“馬雲又有新動作，阿里要入主申通！”A股市場上，昨日一早就炸了鍋，申通快遞公告稱，阿里巴巴欲追投近100億元收購公司股權，或引起實控人變更。而在此前不久，阿里才剛剛斥巨資47億元入股申通。
沒想到的是，市場卻對這則收購消息並不買賬，申通快遞股價昨日跳水跌停，令不少投資者大呼“摸不著頭腦”。這到底是怎麼一回事呢？
阿里追投100億入主申通快遞
7月31日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東德殷投資、實際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內（“行權期”）向德殷投資發出通知要求購買上海德殷德潤實業發展有限公司（簡稱“德殷德潤”）51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司（簡稱“恭之潤”）100%的股權或恭之潤屆時持有的上市公司16.1%股份的權利。
根據公告，在阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為99.8億元。如果該筆收購順利完成，阿里巴巴將獲得目前申通最大股東德殷德潤100%的股權，以及第二大股東恭之潤100%的股權或該股東所持有申通的所有股權，從而間接持有申通快遞46%的股權，成為申通新的控股股東。不過，申通快遞也指出，交易並未實際發生，也存在較大不確定性。
阿里此前已斥資47億元入股
值得注意的是，在此之前不久，阿里就已經投資入股了申通快遞。7月2日，申通快遞披露，德殷控股已經將其持有的德殷德潤49%股權轉讓給阿里並已經辦理了工商變更登記手續。
而這則交易則源於四個月前，3月11日，申通快遞稱，控股股東德殷投資及申通快遞實控人與阿里巴巴簽訂了《框架協議》，阿里將以46.65億元入股申通快遞控股股東德殷投資，若阿里最終按計劃入股完成，其將間接持有申通快遞14.65%的股權。
彼時，阿里意向入股的消息披露後，申通快遞就直線拉漲。3月11日與3月12日，申通快遞連續兩日漲停，股價實現飛躍。
市場昨日為何不買賬？
令人意外的是，計劃“賣身”的申通快遞，昨股價非但沒漲，還跌得很“慘烈”。
昨日集合競價階段，申通快遞早些還站上了漲停板。隨後小幅高開後，股價就一蹶不振，反覆大跳水。上午不到10點，申通快遞乾脆平躺到了跌停板上，並全天未曾抬頭。截至收盤，申通快遞報26.68元/股，全天跌幅9.99%，換手率達7.42%，成交額放量至6.69億元。400億元的快遞大白馬昨日市值縮水逾45億元，一天的損失接近*ST九有的6倍市值。
對此，申通快遞方面迴應稱，引起股價波動的因素會涉及多個方面，是正常的市場行為。但這顯然不能讓投資者信服，有股民在股吧戲謔道“有了爸爸做靠山，怎麼還跌停了，看不懂了！”
“抱上大腿”的申通快遞為何會跌停呢？有業內人士表示，可能因為阿里和申通的三年之約隨時有可能發生變化。在創始人去意已決的情況下，已經無心好好打理公司，而且申通快遞這兩年的發展無論是規模還是營收能力都已經在“三通一達”中墊底。
國海證券一投資顧問告訴本報記者，“因為在此次收購前，申通快遞的股價一直在漲，所以此次消息一出，利好就變成利空了。”正如他所言，自年初以來，申通快遞一直處於上行空間，即使大盤不好的情況下，該股也經常逆市收紅。據本報記者統計，自今年第一個交易日（1月2日）起，截至昨日收盤，申通快遞累計漲幅高達52.35%。
業內人士也認為，昨日申通快遞跌停是過去四個月的利好預期兌現導致。從昨日成交量來看，機構在甩貨，但散戶還在買入。過去7個月中，申通快遞一度漲超80%，從機構籌碼來看，現在是最佳兌現時機；從公司業績層面看，股價已經提前反應甚至超越公司基本面。
從昨日申通快遞盤後的龍虎榜來看，遊資確實在大筆出貨，而北向資金與機構則在買入。深港通資金位居買一席位，買入4653萬元，賣出314萬元，一個機構席位買入1279萬元。賣方前五席位均為券商營業部，合計賣出2.38億元。其中，賣一席位財通證券杭州解放東路營業部賣出9204萬元。
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