文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
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輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
輪胎尺寸
如果您要用等效的輪胎更換輪胎，您需要知道合適的尺寸。汽車和輕型卡車輪胎的尺寸通常用一系列簡短的數字和字母表示，如下所示（如上圖所示）：245/40-R18。第一個數字表示輪胎在最寬處的寬度，以毫米為單位。
斜線後面的數字就是所謂的縱橫比，它表示側壁的高度與寬度的百分比有關。數字越大，側壁越高。適用於跑車和肌肉車的深蹲輪胎，稱為低輪胎，縱橫比為30-40。家庭轎車和SUV在45-60範圍內或更高。該系列中的最終編號是輪胎必須安裝到的輪子直徑（英寸）。“R”表示它是子午線輪胎，幾乎所有今天的輪胎都是。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
輪胎尺寸
如果您要用等效的輪胎更換輪胎，您需要知道合適的尺寸。汽車和輕型卡車輪胎的尺寸通常用一系列簡短的數字和字母表示，如下所示（如上圖所示）：245/40-R18。第一個數字表示輪胎在最寬處的寬度，以毫米為單位。
斜線後面的數字就是所謂的縱橫比，它表示側壁的高度與寬度的百分比有關。數字越大，側壁越高。適用於跑車和肌肉車的深蹲輪胎，稱為低輪胎，縱橫比為30-40。家庭轎車和SUV在45-60範圍內或更高。該系列中的最終編號是輪胎必須安裝到的輪子直徑（英寸）。“R”表示它是子午線輪胎，幾乎所有今天的輪胎都是。
速度等級
輪胎還具有速度等級，這不僅表明它們可以在很長一段時間內安全運行的速度，而且還表示輪胎的整體性能潛力。高性能汽車的輪胎具有比主流家用轎車和SUV更高的速度等級。您的車上的原始輪胎的速度等級與汽車可達到的最高速度相匹配 - 加上顯著的內置安全裕度。這個速度的評價表示為在緊接在字母數字代碼的信如下的輪胎尺寸。字母從L到Y，最大速度範圍從120公里/小時到超過300公里/小時。
這力有兩項數據可以幫助您估算一組輪胎可以達到的里程數：胎面磨損等級和輪胎里程保修。在“胎面磨損”一詞之後，胎面磨損等級在輪胎側壁上列為數字。該數字越高，輪胎使用壽命越長。但是用於確定胎面磨損的測試並不精確，因此這個數字存在很多變化。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
輪胎尺寸
如果您要用等效的輪胎更換輪胎，您需要知道合適的尺寸。汽車和輕型卡車輪胎的尺寸通常用一系列簡短的數字和字母表示，如下所示（如上圖所示）：245/40-R18。第一個數字表示輪胎在最寬處的寬度，以毫米為單位。
斜線後面的數字就是所謂的縱橫比，它表示側壁的高度與寬度的百分比有關。數字越大，側壁越高。適用於跑車和肌肉車的深蹲輪胎，稱為低輪胎，縱橫比為30-40。家庭轎車和SUV在45-60範圍內或更高。該系列中的最終編號是輪胎必須安裝到的輪子直徑（英寸）。“R”表示它是子午線輪胎，幾乎所有今天的輪胎都是。
速度等級
輪胎還具有速度等級，這不僅表明它們可以在很長一段時間內安全運行的速度，而且還表示輪胎的整體性能潛力。高性能汽車的輪胎具有比主流家用轎車和SUV更高的速度等級。您的車上的原始輪胎的速度等級與汽車可達到的最高速度相匹配 - 加上顯著的內置安全裕度。這個速度的評價表示為在緊接在字母數字代碼的信如下的輪胎尺寸。字母從L到Y，最大速度範圍從120公里/小時到超過300公里/小時。
