圳；其次，這個區域，要有升值空間；第三，要處於兩個一線城市交匯處。
按照這個邏輯，南沙目前正好處在這個最大商機口。
南沙目前優勢明顯：
1、戰略定位高，區位面積大。綜上所述，相比前海、橫琴，南沙受到來自國家、大灣區、廣東省以及廣州市的支持更大，而其700平方公里的面積，也使得與港澳之間的合作全面超過前海與橫琴，從而使建設與港澳全面合作區成為可能。
2、作為廣州臨深區域，受兩個一線城市的拉動。雖說同樣受益於廣州與深圳兩個一線城市的拉動，東莞這幾年的經濟發展提速很快，臨深、臨穗片區的房價也飆升很快，但作為廣州的一部分，又與深圳的直線距離不過20分鐘的車程，使得深中通道的開通，讓來自深圳的拉動變為可能。換句話說，大灣區未來最大商機在兩個一線城市的交匯處。
3、半小時生活圈的規劃，讓大灣區幾何中心實錘。由於南沙地處大灣區的幾何中心，中央及地方政府的政策疊加，“半小時生活圈”的規劃，為南沙的騰飛，帶來了“天時”和“地利”。
4、橫琴6萬+的比價效應。同樣是國家重點打造的自貿區和港澳合作區，橫琴以及前海的快速發展，對於南沙來說，是一劑強心針和催化劑。同時，前海10萬+和橫琴6萬+的比價效應，將成為南沙聚攏人氣的內在動力。
5、如果說，國家政策利好是天時，先天地理位置及“半小時生活圈”的打造是地利的話，那麼，深中通道在南沙的出口，讓深圳人到南沙投資成為可能，就可以算是“人和”了。
03
今日深圳灣，明日之南沙！
南沙目前處於整個大灣區的窪地和兩個一線城市的交匯處，那麼，未來南沙的價值會達到什麼樣的高度？
經濟研究學家任澤平認為，分析一個地方是否值得投資，主要看幾個要素：長期看人口，中期看土地，短期看金融。
具體到南沙，從長期來看，由於政策的傾斜，這裡顯然是會隨著政府的規劃而出現人口淨流入的現象，從而擁有了長期投資的價值。而從前海和橫琴屢創深圳、珠海的樓價新高來看，南沙的長期投資價值值得期待。
從中期來看，雖然南沙地域比前海、橫琴大很多，但由於規劃的是深港全面合作區，因而，這裡是產業中心+基建中心，未來的商業、教育醫療等公共設施配套都會完善起來，因而，居住區域並不會太大，因而有了中期投資價值。
從近期來看，由於房住不炒政策和因城施策，以及珠海傳出限購政策的寬鬆，近期房價有望從橫盤走出突破行情。
同時，由於自2016年以來的房產調控政策以來，南沙的新盤供應量偏少，樓市交易主要以二手房為主。市場供應量以及市場對於南沙片區中長期的預期，也在一定程度上，對於南沙的房價構成了支撐。
未來，不斷改善的交通，將成為決定該片區房價的直觀因素。其中，將於2023年提前開通的深中通道，將對南沙的房價構成最直接的利好影響。
目前，值得關注的有：將於2020年通車的18號地鐵線和22號地鐵線，半小時內直達廣州主城區，將為南沙引來廣州的投資客以及剛需族。而規劃中的廣中珠澳城際軌道、南沙港鐵路、京廣客專南沙支線、贛深客專南沙支線、深茂鐵路、肇順南城際等交通線的開通，也將為大灣區內異地置業提供了更多的便利與可能。
深圳灣的發展軌跡，也許可以成為觀察南沙未來高度的絕佳座標。10多年前，包括深圳灣在內的深圳南山還被深圳人稱為“很偏”的地方，到處是空地，什麼交通和配套都沒有，有的只是政府的規劃，沒多少人願意去置業，房價甚至不到羅湖的一半。然而，如今，已經10萬+的深圳灣，卻依然是人們爭相搶購的投資標的，金融、科技、購物、教育、文體、旅遊……應有盡有。深圳灣已經成了深圳新的名片和新的城市中心。
站在這個角度來看南沙，也許你會豁然開朗。
04
投資南沙，為何一定是南沙灣？
南沙的投資機會顯而易見，那麼哪裡又是最具爆發力的區域呢？從政府的規劃來看，必然是南沙灣。
根據規劃，南沙灣居住用地409公頃，佔各類用地之首，規劃人口24萬。其定位是大灣區海上門戶、廣州國際海洋文體休閒中心、大灣區創新合作先行區。
而與其相鄰的明珠灣則定位為現代金融服務集聚區、總部商務區，也就是南沙的CBD。
這裡擁有著南沙五大頂級配套：
南沙唯一世界級郵輪母港--南沙郵輪母港
南沙唯一遊艇會--南沙遊艇會
南沙唯一高爾夫--南沙高爾夫球場
南沙唯一五星級酒店群--南沙大酒店、南沙花園酒店
南沙招牌4A及景區-南沙天后宮
這裡，規劃了38所學校，其中包括市二中、華師附等四大名校的南沙分校。這種規劃像極了深圳灣，既有CBD的商務區，也有高大上的居住區，吸引的自然是高端商務人群的入住。
高科技產業的聚集，自然引來了高科技人才的入住。一個類似深圳灣-科技園的片區正在興起。
時代香海彼岸便是其中最具代表性的樓盤。擁有時代中國的最高裝標，也是南沙在售項目裡裝修標準最高的樓盤。目前主推91-130平方的三房至四房。
錯過了昨日的深圳灣，不能再錯過今日的南沙灣！
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