7月23日22時50分，記者下了夜班，急匆匆地趕向瀋陽地鐵青年大街站。雖然時間已晚，站臺裡卻並不算冷清，還有不少年輕人在等待末班車的到來。一對青年情侶互相依偎，他們告訴記者，他們家住于洪區，剛剛在青年大街地鐵站附近的某商場看完了夜場電影，“作為無車一族，以前沒有地鐵的時候，我們晚上都不敢往遠走，就怕玩到太晚不好打車。現在就沒有這種顧慮了，只要趕上地鐵末班車，萬事大吉！”
7月23日22時50分，記者下了夜班，急匆匆地趕向瀋陽地鐵青年大街站。雖然時間已晚，站臺裡卻並不算冷清，還有不少年輕人在等待末班車的到來。一對青年情侶互相依偎，他們告訴記者，他們家住于洪區，剛剛在青年大街地鐵站附近的某商場看完了夜場電影，“作為無車一族，以前沒有地鐵的時候，我們晚上都不敢往遠走，就怕玩到太晚不好打車。現在就沒有這種顧慮了，只要趕上地鐵末班車，萬事大吉！”
夏天一到，幾乎每一個瀋陽人都活躍了起來，不同於白天的悶熱，夜晚的天氣清涼了許多，最適合年輕人外出夜跑、看電影、擼串、涮火鍋、逛夜市，或是三五成群地壓馬路。最重要的是，夏日的白晝要遠遠長於其他季節，在這個特定的季節裡，許多人都變成了“夜遊俠”。瀋陽地鐵也正是考慮到了這一點，從4月1日起至10月31日，瀋陽地鐵執行起了夏季運營時間表，在早班車發車時間不變的情況下，末班車的發車時間調整為23時，比起冬季的末班車發車時間，整整延後了40分鐘。
7月23日22時50分，記者下了夜班，急匆匆地趕向瀋陽地鐵青年大街站。雖然時間已晚，站臺裡卻並不算冷清，還有不少年輕人在等待末班車的到來。一對青年情侶互相依偎，他們告訴記者，他們家住于洪區，剛剛在青年大街地鐵站附近的某商場看完了夜場電影，“作為無車一族，以前沒有地鐵的時候，我們晚上都不敢往遠走，就怕玩到太晚不好打車。現在就沒有這種顧慮了，只要趕上地鐵末班車，萬事大吉！”
夏天一到，幾乎每一個瀋陽人都活躍了起來，不同於白天的悶熱，夜晚的天氣清涼了許多，最適合年輕人外出夜跑、看電影、擼串、涮火鍋、逛夜市，或是三五成群地壓馬路。最重要的是，夏日的白晝要遠遠長於其他季節，在這個特定的季節裡，許多人都變成了“夜遊俠”。瀋陽地鐵也正是考慮到了這一點，從4月1日起至10月31日，瀋陽地鐵執行起了夏季運營時間表，在早班車發車時間不變的情況下，末班車的發車時間調整為23時，比起冬季的末班車發車時間，整整延後了40分鐘。
在特定的節點，瀋陽地鐵還會出臺相應的延時措施，今年正月十五，瀋陽多地舉辦燈會，為滿足乘客的出行需求，2月19日，瀋陽地鐵一號線雙向末班車發車時間延長至23：00；二號線雙向末班車發車時間延長至24：00。
不僅如此，瀋陽地鐵還滿足了瀋陽人一顆嚮往文藝的心。陳小姐告訴記者：“地鐵直通盛京大劇院，這太方便了，下班以後不願意回家，去看看話劇，讓我覺得一天都很有意義。”而王小姐則表示：“因為有瀋陽地鐵，讓我敢在深夜去觀賞喜愛歌手的演唱會。”
瀋陽的夜晚燈光璀璨、燈火不熄。一到夜晚，瀋陽中街、太原街等商業區更是人來人往、遊客絡繹不絕。但若是想讓瀋陽的夜經濟更上一層樓，燈火和便利的交通，一樣都不能少。
而瀋陽地鐵，正是為瀋陽夜經濟的蓬勃發展，添了一把火。
地鐵第一時間報、沈報融媒記者 楊洋