這力有兩項數據可以幫助您估算一組輪胎可以達到的里程數：胎面磨損等級和輪胎里程保修。在“胎面磨損”一詞之後，胎面磨損等級在輪胎側壁上列為數字。該數字越高，輪胎使用壽命越長。但是用於確定胎面磨損的測試並不精確，因此這個數字存在很多變化。
更好地衡量潛在輪胎壽命，並比較您可能正在考慮的不同輪胎的預期壽命，是看製造商的胎面壽命保修。
除製造質量/缺陷保修外，許多輪胎都具有胎面壽命保修。這些信息可以在網上找到，或者在輪胎製造商的營銷材料中。該行業的一般規則是，大約四分之三的司機會發現他們的輪胎至少持續時間與胎面壽命保修中列出的里程一樣長。一般情況下，如果您的輪胎在保證里程數之前磨損，您可以獲得一個信用額度，即您所出現的里程數的百分比，然後您可以申請購買新輪胎。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
輪胎尺寸
如果您要用等效的輪胎更換輪胎，您需要知道合適的尺寸。汽車和輕型卡車輪胎的尺寸通常用一系列簡短的數字和字母表示，如下所示（如上圖所示）：245/40-R18。第一個數字表示輪胎在最寬處的寬度，以毫米為單位。
斜線後面的數字就是所謂的縱橫比，它表示側壁的高度與寬度的百分比有關。數字越大，側壁越高。適用於跑車和肌肉車的深蹲輪胎，稱為低輪胎，縱橫比為30-40。家庭轎車和SUV在45-60範圍內或更高。該系列中的最終編號是輪胎必須安裝到的輪子直徑（英寸）。“R”表示它是子午線輪胎，幾乎所有今天的輪胎都是。
速度等級
輪胎還具有速度等級，這不僅表明它們可以在很長一段時間內安全運行的速度，而且還表示輪胎的整體性能潛力。高性能汽車的輪胎具有比主流家用轎車和SUV更高的速度等級。您的車上的原始輪胎的速度等級與汽車可達到的最高速度相匹配 - 加上顯著的內置安全裕度。這個速度的評價表示為在緊接在字母數字代碼的信如下的輪胎尺寸。字母從L到Y，最大速度範圍從120公里/小時到超過300公里/小時。
這力有兩項數據可以幫助您估算一組輪胎可以達到的里程數：胎面磨損等級和輪胎里程保修。在“胎面磨損”一詞之後，胎面磨損等級在輪胎側壁上列為數字。該數字越高，輪胎使用壽命越長。但是用於確定胎面磨損的測試並不精確，因此這個數字存在很多變化。
更好地衡量潛在輪胎壽命，並比較您可能正在考慮的不同輪胎的預期壽命，是看製造商的胎面壽命保修。
除製造質量/缺陷保修外，許多輪胎都具有胎面壽命保修。這些信息可以在網上找到，或者在輪胎製造商的營銷材料中。該行業的一般規則是，大約四分之三的司機會發現他們的輪胎至少持續時間與胎面壽命保修中列出的里程一樣長。一般情況下，如果您的輪胎在保證里程數之前磨損，您可以獲得一個信用額度，即您所出現的里程數的百分比，然後您可以申請購買新輪胎。
漏（缺）氣保用輪胎
許多汽車製造商為他們的汽車安裝了工廠的洩氣保用輪胎。這些輪胎即使在沒有空氣的情況下進行穿刺也能夠以低速行駛短距離，無需更換即可到達家中或修理設施。
漏氣保用輪胎確實有缺點。它們堅硬的側壁，在放氣時需要將輪胎固定起來，往往會使車輛在粗糙的路面上明顯變硬，但是輪胎技術不斷改進，並且運行平臺幾乎不會像十年前那樣。漏氣保護輪胎與傳統輪胎相比，選擇也更為有限，而且價格比較高的。一般來說，如果可能的話，我們建議換乘傳統輪胎並攜帶備用或小型備用輪胎。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
輪胎尺寸
如果您要用等效的輪胎更換輪胎，您需要知道合適的尺寸。汽車和輕型卡車輪胎的尺寸通常用一系列簡短的數字和字母表示，如下所示（如上圖所示）：245/40-R18。第一個數字表示輪胎在最寬處的寬度，以毫米為單位。
