'神龍汽車至暗時刻！上半年虧損25億！工廠關閉'
近日，據路透社報道，法國標緻雪鐵龍集團（PSA）及東風汽車將關閉在華合資公司——神龍汽車四家工廠中的兩家，並計劃大幅歇工。此舉是為了在銷量腰折的情況下，儘快遏制公司的鉅額虧損。
消息一出，東風汽車負責人書面回覆了《中國經營報》記者，且稱“裁員消息並不真實，我們採用的是歇工政策。”
回看近年，2015年神龍汽車也曾交出過71萬輛的銷量成績，但之後連續三年銷量大“跳水”。
2019年7月24日，東風公司發佈公告稱，根據PSA發佈的財報，神龍汽車及神龍汽車銷售公司上半年盈利由正轉負，虧損高達25億元人民幣。截至今年上半年，神龍汽車及銷售公司的虧損額已接近去年全年虧損額的70%。
2017年，東風公司為幫助神龍汽車走出連年下滑的困境，為其定下了“三步走”策略——2018年夯實基礎，2019年價值提升，2020年市場突破，力爭市場份額至少佔據3%，經營利潤率實現5%以上，產品質量達到行業前三水平。
不過到目前為止，該戰略效果似乎未在業績上有所體現。
2019年7月24日，東風公司發佈了一份名為“內幕消息的”公告，裡面提到，根據PSA發佈的財報，神龍汽車及神龍汽車銷售公司上半年盈利由正轉負，虧損達25億元人民幣，而去年同期神龍汽車盈利2億元。
與此同時，神龍汽車的營業收入也出現了60%的下滑，為70.5億元。截至今年上半年，神龍汽車及銷售公司的虧損額已接近去年全年虧損額的70%。
近日，據路透社報道，法國標緻雪鐵龍集團（PSA）及東風汽車將關閉在華合資公司——神龍汽車四家工廠中的兩家，並計劃大幅歇工。此舉是為了在銷量腰折的情況下，儘快遏制公司的鉅額虧損。
消息一出，東風汽車負責人書面回覆了《中國經營報》記者，且稱“裁員消息並不真實，我們採用的是歇工政策。”
回看近年，2015年神龍汽車也曾交出過71萬輛的銷量成績，但之後連續三年銷量大“跳水”。
2019年7月24日，東風公司發佈公告稱，根據PSA發佈的財報，神龍汽車及神龍汽車銷售公司上半年盈利由正轉負，虧損高達25億元人民幣。截至今年上半年，神龍汽車及銷售公司的虧損額已接近去年全年虧損額的70%。
2017年，東風公司為幫助神龍汽車走出連年下滑的困境，為其定下了“三步走”策略——2018年夯實基礎，2019年價值提升，2020年市場突破，力爭市場份額至少佔據3%，經營利潤率實現5%以上，產品質量達到行業前三水平。
不過到目前為止，該戰略效果似乎未在業績上有所體現。
2019年7月24日，東風公司發佈了一份名為“內幕消息的”公告，裡面提到，根據PSA發佈的財報，神龍汽車及神龍汽車銷售公司上半年盈利由正轉負，虧損達25億元人民幣，而去年同期神龍汽車盈利2億元。
與此同時，神龍汽車的營業收入也出現了60%的下滑，為70.5億元。截至今年上半年，神龍汽車及銷售公司的虧損額已接近去年全年虧損額的70%。
今年上半年，神龍汽車累計銷量僅為6.3萬輛，同比下滑60%，只完成了年度銷量目標23.5萬輛的30%左右。
一般情況下，汽車類品牌的庫存係數在0.8-1.2之間比較合理，但從上半年來，神龍汽車已經多次被央視點名庫存水平過高，庫存係數超過2。除了神龍汽車，被點名的還有北京現代、長安福特、上汽榮威等幾個汽車品牌。
至於神龍汽車能否順利完成“三步走”戰略，重回賽道成功逆襲，還有待時間的驗證……