斜線後面的數字就是所謂的縱橫比，它表示側壁的高度與寬度的百分比有關。數字越大，側壁越高。適用於跑車和肌肉車的深蹲輪胎，稱為低輪胎，縱橫比為30-40。家庭轎車和SUV在45-60範圍內或更高。該系列中的最終編號是輪胎必須安裝到的輪子直徑（英寸）。“R”表示它是子午線輪胎，幾乎所有今天的輪胎都是。
速度等級
輪胎還具有速度等級，這不僅表明它們可以在很長一段時間內安全運行的速度，而且還表示輪胎的整體性能潛力。高性能汽車的輪胎具有比主流家用轎車和SUV更高的速度等級。您的車上的原始輪胎的速度等級與汽車可達到的最高速度相匹配 - 加上顯著的內置安全裕度。這個速度的評價表示為在緊接在字母數字代碼的信如下的輪胎尺寸。字母從L到Y，最大速度範圍從120公里/小時到超過300公里/小時。
這力有兩項數據可以幫助您估算一組輪胎可以達到的里程數：胎面磨損等級和輪胎里程保修。在“胎面磨損”一詞之後，胎面磨損等級在輪胎側壁上列為數字。該數字越高，輪胎使用壽命越長。但是用於確定胎面磨損的測試並不精確，因此這個數字存在很多變化。
更好地衡量潛在輪胎壽命，並比較您可能正在考慮的不同輪胎的預期壽命，是看製造商的胎面壽命保修。
除製造質量/缺陷保修外，許多輪胎都具有胎面壽命保修。這些信息可以在網上找到，或者在輪胎製造商的營銷材料中。該行業的一般規則是，大約四分之三的司機會發現他們的輪胎至少持續時間與胎面壽命保修中列出的里程一樣長。一般情況下，如果您的輪胎在保證里程數之前磨損，您可以獲得一個信用額度，即您所出現的里程數的百分比，然後您可以申請購買新輪胎。
漏（缺）氣保用輪胎
許多汽車製造商為他們的汽車安裝了工廠的洩氣保用輪胎。這些輪胎即使在沒有空氣的情況下進行穿刺也能夠以低速行駛短距離，無需更換即可到達家中或修理設施。
漏氣保用輪胎確實有缺點。它們堅硬的側壁，在放氣時需要將輪胎固定起來，往往會使車輛在粗糙的路面上明顯變硬，但是輪胎技術不斷改進，並且運行平臺幾乎不會像十年前那樣。漏氣保護輪胎與傳統輪胎相比，選擇也更為有限，而且價格比較高的。一般來說，如果可能的話，我們建議換乘傳統輪胎並攜帶備用或小型備用輪胎。
更換或升級？
還有一個你需要做出的決定：你只需用同等的東西更換車輛上的輪胎，還是升級？
更換輪胎
如果你打算用相同的東西替換汽車上的東西，可以仔細閱讀網上在線資源來比較輪胎，然後從其中一個購買或者前往當地的輪胎店。在線購買的好處是你可以得到你想要的確切輪胎; 不同的實體輪胎店銷售不同品牌的輪胎。
在線零售商與連鎖輪胎商店建立了關係，即使您沒有在那裡購買，也會將您在互聯網上購買的輪胎安裝在車輪上（收取少量費用）。這兩種輪胎架和折扣輪胎具有決策指導，幫助您找到適合您的汽車輪胎。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
輪胎尺寸
如果您要用等效的輪胎更換輪胎，您需要知道合適的尺寸。汽車和輕型卡車輪胎的尺寸通常用一系列簡短的數字和字母表示，如下所示（如上圖所示）：245/40-R18。第一個數字表示輪胎在最寬處的寬度，以毫米為單位。
斜線後面的數字就是所謂的縱橫比，它表示側壁的高度與寬度的百分比有關。數字越大，側壁越高。適用於跑車和肌肉車的深蹲輪胎，稱為低輪胎，縱橫比為30-40。家庭轎車和SUV在45-60範圍內或更高。該系列中的最終編號是輪胎必須安裝到的輪子直徑（英寸）。“R”表示它是子午線輪胎，幾乎所有今天的輪胎都是。
速度等級
輪胎還具有速度等級，這不僅表明它們可以在很長一段時間內安全運行的速度，而且還表示輪胎的整體性能潛力。高性能汽車的輪胎具有比主流家用轎車和SUV更高的速度等級。您的車上的原始輪胎的速度等級與汽車可達到的最高速度相匹配 - 加上顯著的內置安全裕度。這個速度的評價表示為在緊接在字母數字代碼的信如下的輪胎尺寸。字母從L到Y，最大速度範圍從120公里/小時到超過300公里/小時。
這力有兩項數據可以幫助您估算一組輪胎可以達到的里程數：胎面磨損等級和輪胎里程保修。在“胎面磨損”一詞之後，胎面磨損等級在輪胎側壁上列為數字。該數字越高，輪胎使用壽命越長。但是用於確定胎面磨損的測試並不精確，因此這個數字存在很多變化。
更好地衡量潛在輪胎壽命，並比較您可能正在考慮的不同輪胎的預期壽命，是看製造商的胎面壽命保修。
除製造質量/缺陷保修外，許多輪胎都具有胎面壽命保修。這些信息可以在網上找到，或者在輪胎製造商的營銷材料中。該行業的一般規則是，大約四分之三的司機會發現他們的輪胎至少持續時間與胎面壽命保修中列出的里程一樣長。一般情況下，如果您的輪胎在保證里程數之前磨損，您可以獲得一個信用額度，即您所出現的里程數的百分比，然後您可以申請購買新輪胎。
漏（缺）氣保用輪胎
許多汽車製造商為他們的汽車安裝了工廠的洩氣保用輪胎。這些輪胎即使在沒有空氣的情況下進行穿刺也能夠以低速行駛短距離，無需更換即可到達家中或修理設施。
漏氣保用輪胎確實有缺點。它們堅硬的側壁，在放氣時需要將輪胎固定起來，往往會使車輛在粗糙的路面上明顯變硬，但是輪胎技術不斷改進，並且運行平臺幾乎不會像十年前那樣。漏氣保護輪胎與傳統輪胎相比，選擇也更為有限，而且價格比較高的。一般來說，如果可能的話，我們建議換乘傳統輪胎並攜帶備用或小型備用輪胎。
更換或升級？
還有一個你需要做出的決定：你只需用同等的東西更換車輛上的輪胎，還是升級？
更換輪胎
如果你打算用相同的東西替換汽車上的東西，可以仔細閱讀網上在線資源來比較輪胎，然後從其中一個購買或者前往當地的輪胎店。在線購買的好處是你可以得到你想要的確切輪胎; 不同的實體輪胎店銷售不同品牌的輪胎。
在線零售商與連鎖輪胎商店建立了關係，即使您沒有在那裡購買，也會將您在互聯網上購買的輪胎安裝在車輪上（收取少量費用）。這兩種輪胎架和折扣輪胎具有決策指導，幫助您找到適合您的汽車輪胎。
升級你的輪胎
這比更換輪胎更復雜，因為你有幾種方法可以選。如果你能找到一個完全符合標準的全季節輪胎，那麼你可以在當前的車輪組中選擇相同尺寸的更高性能的輪胎。
或者你可以選擇一套更寬，更低調的夏季或高性能全季輪胎，但這更棘手。因為您需要知道輪胎是否適合且不會摩擦懸架或車身部件 - 這是一個明確的安全問題。在這裡，諮詢身邊懂行的人是必須的，因為他們擁有許多汽車的這些信息。您也可以嘗試在線論壇查看您的汽車品牌和型號。
許多車輛可以從工廠獲得，有幾種不同的輪胎尺寸 - 例如本田思域，輪胎的輪胎範圍從215/55-R16到245 / 30ZR-20，所以可以使用更大直徑的輪子。
但是要知道，安裝較低輪廓的橡膠幾乎總是需要更大直徑的輪子。輪胎的外徑需要保持不變; 從車輛的懸架到離地間隙到其傳動裝置的所有內容都受到輪胎整體尺寸的影響。隨著側壁變得更薄，車輪必須增長以進行補償。
文|NICK KURCZEWSKI
購買新輪胎可能是一項艱鉅的經歷。您可以選擇各種令人眼花繚亂的品牌，尺寸和輪胎類型，因此很容易混淆。但不要擔心：本指南將為您提供所需的基本事實，以便以您想要支付的價格為您的車輛選擇合適的輪胎。
在購買之前，您需要知道以下問題的答案：
我的車需要什麼類型的輪胎？
我買的輪胎能跑多遠？
買了這個輪胎值不值？
我應該使用直接更換裝置還是升級我的輪胎？
輪胎類型
首先是輪胎類型，目前有三種主要類型的輪胎可供選擇。每一種輪胎都有著不同的效果。
全季輪胎
今天絕大多數車輛都配備了全季輪胎，這些輪胎旨在全年和各種天氣條件下提供可接受的全方位能力。這意味著合理的駕駛和可靠的操控性，平穩的駕駛，良好的潮溼天氣抓地力以及一些雪地能力。
鑑於北方的天氣，北方的車友也許會在冬秋季更換冬季輪胎，並期望他們的輪胎將在白雪皚皚的冰雪路面上提供所需的牽引力。但大多數全季節輪胎在雪中都無法發揮作用; 專用的冬季輪胎，也稱為雪地輪胎，在降雪時提供更好的牽引力。
現在有兩個主要的全季節輪胎子類別：高性能全季節輪胎和全季節通用輪胎。
高性能全季輪胎比“標準”全季輪胎提供更清晰的操控性。他們更自信地抓住道路並且駕駛時感覺更加運動 - 通常以犧牲一些冬季天氣牽引力為代價。這些輪胎適用於運動型汽車和更具侵略性的駕駛員。
通用輪胎低調外觀，但以一些處理能力的價格騎行更好。
但在最近，一些豪華的全季輪胎出現在市場上。這些輪胎的雪地牽引力幾乎可與純冬季輪胎相媲美，同時在傳統的全季輪胎等其他領域也具有相似的性能。
夏季輪胎
這個詞用詞不當，因為這種類型的輪胎應該被稱為“三季”橡膠。夏季輪胎專門設計用於在中等或溫暖的天氣中提供乾燥和潮溼天氣牽引力。它們可以提高轉向響應速度，將轉彎牽引力提高一個數量級，並使車輛停留在更短的距離內。但他們這樣做是有代價的：大多數夏季輪胎只能在固定的溫度以上工作。當外面的溫度下降到冰點時，輪胎會變得乏力並無法發揮作用，這會使輪胎失去大部分的抓地力。夏季輪胎的溫度敏感性曾不止一次使得強大性能汽車的駕駛員在較冷的天氣遭遇事故。
與全季節輪胎一樣，夏季橡膠有多種類型。輪胎架通過升級能力將這些輪胎分為三大類：底部梯級的超高性能，最高性能和極高性能。夏季輪胎來自保時捷，科爾維特，梅賽德斯-AMG和野馬等汽車。
冬季輪胎
過去被稱為“雪地輪胎”的冬季輪胎在設計上是用於雪地和寒冷道路，在冬季條件下可以提供最大牽引力 - 在這些情況下它們提供的牽引力與任何其他類別的輪胎都不是一個級別。
在冰冷天氣下，裝備了全季節輪胎的全輪驅動車輛是無法與裝備了四個冬季輪胎的兩輪驅動車輛的功能性相比較的，冬季輪胎可以給車輛提供強大的制動和轉向能力，我們在冬季輪胎測試中證明了這一點。
冬季輪胎的設計在寒冷天氣中運行良好，但一旦天氣變暖，它們就不會像季節或夏季輪胎那樣處理或磨損。如果你住的地方一年有半年比較冷，冬季輪胎應該成為你的車輛的第二套輪胎。
為什麼要使用冬季輪胎？
如果您居住在北部城市，我們建議您購買一套冬季輪胎。它們的深度踏板設計用於提供顯著的牽引力改進，並且它們真的有效。你會覺得更安全，更不用說這會使司機在雪地裡開車時更放鬆。
輪胎尺寸和其他因素
大多數消費者選擇用相當大小和能力的東西替換他們車輛上的磨損輪胎。這很有道理; 您的汽車經過精心設計，可以很好地適應輪胎的類型和尺寸，因此安裝相同或類似的替換裝置可以保持車輛設計的性能和安全性。
首先的一點是，您需要知道您的車輛的輪胎尺寸和速度等級，並且您還需要考慮一下新輪胎可以跑多遠，跑多久（這稱為胎面磨損）。大部分信息都印在汽車輪胎的側壁上。大多數用戶手冊，在線和輪胎經銷商也提供此功能。
輪胎尺寸
如果您要用等效的輪胎更換輪胎，您需要知道合適的尺寸。汽車和輕型卡車輪胎的尺寸通常用一系列簡短的數字和字母表示，如下所示（如上圖所示）：245/40-R18。第一個數字表示輪胎在最寬處的寬度，以毫米為單位。
斜線後面的數字就是所謂的縱橫比，它表示側壁的高度與寬度的百分比有關。數字越大，側壁越高。適用於跑車和肌肉車的深蹲輪胎，稱為低輪胎，縱橫比為30-40。家庭轎車和SUV在45-60範圍內或更高。該系列中的最終編號是輪胎必須安裝到的輪子直徑（英寸）。“R”表示它是子午線輪胎，幾乎所有今天的輪胎都是。
速度等級
輪胎還具有速度等級，這不僅表明它們可以在很長一段時間內安全運行的速度，而且還表示輪胎的整體性能潛力。高性能汽車的輪胎具有比主流家用轎車和SUV更高的速度等級。您的車上的原始輪胎的速度等級與汽車可達到的最高速度相匹配 - 加上顯著的內置安全裕度。這個速度的評價表示為在緊接在字母數字代碼的信如下的輪胎尺寸。字母從L到Y，最大速度範圍從120公里/小時到超過300公里/小時。
這力有兩項數據可以幫助您估算一組輪胎可以達到的里程數：胎面磨損等級和輪胎里程保修。在“胎面磨損”一詞之後，胎面磨損等級在輪胎側壁上列為數字。該數字越高，輪胎使用壽命越長。但是用於確定胎面磨損的測試並不精確，因此這個數字存在很多變化。
更好地衡量潛在輪胎壽命，並比較您可能正在考慮的不同輪胎的預期壽命，是看製造商的胎面壽命保修。
除製造質量/缺陷保修外，許多輪胎都具有胎面壽命保修。這些信息可以在網上找到，或者在輪胎製造商的營銷材料中。該行業的一般規則是，大約四分之三的司機會發現他們的輪胎至少持續時間與胎面壽命保修中列出的里程一樣長。一般情況下，如果您的輪胎在保證里程數之前磨損，您可以獲得一個信用額度，即您所出現的里程數的百分比，然後您可以申請購買新輪胎。
漏（缺）氣保用輪胎
許多汽車製造商為他們的汽車安裝了工廠的洩氣保用輪胎。這些輪胎即使在沒有空氣的情況下進行穿刺也能夠以低速行駛短距離，無需更換即可到達家中或修理設施。
漏氣保用輪胎確實有缺點。它們堅硬的側壁，在放氣時需要將輪胎固定起來，往往會使車輛在粗糙的路面上明顯變硬，但是輪胎技術不斷改進，並且運行平臺幾乎不會像十年前那樣。漏氣保護輪胎與傳統輪胎相比，選擇也更為有限，而且價格比較高的。一般來說，如果可能的話，我們建議換乘傳統輪胎並攜帶備用或小型備用輪胎。
更換或升級？
還有一個你需要做出的決定：你只需用同等的東西更換車輛上的輪胎，還是升級？
更換輪胎
如果你打算用相同的東西替換汽車上的東西，可以仔細閱讀網上在線資源來比較輪胎，然後從其中一個購買或者前往當地的輪胎店。在線購買的好處是你可以得到你想要的確切輪胎; 不同的實體輪胎店銷售不同品牌的輪胎。
在線零售商與連鎖輪胎商店建立了關係，即使您沒有在那裡購買，也會將您在互聯網上購買的輪胎安裝在車輪上（收取少量費用）。這兩種輪胎架和折扣輪胎具有決策指導，幫助您找到適合您的汽車輪胎。
升級你的輪胎
這比更換輪胎更復雜，因為你有幾種方法可以選。如果你能找到一個完全符合標準的全季節輪胎，那麼你可以在當前的車輪組中選擇相同尺寸的更高性能的輪胎。
或者你可以選擇一套更寬，更低調的夏季或高性能全季輪胎，但這更棘手。因為您需要知道輪胎是否適合且不會摩擦懸架或車身部件 - 這是一個明確的安全問題。在這裡，諮詢身邊懂行的人是必須的，因為他們擁有許多汽車的這些信息。您也可以嘗試在線論壇查看您的汽車品牌和型號。
許多車輛可以從工廠獲得，有幾種不同的輪胎尺寸 - 例如本田思域，輪胎的輪胎範圍從215/55-R16到245 / 30ZR-20，所以可以使用更大直徑的輪子。
但是要知道，安裝較低輪廓的橡膠幾乎總是需要更大直徑的輪子。輪胎的外徑需要保持不變; 從車輛的懸架到離地間隙到其傳動裝置的所有內容都受到輪胎整體尺寸的影響。隨著側壁變得更薄，車輪必須增長以進行補償。
更寬敞，更低調的高性能輪胎也可以使汽車更加強大，但磨損更快，噪音更大，並影響轉向，可能會導致您必須在道路上進行更多的轉向修正。
低矮的輪胎也可能更容易受到坑窪的傷害，這是眾多駕駛者所經歷的事情。而且在價格上也不太值得，我們覺得您需要仔細考慮以上所有問題。
（文助|九日）